48. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 7., 2007)

Dr. Kisbán Sándor: M0 Északi Duna híd - Ferdekábeles Nagy Duna-ág híd

48. Hídmérnöki Konferencia előadásainak gyűjteménye MO Északi Duna híd Ferdekábeles Nagy Duna-ág híd Dr. Kisbán Sándor, CÉH Zrt., szakfőmérnök Az MO Északi Duna-híd a Budapest körüli MO körgyűrű M3 autópálya és a 11. sz. főút közötti északi szektorán keresztezi a Dunát. A híd 1862 méteres hosszúságával hazánk leghosszabb folyami hídja, amely öt, egymás után kapcsolódó különböző hídszerkezetből áll, áthidalva a Duna mindkét ágát és a Szentendrei-sziget déli részét. A Duna főágában, a váci oldalon, Magyarországon eddig nem alkalmazott ferdekábeles, háromnyílású hídszerkezet épül. A híd két pilonnal készül, a kábelek legyezőszerüen két síkban függesztik fel 12 m-ként az acélszerkezetű merevítőtartót. A híd támaszközei 145+300+145 m, összhossza 590 m. Mind a pesti oldalon, mind a Szentendrei szigeti oldalon a csatlakozó hídszerkezetek feszített vasbeton ártéri hidak. Az MO autóút hídon átvezetett szakasza 2x2 forgalmi sávos, leállósávval. A hídon a leálló sáv az előírtnál szélesebb. A későbbiekben, ha a forgalom növekedése megköveteli, a kétoldali leálló sávok megszüntetésével a kocsipálya 2x3 forgalmi sávosra bővíthető a hídszerkezet átalakítása nélkül. A híd északi oldalán mozgássérültek közlekedésére is alkalmas kerékpárút, a déli oldalon gyalogjárda épül. A kocsipálya burkolata aszfalt, a gyalogjárdák kopásálló, érdesített sókorrózió elleni bevonatot 168