Köszöntés dr. Träger Herbert 80. születésnapja alkalmából (Lánchíd füzetek 4. 2007)

KÖSZÖNTŐK

Dr. Szatmári István: Régi acélhidak rekonstrukciója mássá váltak az akkoriban igen erős teherforgalom átvezetésére, a főtartók közötti egy nyomon pedig egy önálló vasúti pályát alakítottak ki. Ennek az átépítésnek az egyértelmű nyertese a vasúti forgalom lett, amely az átépítés után a korábbi 5 km/óra értékről 80 km/óra értékre emelhette az áthaladási sebességet. Az átadáskor megfigyelt igen erős közúti forgalom azóta részint a szekszárdi Szent László híd átadása, részint a szerb-horvát viszony valamelyes rendeződése folytán kissé csökkent. A fenti vázlatos, rövid áttekintéssel szeretnék tisztelegni Träger Herbert és a magyar közúti hidászat más vezetői előtt, azért a bátorságért és kezdeményező készségért, amellyel az elmúlt évtizedekben hozzájárultak a fentiekben vázolt és az ezekhez hasonló szép és jelentős eredményeket hozó munkák megvalósításához. Köszönöm! A cigándi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd második úsztatási egysége 149