Heves Megyei Hírlap, 2020. december (31. évfolyam, 281-305. szám)
2020-12-08 / 287. szám
2020. DECEMBER 8.,KEDD AUTÓMOTOR 11 Az új modellnél az alacsony fogyasztásra is hangsúlyt helyeztek Suzuki Swift-frissítés: automatikusan jobb lett Új motort és automatikus váltót kapott a Suzuki Swift, amely az eddiginél színesebb lett. Lóvéi Gergely / Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST Ma már a Vitara határozza meg a Suzuki autómárkát Magyarországon, a márka kutatása szerint csak a negyvenes korosztálytól felfelé számít a Swift „a mi autónknak”- jó pár éve már Japánból importált termékről van szó. Új kihívás a forgalmazónak, hogy három hónapos átfutással előre kell rendelni az autókat, és egyelőre nincs tapasztalati érték, mennyi aranysárga-fekete vagy épp kék-fekete autó talál majd gazdára; egyelőre á webes konfigurátoron elvégzett összeállításokra támaszkodnak, szóval ha színesebb választékot (raktárkészlet) szeretnének, tessék szorgosan használni a Suzuki weboldalát. A modellfrissítés során az alacsony fogyasztásra hegyezték ki az új erőforrást, amely 10 százalékot vesztett a teljesítményéből, de aggódni nem kell, az új erőforrás nyomatékleadása olyan, hogy a hétköznapi fordulatszám-tartományokban nem csökkent az ereje. Változatlanul 3 lóerővel és 50 Nm-rel segít az indítógenerátor, fontos változás, hogy háromszor nagyobb kapacitású az akkumulátora, tehát többet tud segíteni a korábbinál rövidebb löketű és nagyobb kompresszióviszonnyal rendelkező szívómotornak. Az európai forgalmazó vakon repül: nincs adat a lehetséges vevők színpreferenciáiról Fotó: Autó-Motor mert csökkenti az üzemi fordulatot. Az ötfokozatú, kézi kapcsolású váltóval 130 km/órás tempónál 3400-3500/percen üzemel az erőforrás, a fokozatmentes automatánál ilyenkor jórészt 500-zal alacsonyabb fordulatszámot mutat a műszer. Persze a szerkezet működéséből adódóan változik a fordulat, lemehet akár 2500/percre (lassítás), de akár 4000/perc fölé is felugrik (emelkedőn gyorsítás) annak függvényében, hogy mit parancsol a távolságtartó tempómat. A kanyarvadászat során érezhető a kisebb teljesítmény, de a sportos vezetőknek még mindig ott a turbómotoros alternatíva, a 48V-os lágy hibrid meghajtással ellátott, 129 lóerős Suzuki Swift Sport. Változattól függően 100-150 ezer forinttal drágult a Swift, gazdagabb lett a szériafelszerelése, az akciós indulóár 3,99 millió forint. Tudta-e? A sportos vezetőknek szól a Suzuki Swift Sport, amely 48V-os lágy hibrid rendszert kap a 130 lóerős turbómotorja mellé. Immár nem robotváltót, hanem fokozatmentes automatikus egységet kínálnak azoknak, akik nem akarnak saját maguk kapcsolni, és tényleg előrelépés ez a változás. Nagyon jól eltalálták a váltóvezérlés programozását, kis gázra csak kicsit pörög fel a motor, közepes gázra is csak 3000- 4000/perc környékére tornássza fel a fordulatot a motor, a Swift mégis jól gyorsít - a 12V-os lágy hibrid extra nyomatéka jól jön ilyenkor. Tényleg csak kíméletlen gázpedálkezeléssel lehet elérni, hogy a leszabályozási fordulat közelében, 6000/perces fordulaton üvöltsön a motor, amikor gyorsítunk, de ez valószínűleg nem lesz uralkodó üzemmód. De nem csak városban kínál előnyt a fokozatmentes automatikus váltó (ott a kapcsolás terhétől szabadítja meg a sofőrt), autópályán is hasznos lehet, Nagyon jól eltalálták az autó váltóvezérlés-programozását Fotó: AM HÍREK Félnek a britek sötétben vezetni? LONDON A brit Automobile Association felmérése szerint ' a brit autósok 25 százaléka nem szeret ismeretlen utakon vezetni sötétben, 20 százalékuk a ki nem világított utakon aggódik. A harmadik helyre a vadakkal való találkozás került (17 százalék). Szintén ekkora arányban (17 százalék) félnek az autósok megközelíteni az autójukat, ha az roszszul kivilágított helyen parkol. Az autóvezetők 16 százaléka igyekszik teljesen mellőzni a sötétben közlekedést. AM Villanyautó lett a Note-ból TOKIÓ A Nissan eleve csak víllanyautóként dobja piacra a. Note új generációját, amely. nek a karosszériáját és a meghajtását is továbbfejlesztették. Az e-Power-hajtásban új az inverter, ami a korábbinál 40 százalékkkal kisebb térfogatú és 30 százalékkal könnyebb, az első kerekeket hajtó villanymotor teljesítményed. 16 lóerőre (+6 százalék) és 280 Nm-re (+10 százalék) emelkedett. Újdonság, hogy jövőre már összkerékhajtással is elérhető lesz a Nissan Note e-Power. AM Változik a nagy Toyota Camry BRÜSSZEL Külsőre a kicsit több krómról lehet felismerni a 2021-es modellévhez tartozó Toyota Camryt, a felniket is lecserélték, és van egy új karosszériaszín is. Az utastérben is újak a színek, illetve immár 9 colos képátlójú érintőképernyő trónol a középkonzolon, a fejegység gyorsabb és már online szolgáltatásokat is nyújt. A Toyota Camry továbbra is csak egyféle hajtással, 218 lóerő rendszerteljesítményű öntöltő hibridként lesz elérhető Európában. AM «T#«**(*» NYISD KI MINDENNAP a LikeBaJaton.hu Adventi Kalendáriumát, és nyerj értékes ajándékokat a fa alá! SUPERIOR NOTE! *A voucher 2021.12.31 kivéve kiemelt idószakokbai likeBQlQt9n.hu HIRDETÉS 4 i
