49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

Pál Gábor: A Speciálterv Kft. tervezései a közelmúltban Az 1992-ben gépjármű ütközés hatására összeomlott Halászi Mosoni Duna ág-híd fel szerkezetét ideiglenesen „K" rácsozásu vasúti hídprovizórium közúti provizóriummá -alakításával oldották meg. Az ideiglenes egy forgalmi sáv szélességű felszerkezet immár 16 éve szolgálja a közúti forgalmat. 2005-2006-ben engedélyezési és kiviteli terveket készítettünk egy új modern felszerkezet építésére. Az általunk tervezett alsópályás, kétfőtartós acél ívhíd ortotróp pályalemezzel és „network" felfüggesztéssel biztosítja a két forgalmi sávnak (8,00 m széles közúti pályának) és kétoldali 2,40 m széles gyalogos -kerékpáros járdának az átvezetését. Támaszköz 45,00 m. A „network" felfüggesztő rendszer felfedezése Per Tveit professzorhoz kötődik, aki 1955-ben mutatta be - az azóta több hídon sikerrel alkalmazott - módszerét. 131