Páll Gábor: A Budapesti Duna-hidak története (Lánchíd füzetek 6., 2007)

II. FEJEZET: A BUDAPESTI DUNA-HIDAK KÍÉPÜLÉSE

II. FEJEZET 6. Az Újpesti (északi) vasúti híd főtartó hálózatába egy másodrendű rácsozást kell beépíteni, amelynek álló (oszlop-) rúdjai a hossztartók támaszközeit éppen felezik. E pontokon új kereszttartók építendők be s így a hossztartókra és azok bekötő kapcsolataira az eredetieknél jóval kisebb igénybevételek jutnak. Az elgondolás kivitelezését több körülmény nehezítette meg, éspedig 1. a szerkezeti magasságot tartani kellett; 2. a kereszttartók alsó övei áttörték a hossztartók gerinclemezeit; és 3. az új kereszttartókat a forgalom lehető zavarása nélkül kellett beépíteni. E nehézségek gondos tervezéssel és szakszerű kivitellel áthidalhatók voltak, viszont a tervnek igen sok előnye volt, úgymint: /. a forgalmat jó formán semmit sem zavarta; 2. a beépített szerkezeti részek majdnem teljesen a gyárban voltak előállíthatók; 3. a csökkent igénybevételek miatt a bekötéseket sem a kereszt-, sem a hossztartókon nem kellett kicserélni; 4. az új kereszttartók mindig szélrácscsomópontokkal esnek egy vonalba, ami által a hossztartók támaszköze vízszintes erőkre is felezhető volt; végül 5. a beépítéshez szükséges anyag mennyisége nem volt nagyobb bármely más megoldás anyagszükségleténél. Erőtani szempontból az erősítés alapelve az volt, hogy csak annyira tehermentesítették a pályatartókat az új kereszttartókkal, hogy azok továbbra is teljesen ki legyenek használva. Az elgondolás helyességét, valamint a sztatikái számítások pontosságát az elvégzett behajlás- és feszültségmérések teljes mértékben igazolták. Az 1932-es év nyarán három nyílás megerősítését hajtották vége, az újonnan beépített vasanyag 41,3 tonnát tett ki egy-egy nyílásra. Megjegyezzük, hogy - mint már rámutattunk - a híd eredetileg hegeszvasból épült, az erősítésnél felhasznált anyag viszont 36 kg/mm

2 szilárdságú folytacél volt. Az új szerkezeti részeket - ugyancsak dr. Korányi tervei alapján az Állami Acél- és Gépárugyár gyártotta. A szerelést az Államvasutak 115