49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

Dr. Koller Ida: Műemlék- és műszaki emlék hidak megőrzésének és hasznosításának lehetőségei irányban, a pályaszintet 40 cm-rel csökkentették. A konzolokra fapallókat helyeztek, melyeket 1932-ben vasbeton lemezre cseréltek. A híd 2006-2007. évben, a Kossuth tér rendezése során gyalogoskerékpáros híddá vált, így el lehetett bontani az utólagosan beépített konzolokat és vissza lehetett állítani a szerkezetet az 1894 előtti állapothoz hasonlóra. Ugyanakkor lehetővé kellett tenni megkülönböztetett járművek áthaladását is a hídon. Az átépítés tervezése során Gyula Város Önkormányzata főépítészével, Béres Istvánnal és kollégáival egyeztettünk. A híd állapotáról a részletes Szakvélemény készítését és az anyagvizsgálatokat Németh István végezte. A híd építészeti részleteit a Schőmer Műterem Kft. tervezte, és Ok egyeztették a terveket a Kulturális Örökségvédelmi Hivatallal. A boltozatok alapvetően jó állapotúak voltak, meghibásodásokat főleg a konzolok utólagos beépítési helyeinek környezetében lehetett tapasztalni. A boltozat tetejére a jobb teher-eloszlás, valamint a megfelelő szigetelés és víz-elvezetés biztosítása érdekében 12-20 cm vastag vasbeton lemezt terveztünk. Ennek a lemeznek a konzolai tették lehetővé - a régi konzolok elbontása után - a híd végeihez csatlakozó kis épületekben lévő üzletek megközelítését. Az idomacél konzolok alatti szabad kábeleket most az új vasbeton lemezbe beépített védőcsövekben vezették át. A boltíves szerkezetet statikailag MEXE módszerrel ellenőriztük. A híd jelenlegi teherbírása megfelel az ÚT 2-3.401 szerinti "B" jelű terhelésnek. 101