Épülő, szépülő hídjaink Budapesten (Lánchíd füzetek 9., 2008)
Kántor Ervin: Budapest 4. sz. metróvonal I. szakasz Fővám tér állomás szerkezetépítés
Előadás-gyűjtemény 4. Hídműhely Szimpózium - Épülő, szépülő hídjaink Budapesten Budapest 4. sz. metróvonal I. szakasz Fővám tér állomás szerkezetépítés Kántor Ervin Hídépítő Zrt., létesítmény vezető Bevezetés A 7,4 km hosszú, tíz állomással tervezett budapesti 4-es metró I. szakasz pesti dunaparti állomása a Fővám téri mélyállomás. Az állomás szerkezetépítésére a Hídépítő Zrt. kapott megbízást 2006 júniusában közbeszerzési eljáráson a BKV Zrt.-től, a projekt Mérnöke az Eurometro Kft., építész tervezője a Palatium Kft., szerkezettervezője Uvaterv Zrt. A vállalkozói szerződés FID IC sárga könyv alapú, azaz a tervezés és a kivitelezés is a Vállalkozó feladata, a projekt sajátosságaiból adódóan számos kötöttséggel. A megvalósítás időtartama szerződés szerint 140 hét. Az állomásszerkezet ismertetése Az állomásszerkezet (mely ezen a metróvonalon a legmélyebb), a Szabadság híd déli oldalán, a Corvinus egyetem Duna felöli oldala előtt terül el. Az állomás az egyetemi épület és a rakpart közti területen épülő réselt vasbeton „dobozszerkezetéhez", a Duna alá mintegy 40 méter hosszban benyúló bányászati módszerrel kialakítandó peronalagutak, illetve az egyetem alá benyúló szellőző műtárgy csatlakoznak. A réselt dobozszerkezet alapraj zilag lejtaknára, gépészeti aknára és állomási aknára tagozódik. Az állomás építészeti kialakítását az alábbiak jellemzik: Hatalmas, nagy belmagasságú egybefüggő légterű utasforgalmi tér Csontszövet szerű vasbeton gerendarács kitámasztó 80
