Tóth László: Magyarország közútjainak története (Budapest, 1995)

Útügyeink a két világháború között (1919–1945)

Ő dolgozta ki a főközlekedési utak tervezési szabályzatát 1938-ban, s nevéhez fűződik az 1936-ban kiadott technológiai utasításgyűjtemény, vagy ahogy korábban nevezték a „Vállalati Feltételek". Megindította az „Útügyi Lapszemlét", amelyben külföldi szaklapokból közöltek tudósításokat, és számos egyéb intézkedéssel szolgálta az.útügyet. Dr. Vásárhelyi Boldizsár, a későbbi műegyetemi professzor — eAben az időben 220 km betonút építési irányítását végezte minisztériumi beosztottként. Titkára volt az 1935ben tartott II. Magyar Útügyi Kongresszusnak. Részt vett az úthálózat-tervezetek készítésében, szorgalmazta a korszerű útépítést, tervezte Magyarország autópálya-hálózatát (1942-ben) (124. kép). A hídépítők közül Czekelius Aurél, dr. Gállik István, dr. Zielinski Szilárd, Beké József, dr. Kossalka János, dr. Mihailich Győző, dr. Álgyay Huber Pál, Tantó Pál, Sávoly Pál, Zsigmondy Béla, Menyhárd István, dr. Palotás László, Hilvert Elek, dr. Haviár Győző, Mistéth Endre, Folly Róbert, dr. Czakó Adolf, dr. Enyedi Béla, dr. Barta József, dr. Schwertner Antal és még sokan mások fejtettek ki elévülhetetlen munkát. Dr. Jáky József műegyetemi professzor a talajmechanika elméletében és gyakorlatában nyújtott kiemelkedőt. Ez nagy korszaka volt az útépítésnek — az 1920-as évek közepétől az 1940es évekig. A transzkontinentális út szervezésében, az útügyi világkongresszusok munkájában, a szerkezetépítők nemzetközi szervezetében méltó képviseletet adott Magyarország a kiváló szakemberek által. 1930-ban Benke István volt az ország képviselője a Washingtoni Útügyi Kongresszuson. Majd az 1934. évi Müncheni, az 1938. évi Hágai Nemzetközi Kongresszuson dr. Vásárhelyi Boldizsár is részt vett, s 1937-ben a budapesti osztrák—magyar szakmai találkozót is szervezte (125. kép). Ebben az időszakban Magyarországon tanulmányozták a német szakemberek az újszerű betonburkolat-építést. Nagy esélye volt országunknak, hogy felzárkózzon a nyugat-európai országok útügyi színvonalára. A háború és annak következményei megakadályozták ebben. 124. kép — dr. Vásárhelyi Boldizsár 125. kép — Oszlrák—magyar úlügyi találkozó 1937-ben BudaiKisten 126