Közúti hidász almanach 2006 (Lánchíd füzetek 5., 2007)

Anno 2006 - Hidász beszámolók

Gvőr-Moson-Sopron Megyei Területi Igazgatóság - szerződéses ár - pótmunka nélkül: 40.699.802.- Ft + ÁFA - szerződéses ár - pótmunkával: 47.799.802.- Ft + ÁFA A 2006.-2007. évi kishíd-rehabilitációs program (hídfenntartási és tervezési munkák Győr-Moson-Sopron Megyében) keretében meghirdetett - alább felsorolt két híd - a pénzügyi keret hiányára való hivatkozással a közbeszerzési eljárás érvénytelenné nyilvánítva! Útszám Szelvény Törzsszám Híd neve Elvégzendő munkák 8612 13+404 5920 Csapodi Kardos-ér-híd Tervfelülvizsgálat lebonyolítása + a felújítási kivitelezési munka elvégzése 86106 0+622 8009 Harkai Kecskepatak-híd Tervezés, engedélyezés + a felújítási kivitelezési munka elvégzése 3. Fejlesztési munkák: A 81 számú főút (Tatai - Ipar utcák közötti) 81+200 km-től a 82+778 km-ig terjedő szakaszán, a 82+123 km-ben épült meg Győr belterületén- a Fehérvári úti vasút és közút feletti közúti híd [t.sz.: 2791]. A híd öttámaszú (alátámasztások tengelytávolságai: 24,96 m - 27,22 m - 27,22 m - 17,97 m), előregyártott feszített vb. hídgerendákkal együtt dolgozó vasbeton pályalemezzel épült szerkezet. A híd teljes szerkezeti hossza 98,08 m, a felszerkezet teljes szélessége 17,94 m, valamint az ÚT 2-3.401 sz. „Közúti hidak tervezése" c. Útügyi műszaki előírás 2.2.1 pontja szerint „A" terhelési osztályú. A beruházó a Nemzeti Autópálya Rt. volt, a Mérnök feladatait pedig az Utiber Kft. látta el. A megépített út, ill. a vasút feletti közúti felüljáró üzemeltetési feladatait a Magyar Közút Kht. (Győr-Moson-Sopron Megyei Területi Igazgatósága) látja el. 4. 11,5 t-ra történő burkolat-megerősítés: A 8l-es és 86-os számú főutak 11,5 t-ra történő megerősítésének tervezése 2006. november 13.-án elkezdődött. Az alábbi 209