Heves Megyei Hírlap, 2020. szeptember (31. évfolyam, 204-229. szám)
2020-09-05 / 208. szám
IRODALMI-KULTURÁLIS MELLÉKLET /# Naptárod, órád egyremegy, hallod, Lázár Emese tárcái 6 Interjú Vargha Mihály szobrászművésszel 7 Borbély László novellája az idő költözik. n Csodamadár (fa, 60 * 60 *18 cm, 1991) vezervers Ácsai Roland Ez a varjú Ez a varjú mától megtér a múlthoz, kukoricaszárból rakott kúpok hegyes tornyáról felemelkedik az Úrhoz, és fátyolfelhőbe fúr most a csőre százszor, ahogy az út fogy, minden szárnycsapáskor, és mint a kulcsok, megleli a zárat bárhol. tarlat Riválisok nagy találkozása Szilágyi Diána Idén az angliai csata 8o. évfordulója kapcsán az Egyesült Királyságban számos megemlékezést tartanak, ahol békés légi bemutatókon, baráti találkozókon elevenítik fel a német Luftwaffe és a brit légierő, a Royal Air Force több hónapos küzdelmét. Itthon csak a szolnoki repülőmúzeum, a Reptár idézte meg a nagy légi háború szellemét, két ikonikus vadászrepülő együttes bemutatásával. A repüléstörténeti múzeum csak a Két legenda találkozása hívócímmel hirdeti a szeptember 13-ig még látogatható kiállítását. Hirdethetnék akár a két rivális találkozásaként is, hisz a második világháború után 75 évvel az aviatika szerelmesei világszerte még mindig azon vitatkoznak, hogy a két kiváló, együléses vadászgép közül melyik volt az eredményesebb, a tökéletesebb szerkezet. Most a szolnoki Reptár fedett kiállítóterében - a Krakkói Lengyel Repülési Múzeum kölcsönzésében - egymás mellett csodálhatjuk meg a második világhábórú két legismertebb vadászrepülőjét, a brit gyártmányú Spitfire-t (pontosabban egy ’44-es Supermarine Spitfire LF Mk.XVI E AU-Y-t, amely példány szerepelt az Angliai csata című filmben is) és egy Messerschmitt Bf-109 G-t. Ez utóbbi típust használta 1942- től a magyar légierő is, sőt, miután a Magyar Waggon- és Gépgyár (MWG) megkapta a repülő gyártási licencét, rövidesen Győrben is gyártani kezdték a sárkányt, a gép törzsét, majd a berepüléseket is magyar pilóták végezhették az új gépekkel. Itthon csak Me 109-esként vagy Messzerként emlegették tervezőmérnöke, Wilhelm Emil Messerschmitt családnevének rövidítése után, ám a nemzetközi szakirodalomban inkább Bf 109- ként hivatkoznak rá, hisz eredetileg a Bayerische Flugzeugwerke augsburgi, majd regensburgi gyárában készült. folytatás a 3. oldalon | c V V
