Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatóság A Magyar Közút Kht. átszervezése nem jó irányba befolyásolja a hídmérnöki feladatokat. Elég nagy hibának tartom, hogy már nincs hídmérnöki munkakör. A hidak üzemeltetésénekfenntartásának fontos része a hídvizsgálat. Régebben az üzemmérnökségi művezetőnek negyedévenként kellett megnézni a hidakat, most már csak félévenként. Mivel egyre kevesebb pénz és egyre kevesebb dolgozó van - és annak a kevés dolgozónak is a vállalkozásban készülő munkákon kell dolgoznia - a hidak környezetének tisztítását egyre kevésbé végzik el. (Nyilván főnökök, műszaki ellenőrök az úton utazva ezzel nem szembesülnek.) Némelyik híd olyan nagyon benőtt növényzettel, hogy a féléves művezetői és az éves hídmérnöki vizsgálatot lehetetlen elvégezni. Félő, hogy egyszer le fog valami szakadni. Tervezések A tervezésekre az idén a Magyar Közút Kht. központja kötött szerződést közbeszerzési pályázat kiírása után. Elég bonyolult és körülményes ez a módszer. A legnagyobb gondnak azt látom, hogy így egy tervező egyszerre sok munkát kap nagyon rövid határidővel. Olyan rövid határidővel, hogy nincs lehetőség a szükséges egyeztetések elvégzésére sem. A szellemi munkát gondolom otthon elalvás előtt végzik a tervezők, a fizikai munkarészt pedig túlórában este és hétvégén, mivel munkaidőben egyeztetni és megbeszélni kell. Hídfelújítások Megyénkben 2 híd épül át áteresszé. A kivitelezési határidő itt is rendkívül rövid, és ráadásul az október-november-decemberi időpontok is szerencsétlenek. Nem csak a hídfelújítások készülnek így, hanem az aszfaltozások és a burkolatjel festések is. Ha nem akarnak éhen halni, a vállalkozóknak mindent el kell vállalniuk. Lényegében rá vannak kényszerítve, hogy hazudjanak, hogy azt mondják, el lehet végezni a munkát jó minőségben. Nagyon szomorúnak tartom azt is, hogy több mint 750 hídra ennyi hídfelújítás jut. így 100 év alatt nem kerül sor mindegyikre. Megint csak félni lehet, hogy egyszer valami le fog szakadni. 169