Épülő, szépülő hídjaink Budapesten (Lánchíd füzetek 9., 2008)

Hodik Zoltán: Budapesti közúti Duna-hidak állapota, felújítása

Régi szerkezetek, új igények Hodik Zoltán: Budapesti közúti Duna-hidak állapota, felújítása 2005 óta a Margit híd pályalemezét rendszeresen vizsgálják, és a vasbeton lemez állapotának függvényében alátámasztják a legrosszabb állapotban lévő kazettákat. A híd felújítása már évek óta szerepel a felújítási tervekben, különböző okokból eddig meghiúsult a felújítása. Most a 4-es metró építése miatt, a Fővám tér lezárásával egy időben logikus lépés volt a szintén felújításra váró 112 éves Szabadság híd rekonstrukcióját elvégezni. A Fővám téri építkezés kapcsán a hidat mindenképpen le kellett zárni, így a két beruházás összehangoltan elvégezhető. Természetesen két ilyen hatalmas beruházásnak az összehangolása - ráadásul egymás szomszédságában - nem könnyű feladat. A 2007. tavaszán indult „Szabadság híd teljes felújítása műemléki rekonstrukcióvaj, valamint az ivóvízvezetékek cseréjével együtt, a budapesti 4-es metró építéséhez tartozó felszíni rendezési munkákhoz kapcsolódva" tárgyú felújítás befejezési határideje 2008. október 30. A híd felújítási munkáival több előadás is foglalkozik, ezért ennek részleteivel nem foglalkozom. Már az 1970-es években is alapelv volt a fővárosi Duna-hidak felújítása kapcsán, hogy egyszerre csak egy hídon végezhető tartós forgalomkorlátozással járó kivitelezési munka. Ennek az alapelvnek a figyelembevételével határozta meg a mostani budapesti városvezetés, hogy a Margit híd felújítása a Szabadság híd rekonstrukciójának befejezése után kezdhető meg, vagyis 2008. őszén. A felújítás engedélyezési tervei elkészültek, jelenleg a tender tervek készülnek. A hídfelújítás befejezési határideje 2010. május. A Margit híd felújításának tervezési kérdéseit másik előadás tárgyalja. 7