A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981.

Tóth László: A budapest-kecskemét-szeged-horgosi út átépítése - 1933-1935

85+500 - 88+280 88+280 - 88+680 88+680 - 110+674 110+674-113+500 113+500-141+400 141+400-142+952 142+950-147+750 149+250-152+200 147+750-149+250 152+200-160+300 160+300-167+145 167+145-168+500 168+500-169+190 122 Palatinus Épitő és Ingatlanforgalmi RT km szelvények között, Kecskemét átkelési szakaszán korábban kiépitett ko_ és keramit burkolat volt, km szelvények között keramit burkolatotépitett Benedikt Marcel épitési vállalkozó km szelvények, Kecskemét-Kiskunfélegyháza között beton burkolat készült. Építői voltak: László és Blum épitési vállalkozók, Magyar Aszfalt RT, Soliditit Betonútépítő RT, km szelvények között, Kiskunfélegyháza átkelésén a már meglévő kőburkolat kiegészítését végezte el a Somoskői Bazaltbánya RT. km szelvények, Kiskunfélegyháza-Kistelek között beton burkolat készült, amit az alább felsorolt vállalkozók építettek: Magyar Általános Útépítő RT, László és Blum épitési vállalkozók, Hirsch Mihály épitési vállalkozó, Magyar Aszfalt RT, Fábián, Somogyi és György ép. vállalkozók, km szelvények között, Kistelek átkelésén már kész kiskő burkolat volt, de részlegei nyomvonal áthelyezést végzett az Építőipari RT. km szelvények között, és a km szelvények között aszfaltszőnyeget készített az Építőipari RT. km szelvények között kiskocka burkolatot épített a Danubia Műszaki Vállalat RT. km szelvények között, felületi kezeléses burkolatot épített a MURT: Magyar Útépítő RT. km szelvények között, Szeged határában kiskocka burkolatot készített a Somoskői Bazaltbánya RT, km szelvények között régi kő burkolat volt. km szelvények között, Szegeden keramit burkolatot fektetett Rácz Lipót épitési vállalkozó. Ez a szakasz az "Izabella"-hid korrekciójával esik egybe.