Hajós Bence: HÍDJAINK. A római örökségtől a mai óriásokig (Budapest, 2007)

Tartalomjegyzék

53. Hídvégardói Bódva-híd Egyetlen fahíd az országos közutakon Épült: 1988 Tervező: Ybl Miklós Főiskola, Buti Géza Kivitelező: ismeretlen Egyedi és különleges ez a híd: a patinás négy ártéri boltozathoz egy négynyílású vastartós híd csatlakozik négy 8 m-es nyílással. Meglepő, hogy ilyen hidat ma már csak itt és önkormányzati utakon lehet látni, pedig 1955-ben, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében még 122, országosan pedig mintegy 900 fa illetve provizórikus szerkezetű híd állt. Az Apáthy Árpád nevéhez fűződő kishíd-korszerűsítés évente 100 ideiglenes hidat számolt fel. Ez a híd csekély forgalmi igénye miatt maradt fenn, a híd tengelyében van a magyar-szlovák határ. Persze a hazai fahidaknak rendkívül régi a története, a római korban már álltak Zala-, Rába-, Sióhidak. Az Árpád kortól ismert sok fahíd története (Muhi 1241). 1562-ben a török, debreceni ácsokkal hidat építtetett Szolnoknál a Tiszán, s ennek utolsó utódát 1909-ben vitte el az árvíz. Hajóhidak a török alatt, sőt előtte és utána is voltak nagy folyóinkon. Híresek voltak az 1778-1842 között Erdélyben épített fedett fahidak, melyek 2548 m nyílású, hatalmas szerkezetek voltak. Közülük a legismertebb, a tordai Aranyoshíd 1909-ig szolgálta a közlekedőket. Kevéssé ismert, hogy a mai országhatárainkon belül is sok nagy fedett fahíd volt (Egernél, Dunaföldvárnál, s más helyen is), a Tiszán pedig 1889-ben 780 m hosszú Tisza-híd épült. Hasonló méretű vasúti hidak és nem sokkal kisebb fahidak nagy számban voltak. Napjainkban közúti forgalomra kivételesen épülnek fahidak (ragasztott szerkezettel), elsősorban azért, mert a fa romlását nem könnyű megakadályozni. Világszerte reneszánsza van a fahídépítésnek a gyalogos és kerékpáros közlekedésben. Hazánkban is, egyes megyékben sok és érdekes híd épült, pl. a Kis-Balatonon vagy Polgárnál, a Régészeti parknál. A Kis-Balaton kányavári gyaloghfdja Új technológiával, új megoldásokkal van jogosultsága a fa hídépítési alkalmazásának. írmagnak maradt hidunk 1988-ban épült, az Ybl Miklós Építőipari Műszaki Főiskola (Buti Géza) tervezte egy 1959-ben készült provizórium helyére. 116 Polgárnál ősi fedett fa hídra emlékeztető híd épült