A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981.

Dr. Jasinszky István: Fejezetek az útjelzők történetéből

12. A József utat II. József korában /1741-1790/, 1774-ben kezdték meg épiteni Károlyváros /Karlovac/ és a horvát tengerparti Zengg /Senj/ között. A Jugoszláv Szocialista Köztársaságban, Horvátországban ma is jelentős, főleg turistaforgalmat lebonyolító közút, mivel a Plitvicei tavak mentén vezet el. 13. Az 1874. évi VIII. tc-ket a méter mérték behozataláról 1874. április 17-én szentesitették. Az Országgyűlés Képviselőházában április 20-án, a főrendek házában április 21-én hirdették ki. Lásd: Magyar Törvénytár 1872-1874. évi kötete 247-254. p. 14. Az egykori Pest-Pilis- Solt-Kiskun vármegye területe a felszabadulásunk utáni közigazgatási rendezés után részben Pest megyéhez, részben pedig Bács-Kiskun megyéhez tartozik. 15. Lásd: MNOSZ Szabványgyüjtemények 14. kötete, Útügyi szabványok. 16. Régles européennes en matiére de circulation et de signalisation routiéres - Vienne 1968 - Genéve 1971. Conférence Européenne des ministres des transports. /Európai szabályok a közlekedés és útjelzők terén Bécs, 1968 - Genf, 1971. Az európai közlekedési miniszterek tanácskozása/ E jegyzőkönyv bevezetésében hangsúlyozza, hogy szövege "nem jogi okmány" /Le texte ci-aprés, qui n'est pas un instrument juridique, .../ Az 1971-es genfi egyezmény az 1968-as bécsi megállapodás szabályait részben kiegészítette, másrészt eltörölte, vagy újakkal helyettesitette. /Lásd: iv. mü 3. p./ i 17. A Közúti Gépellátó Vállalat 1981. évi május 5-i tájékoztatása alapján. 162