48. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 7., 2007)

Braunmüller Zoltán: Új generációs hullámacél hídszerkezetek

Braunmüller Zoltán: Új generációs hullámacél hídszerkezetek A SuperCor műtárgyaknak két alapvető keresztmetszeti kialakítása van: az ívek és a sarkított (box) profilok. Az ívszerkezeteken belül is megkülönböztetünk alacsony, közepes, magas és normál íveket - a szerkezet magasságának függvényében. Lehetőség van pl. egy 25,00 m fesztávolságú szerkezetet kialakítani 7,42 m-es, 9,29 m-es, de akár 12,50 m-es szerkezeti magassággal is kialakítani - ahogy azt az adott projekt adottságai megkívánják. A legnagyobb ívszerkezet 1984-ben épült Kanadában, egy kőbányában a Whitehorse creek felett. A műtárgy fesztávolsága 24,00 m. A hídszerkezet felett naponta rendszeresen közlekedő munkagép tömege 1.144 t - ami egy nagyságrenddel nagyobb, mint a közúti „A" terhelés 80 t össztömege. A nagy fesztávolságú ívek kialakítása után nem sokkal később elkezdődött a 10 m feletti fesztávolságú sarkított (box) profilok alkalmazása és térhódítása. Ezek legnagyobb előnye, hogy a nagy fesztávolsághoz kis szerkezeti magasság párosul (pl. 15,02 x 3,17 m), mely lehetővé teszi alkalmazásukat olyan esetekben is, ahol pl. a keresztezni kívánt út pályaszintje és a vízfolyás mederszintje között relatív kicsi a magasság különbség. A sarkított (box) profilok ideális megoldást jelentenek abban az esetben is, mikor a közúti vagy a vasúti űrszelvényt kell elhelyezni minél gazdaságosabb (kisebb) fesztávolsággal a hídszerkezet alatt. A SuperCor szerkezetek felületvédelmét az 1.210 g/m

2 horgányzás biztosítja - mely kétszerese az MSZ EN ISO 1461 szabványban előírt és eddig általánosan alkalmazott hullámacél szerkezetek felületvédelmének. A műtárgyak tervezési élettartama >100 év, mely a horganyréteg felhordásán túl egy 119