A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981-1986. (1987)

Dr. Tóth Ernő: A magyar betonútépités története

A Perihegyi repülőtéren a 40 cm vastagságú betonburkolatot teljesen új, korszerű géplánccal /CMI teritő, tömörítő-, felületalakitó és érdesitő/ épült, s ezzel a géplánccal folyik a felújítási munka is. /31, 32/ A betonútépités történetének felvázolása végén grafikonon és térképen is bemutatom a magyar mérnökök és munkások világszerte elismert eredményét, a magyar betonutakat. /13» 14. ábrák/ Logikailag részben idetartozott volna, a betontechnológiával készült és készülő útalapok bemutatása

, ettől azonban el kellett tekintenem. Az érdeklődök részére néhány részletkérdést: a burkolatok méretezését, a betontechnológiát, kivitelezési- és fenntartási részleteket a következőkben ismertetem. KEZDETEK AZ ELSŐ h 1 KM HŐSKOR MASOOIK MEGTÖR- Mb M7 AUTÓPÁLYA .+» ^ ^+ -j. HŐSKOR PANAS ÉPÍTÉSE, FELÚJÍTÁSA 13. ábra. A betonburkolatú utak hossza az országos közutakon