Közúti hidász almanach 2004 (Lánchíd füzetek 1., 2005)

Tanulmányok - Pál Gábor: A salgótartjáni „Tesco" gyalogos ívhíd

HIDÁSZ ALMANACH 2004 A salgótarjáni „Tesco" gyalogos ívhfd A fíiggesztőrudak ferdén futnak és páronként egy csomólemezbe kötnek, melyet menetes szár kapcsol az alatta lévő kereszttartó konzolvéghez. A menetes szár felülről teszi lehetővé az alak szabályozását. A 400-20-as alsó és felső övvel, illetve 400-16 gerinccel kialakított ív nyitott szelvényével ritka a kosárful ívek sorában. Építés A szerkezet gyártása és előszerelése a MÁV-Hídépítő gyárában történt. A leszabási rajzok „ellenőrizhetetlensége" a kivitelezőket is nyugtalanította, azonban végül „hittek" a terveknek, bár az alak ellenőrzésére mindössze az egyes gyártási elemek összeillesztése utáni szemrevételezéssel nyílott mód. Az öveket hengerítették, a gerincet kiterítve kivágták. Egy-egy gerincdarab gyártási egységénél a gerinc hajlítása húrban mindössze 20 mm, így a már ívesre szabott és előhajlított öv középvonalával vezettették végig a gerincet. A már leszabott gerinc ívessége pedig az öv hengerlési bizonytalanságait igazította helyre. Egymást vezette a két elem. Az 7 m magas ív előszerelésnél két részre osztotta a csarnokot: a futódaruk már nem jutottak át felette. A gyártási egységek ideiglenes összeillesztésénél mutatta meg magát először a szerkezet. A két irányban 190