A magyar közúti hidak (Autópálya Igazgatóság)

A magyar közúti hidak története

ÚJ TECHNOLÓGIÁK Az acélszerkezetek gyártási és szerelési technológiája is sokat fejlődött. Már az újjáépítés során eredményesen alkalmazták a szabad szerelést a két új úszódaru segítségével. Később egyre jobban elterjedtek a hegesztett, majd a feszített csavaros kötések. Közepes nagyságú hidaknál a gerinclemezes acéltartókkal együttdolgozó vasbeton pályaszerkezetet alkalmaztak. A nagy acélhidak építésénél nagy jelentőségű a vasbeton pályalemez helyett az ortotrop acél pályaszerkezet, amelyre közvetlenül kerül a pályaburkolat. Egy kisebb kísérleti híd és a szolnoki Tisza-híd előtanulmányként szolgált az Erzsébet hídhoz. Azóta a szegedi Tisza-hídnál és az Árpád hídnál is sikerrel alkalmazták ezt a szerkezetet. /Íz Árpád híd szélesítése ortotrop acél pályaszerkezetű oldalhidakkal A budapesti Árpád híd pesti medernyílásai