A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981.
Dr. Jasinszky István: Az úthengerek története
szerkesztett úthengert. E gőzgépek hengerlő kerekeinek átmérője 1,5 m volt, súlyuk 17,5-22,5 tonna között váltakozott. A két hengerlőkerékkel készült útépitő gépeket módositott később a párizsi Gellerat és a müncheni Maffei cég. A. Debauve iv. könyvében viszont arra hivatkozik, hogy a kavicsolt müutak tömörítésére Angliában először - 1838 körül kezdték alkalmazni a hengerlést. Franciaországban Fortin mérnök még csak ajánlja a henger alkalmazását a közút épitésénél az Indre-et Loire megyében, a 13. számú megyei útnál. Kevéssel 1840 előtt Saumur környékén a közutak még mind terméskövekkel voltak kikövezve, amely a kocsikat igen megviselte. Itt született meg tulajdonképpen az úthenger tényleges alkalmazása. Franciaországban az első vontatott úthengerek, az un. tömő hengerek öntött vasbél vagy fából készültek. Morandiere mérnök által 1836-ban használt vontatott henger öntöttvasból volt, hoszsza 0,75 m, külső átmérője pedig 0,96 m. Falvastagsága 0,08 m, a homlokzatán 0,07 méter vastag négyszögletű vastengelyt húztak át - súlya 1670 kg volt, de terhelésként benn még nyolc öntöttvas lemezt lehetett elhelyezni, amelyeknek összsúlya 1340 kg volt. Tehát e henger üzemi súlya teljes terheléssel együtt 3010 kg-ot tett ki. Ezenkivül még - a már emiitett - Polonceau és Coullaine alkalmazott kezdetben vontatott hengereket. Ez utóbbinak üzemi súlya 8000 kg-ot ért el. Coulaine mérnök egy olyan eljárást dolgozott ki, amely alapján a hengert az útburkolatra újonnan terített kavicstömegnél alkalmazta. Midőn a kavicsdarabok már jól egymáshoz szorultak, hengerrel még többször átment rajta és lassanként annyi homokot teritettek rá, amely a még fennmaradó hézagokat feltöltötte. Debauve iv. munkájában még megemliti Pouillant hengerét, amelynek vázlatrajzát is közli. 1860 körül a Bois de Boulogne ligetei között már a Lemoine által szerkesztett, gőzhengert próbálták ki, a rákövetkező évben pedig Ballaison kettős gőzhengerét a Bois de Vincennes-ben próbálták ki. 74
