Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

Györ-Moson-Sopron Megyei Igazgatóság Hídmosás Az országos hídmosási program kisebb zökkenőktől eltekintve rendben zajlott le, a hídmosási feladatokat a Hídszerviz Kft. látta el. Ez volt az első év, és remélhetőleg nem az utolsó, amikor az érintett hidak, ún. „alsó" és „felső" mosásban is részesültek. Ezt két különálló géplánc végezte, melyek egy-két hetes időeltolással dolgoztak egymást követve. Az ütemezés úgy alakult, hogy az egyik géplánc utolérte, vagy épp beelőzte a másikat; de GyőrMoson-Sopron megyét illetően ez érzékelhető problémákat nem okozott. Sajnálatos ugyanakkor, hogy a vasút feletti hidak lemosása, a két vasúttársasággal való egyeztetés nehézségeire tekintettel, az idén elmaradt. Útvonal-engedélyezés Az útvonal-engedélyeztetés bizonyos fokú központosításával kapcsolatban a hidakra nézve semmi különbég nem volt tapasztalható. Különös vagy kirívó esemény nem történt. Egyéb események A Közlekedés Koordinációs Központ kezdeményezésére ez évtől minden megyei hidász lehetőséget kapott egy-két híd szegélytövének repedésmentesítésére bizonyos hosszúságban. Megyénkben a választás az 1 sz. főút abdai Rábca-hídjára esett. Itt a szelvényezés szerinti jobb oldalon a mélyvonali kiemelt szegély és az aszfalt közötti repedés kivágására és kétkomponensű Refug2 típusú anyaggal történő kiöntésére került sor. A 14 sz. főút 0+487 km szelvényében lévő „Széchenyi" Mosoni-Duna-híd tőszomszédságában egy lakótömb épül. A beruházó Dunapart Rezidencia Kft. megkereste a Magyar Közút Kht-t, hogy egyfelől - mintegy 300 m hosszúságban - zajvédőfalat építene a híd egyik oldalán, a jelenlegi pálcás korlát helyére; másfelől pedig parkolót építene a Győr felőli parti nyílások (10 db) alá. Ezen az oldalon a 10 parti nyílás közül, a három keresztező utca miatt, 7 nyílásban műszakilag lehetséges parkoló kialakítása, melyek közül 4 nyílásban kétszintes (ún.: mezzanin) lenne a parkolóház kialakítása. Érdekes elgondolás, várjuk a fejleményeket, hogy ez miképp valósítható meg. 189