49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

49. Hídmémöki Konferencia Előadás-gyűjtemény 3.2. Tervezett felszerkezet kialakítása A rekonstrukciós tervezést a Margit Híd Konzorcium végzi, melyben Társaságunk, a FŐMTERV Zrt konzorciumvezetőként vesz részt. A tervezés a több éves előkészítő munka és tanulmányok, statikai vizsgálatok eredményeit figyelembe véve, a folyamatos egyeztetési folyamat megállapításai szerint történt. A korábbi statikai vizsgálatok azt mutatták ki, hogy az ívet a hossztartókkal összefogó oszlopok nem tudják felvenni a bekötéseknél jelentkező nyomatékokat, így nem biztosítják a kellően merev együttdolgozó kapcsolatot a pályaszerkezet és az ív között. Időközben a híd a világörökség részeként is szerepet kapott, műemléki megjelenése is előtérbe került. Egyre fontosabba válnak a fenntartási szempontok is, mivel a pályalemez a jelenlegi elrendezés szerint az ívtartóra közvetlenül fekszik fel a nyílás középső szakaszán, így a főtartó felületvédelmét ezeken a szakaszokon 1948 óta nem lehetett felújítani. Megnőtt a szigetre irányuló kerékpáros forgalom, ami a jelenlegi formában teljesen rendezetlen és balesetveszélyes. A mozgáskorlátozottak részére nincs biztosítva a villamosról a szigetre jutás lehetősége. A felújítás keretében az alábbi munkák végzendők el: • új ortotróp pályalemez építése, • meglévő és újonnan épülő acélszerkezetek korrózióvédelme, • főtartók hossz- ill. keresztirányú merevítő rácsozatának részleges visszaépítése, • hídtartozékok cseréje, • szigetelés, útpálya helyreállítása, • villamospálya újjáépítése, • a hídon átvezető közművezetékek szükség szerinti felújítása. 34