Közúti hidász almanach 2004 (Lánchíd füzetek 1., 2005)

Tanulmányok - Jójárt János - Hajós Bence: Pontonhidak az ezredfordulón

HIDÁSZ ALMANACH 2004 Pontonhidak az ezredfordulón üzemszüneteiben a teljes forgalmat szolgálja. A kompnak köszönhetően csak a különlegesen szélsőséges vízállások, a jégzajlás és a Tisza befagyásakor teljesen kell leállítani az átkelőt. A befagyás, a kezdeti jégzajlás, a befagyott folyó utáni meginduló jégzajlás közti különbözőséget, szélsőséget csak Paganini tudta hegedűjén érzékeltetni. A révészek-vizes emberek saját bőrükön rendszeresen megélik ezt, illetve ennek látványát, a természeti erőkkel szembeni emberi tehetetlenséget. Bizony gyakran van amikor egyedüli célszerű cselekvésként MENEKÜLNI kell az előzetes megfigyelések és tapasztalatok ésszel való felméréseként. Mindez csak hatalmas vízirévész-hidász gyakorlat birtokában végezhető munka. A legkisebb hiba is hatalmas emberi és anyagi károkat okozhat. Az utóbbi évtizedben egyre fokozódó gondot okoz még az áradások utáni és a vízlépcsőknél majd a folyó kanyarulatokban szigetté összeálló hullámtéri faanyag uszadéktorlaszok romboló hatásai előli menekülés (téli elhúzódáshoz hasonlóan). A híd teleltetése és egyéb okok miatt a rendszernek szoros tartozéka egy párhuzamos kompüzem, a legnagyobb baj és gond az időszakosság mellett a párhuzamosság az összes eszköz megtartása és lehető jókarban tartása végett. A pontonhidak üzemeltetéséhez gyakorlott szakember háttér szükséges. Egy pontonhíd üzemeltetéséhez, a hajózás által előírt minimális technológiai létszám miatt 18-19 hidász alkalmazása szükséges! A Tisza és a Duna kompjai, üzemeltetésük feltételei, és egyéb körülményei a gyakorlatban meglehetősen különbözőek. Az utóbbi idők hajózási jogalkotásában résztvevő szakemberek a Tiszára vonatkozó szabályozás során is nemzetközi és jelentős nagyságú hajóforgalmat feltételeztek, és ehhez igazodóan a korábbinál lényegesen összetettebb és szigorúbb jogrendszert alkottak. Az EU-csatlakozás miatti új jogszabályok teljesítéséhez szükséges felzárkóztatás forrásbiztosításával kapcsolatban viszont kételyeink lehetnek. Az alábbi fejezetek külön-külön ismertetik a jelenleg működő pontonhidakat és azok rövid múltját, jelenét. Pontonhíd Lónya és Tiszamogyorós között A Lónya és Tiszamogyorós közötti révhely ősi átkelő a Tiszán. Lónya 1593-ban kapott először révjogot. Rudolf császár kiváltságot adott Lónyai György, Lónyai János, Lónyai Ferenc és Lónyai Gergely 193