Bernhard Graf: Hidak, amelyek összekötik a világot (Prestel)
Tartalomjegyzék
A békéért és az egységért Innsbruck: az Európa híd 1959-63 „A Brenner évezredek óta a legfontosabb észak-déli útvonalak egyike, mely az Alpokat szeli át. Ahol a történelem előtti időkben csak ösvények húzódtak, most autópálya visz. Európa három szabad nemzete még szorosabb kapcsolatba került itt egymással. A Brenner autópálya és az »Europa híd« ne csak a közlekedést segítse elő: legyenek a békés jövő jelképei is." Az Európa-kápolnához vezető lépcső emléktábla felirata, 1963 Kari Plattner (1919-1986) 1919 a dél-tiroli Maisban született 1947-5° tanulmányai Milánóban, Firenzében és Párizsban 1950 megkapja Rovigo város díját, exaequo 1950/51 freskósorozatot készít Maisban és Naturnsban 1954/55 freskóciklust fest a tartományi kormány bolzanói központjának 1959 Bergamóban megkapja az Industrial Union Prize-t 1963/64 freskókat készít az Európa-kápolnában 1964 első díjat kap Premio Suzzara című nyomatáért 1986 meghalt Milánóban Kari Plattner és az Európa elrablása című freskója (1964) Az Európa-kápolna harangjai 1963. november 17én, az „Európa híd" megnyitását hirdetve szólaltak meg először. Feliratai („Észak- és Dél-Tirol üdvözli Európát", illetve „A békéért és az egységért") híven tükrözik az akkor tapasztalt lelkesedést. Senkinek sem kellett többé olyan kimerítő utazásra vállalkoznia, mint évszázadokon át a nyikorgó lovas szekerekkel a rómaiak építette macskaköves utakon zötykölődve. Az ún. Európa híd építését 1959 áprilisában kezdték el, az első kapavágást Fritz Bode szövetségi miniszter és Hans Tschiggfrey tartományi kormányzó tette meg Július Raab kancellársága (1953-61) alatt. Négy év múlva már Európa legmagasabb hídja ívelte át a Wipp-völgyet acél szekrénytartóval és 22,8 m széles acéllemez hídpályával. Az építkezés közben huszonhármán veszítették életüket, közöttük Herbert Henning, Hermann Staf és Hans Gaidoschik hídmérnökök. 1960-ban ezért Tirol tartományi kormánya úgy döntött, emlékkápolnát építenek a híd mellé. A megbízott helyi építész, Hubert Prachensky egy ablakban végződő V alakú helyiséget tervezett, kilátással a balesetek helyszínére, a hídra. A dél-tiroli Kari Plattner (1919-86) freskóciklust álmodott ide: a kápolna bal oldali falán ábrázolta a hídépítőket és az utasokat szállító Európa híd analógiájaként a Jézust gyermekként egy folyón átjuttató Szt. Kristófot, valamint az egyik áldozatot karjában tartó asszonyt. A képciklust ezen az oldalon a hídon átvágtató Apokalipszis-lovasok zárják, akiket egyedül Nepomuki Szt. János, a hidak védőszentje képes megfékezni. A jobb oldali ciklus a tiroli történelem jeleneteivel indul: egy pásztorfiú figyeli az osztrák és tiroli zászlók alatt zajló parasztháborút. Az utolsó kép a görög mitológia Zeuszát az Európát elrabló bikaként ábrázolja, utalva az Európa hídra - „Észak és Dél kapujára", a kontinens főütőerére, amely a távolsági kereskedelmet és a nemzetközi turizmust is szolgálja. Hubert Prachensky, vázlat az Európa híd melletti kápolnához, 1963 Ez a vázlat azt mutatja, miként illeszkedik a tájba a híd Az „Európa híd" elkészültekor a kontinens 94 legmagasabb hídja: 820 m hosszú, 190 m magas, legnagyobb nyílása 198 méter.
