49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

Skoumal Gergely: A Márkot elkerülő út völgyhídja A Márkot elkerülő út völgyhídja Skoumal Gergely főépítésvezető BILFINGER BERGER Hungária Kft. I. Bevezetés Évtizedek óta szerepelt a hazai főközlekedési úthálózat fejlesztési elképzeléseiben a 8. sz. főút Márkó község belterületén átvezető szakaszának kiváltása. A meglévő útvonal Márkó belterületen halad keresztül jelentős környezeti terhelést okozva, valamint kettévágva a települést. A tervezett 8. sz. főút Márkot elkerülve külterületen halad, ezzel tehermentesítve a település belső úthálózatát. A nyomvonal a tervezett M8 gyorsforgalmi úthoz fog csatlakozni. Az új útszakasz hosszúsága 4088 m. (Az 59+705 kmsz-től a 63+793 kmsz-ig terjed.) Az elkerülő út a 61+150 és 61+426 kmsz-ek között mély völgyet keresztez, ahová 276 m-es völgyhidat terveztek. Az elkerülő úton a völgyhídon kívül még két kismütárgy, egy-egy alul- és felüljáró épül a csomópontok külön szintű „kiszolgálására". II. A völgyhíd Az eredeti tervek a völgy fölött egy ívben fekvő, 276,0 m-es feszített vasbeton hidat tartalmaztak. A kiírás szerint lehetőség volt alternatív megoldásra is. A tendernyertes a Bilfinger&Swietelski konzorcium lett. A völgyhídra a kiírással egyező hosszúságú és nyílásbeosztású, kétszekrényes keresztmetszetű, kitámasztott konzolos öszvérszerkezet volt a nyertes ajánlatban. A kiviteli tervezés során változott a felszerkezet. A jóváhagyott kiviteli tervek szerint a völgyhíd két különálló szerkezetből álló 143