A magyar közúti hidak (Autópálya Igazgatóság)

Függelék

Függelék Vidéki hidak A szegedi Tisza-híd A komáromi Duna-híd megnyitása Az esztergomi Duna-híd megnyitása A vásárosnaményi Tisza-híd megnyitása A tiszaugi Tisza-híd megnyitása A dunaföldvári Duna-híd megnyitása A polgári Tisza-híd megnyitása A tokaji Tisza-híd végleges újjáépítése A szolnoki Tisza-híd végleges újjáépítése A kunszentmártoni Hármas-Körös-híd megnyitása A győri Mosoni-Duna-híd megnyitása A szegedi északi Tisza-híd megnyitása 1889 1893 1895 1921 1929 1930 1940 1959 1963 1975 1979 1979 1. sz. függelék IDŐRENDI ÁTTEKINTÉS 2.sz. függelék A LEGNAGYOBB MAGYAR KÖZÜTI HIDAK Budapesti hidak A Széchenyi Lánchíd építése A Margit híd építése A Ferenc József híd építése Az Erzsébet híd építése A Széchenyi Lánchíd átépítése A Margit híd szélesítése A Boráros téri híd építése Az Árpád téri híd építésének megkezdése A Margit híd pesti felének felrobbantása A többi budapesti Duna-híd felrobbantása A Kossuth híd megnyitása A Szabadság híd megnyitása (az első villamosvonallal) 1946. VIII. 20. A Margit híd megnyitása 1947. XI. 16. ül. 1948. VIII. 1 A Széchenyi Lánchíd megnyitása Az Árpád híd megnyitása csökkentett szélességgel A Petőfi híd megnyitása Az Erzsébet híd megnyitása Az Árpád híd szélesítése 1839-49 1872-76 1893-96 -1903 1913-15 1935-37 1933-37 1939-40 1944. XI. 4. 1945.1. 14-30. 1946.1.18. 1949. XI. 20. 1950 1952 1964 1981-84 Hossz szerint Budapesti Árpád híd 927 m Szegedi északi Tisza-híd 762 m Budapesti Margit híd 607 m Győri Mosoni-Duna-híd 526 m Budapesti Petőfi híd 514 m A leghosszabb összefüggő (megszakítás nélküli) szerkezet: Dunaföldvári Duna-híd 49^ m Nyílás és szerkezeti rendszer szerint Kábelhíd Budapesti Erzsébet híd Lánchíd Csuklós rácsos acél gerendahíd Folytatólagos rácsos acél gerendahíd Acél merevítő tartós ívhíd Gerinclemezes acélhíd 290 m Budapesti Széchenyi Lánchíd 202 m Budapesti Szabadság híd Budapesti Petőfi híd Szegedi (régi) Tisza-híd Szegedi északi Tisza-híd 175 m 154 m 147 m 144 fn 73

Next

/
Oldalképek
Tartalom