Hajós Bence: HÍDJAINK. A római örökségtől a mai óriásokig (Budapest, 2007)

Tartalomjegyzék

5. Olaszliszka Olasz-árok-hídja Hídkápolna: egyedülálló csúcsíves boltozat 1MT Épült: 1796 Tervező: Ismeretlen Kivitelező: Ismeretlen Borsod-Abaúj-Zemplén megye legérdekesebb hídja, amely Bodrogkeresztúr és Sárospatak között található. Ez az út az Osztrák-Magyar Monarchia egyik legfontosabb útja volt, amely - hazánkban egyedülállóan - megőrizte régi hídjait. Része volt a Pestről Gyöngyösön át Miskolcra, majd onnan Szerencsen és Sátoraljaújhelyen át Galíciába vezető útnak. Bodrogkeresztúrtól Sárospatakig tartó szakaszán az út több községen vezet át, amelyek a híres Tokaj-Hegyaljához tartoznak. Az úton még ma is több szép és érdekes boltozott híd áll, három egynyílású, két kétnyílású, egy háromnyílású és egy hatnyílású. Fontosságát az út egészen 1950-51-ig megőrizte, akkor építették a 37. sz. utat Miskolctól Sátoraljaújhelyig a közbeeső települések kikerülésével. A híd méreteiből és kialakításából arra lehet következtetni, hogy mai alakját a 18. században nyerte el, egy régebbi híd átalakításával. A híd építésére vonatkozó adataink nincsenek, építésének évét 1796-ra teszik. A híd teljes hossza 40,2 m, a nyílása viszont csak 2,7 m. Ez a nagy különbség azzal magyarázható, hogy a híd egy nagy szakadékot hidal át. Az eredeti boltozat a kifolyási oldalon kb. 8 m magasan záródik és félköríves. Ezt a magas boltozatot a homlokfalaknál és még három közbeeső helyen csúcsíves támbordák támasztják alá. így a magas félköríves boltozat el van falazva, de a körvonala kivehető. A völgy felőli oldalon kb. 11 m magas, négy bordával erősített szárnyfala van, a hegy felőli oldalon a nagy szintkülönbség miatt, csak kisebb szárnyfal és rézsű található. A kifolyási oldalon a hídhoz építettek még egy boltozatos részt, amelyet két félköríves nyílású borda támaszt alá. A mellvédfal középen a legmagasabb, a hídpálya fölött 1 m, a két széle felé enyhén lejt. A mellvédfalak közepét 1,1 m magas kőrózsák díszítették, sajnos előbb az egyik, majd a másik is eltűnt. Az egynyílású, csúcsíves boltozott kőhíd szerkezeti kialakítása egészen különleges, egyedülálló. Csak négy csúcsíves hidat ismerünk az országban: egyet a dunántúli Kisdörgicsén, hármat a régi galíciai országúton találunk. Olyan hidat azonban, mely belső tambordakkal épült, tudomásunk szerint külföldön sem találni. 20