A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981-1986. (1987)

Dr. Karsay László: A magyar gyorsforgalmi úthálózat kialakítása és fejlesztése

Dr. Karsay László A MAGYAR GYORSFORGAIMI ÚTHÁLÓZAT KIALAKÍTÁSA ÉS FEJLESZTÉSE 1. Bevezetés A gyorsforgalmi utak - elsősorban az autópályák - kiemelt szerepkört töltenek be egy ország közúthálózatában. Jelentőségük mindenekelőtt abban van, hogy szolgáltatási színvonalban, a közlekedés minőségi jellemzőiben fölötte állnak az egyéb útkategóriáknak. Ezek a jellemzők: - a közlekedés nagyobb biztonsága, - a magasabb utazási sebesség, - a csökkenő eljutási idő, - a nagyobb utazási kényelem, - a gazdaságosabb üzemmód, - a környezet fokozott kimélése - és különféle szolgáltató létesítmények elérhetősége. Az eszközök pedig - amelyekkel ezek az előnyök biztosithatók - a következők: - a lassú forgalom kizárása, - lakott területek elkerülése, - elválasztott útpályák, - biztonságos, nagyvonalú vonalvezetési paraméterek, - szélesebb forgalmi sávok, - különszintü keresztezések, - műszaki leálló sávok, - fel- és lehajtásnál gyorsitó- illetve lassitósávok, valamint - egyéb biztonsági és tájékoztató úttartozékok. A világon először Olaszországban épültek autóutak 1924-től, de még elválasztósáv nélkül. Abban az időben 3,2 gk/1000 lakos.volt a gépkocsi ellátottság. 1932-ig 432 km, 1939-ig pedig 510,5 km használati dijas autóút épült meg Olaszországban. Ezzel egyidoben az Amerikai Egyesült Államokban is épültek autóutak ugyancsak 53