Heves Megyei Hírlap, 2019. november (30. évfolyam, 254-278. szám)

2019-11-26 / 274. szám

2 MEGYEI KÖRKÉP 2019. NOVEMBER 26., KEDD Kapcsolatok Sike Sándor szerkesztoseg@hevesmegyeihirlap.hu K özösségi oldalak, így jelöljük összefoglaló néven mindazokat az internetes felületeket, amelyeken kap­csolatot tartunk barátainkkal, ismerőseinkkel. Fel le­het tenni a kérdést, hiányzott ez nekünk? Ahhoz, hogy a vá­lasz meggyőző legyen, érdemes felidézni, mi is volt a kez­detek kezdetén. Például azt a helyzetet, amikor az egyik ős­előd portál elindult. Rémlik ugye, mennyire másak voltak akkor a paraméterek? Az iWiW egy magyar közösségi web­­oldalként egyike volt a világ legelső ismeretségi hálózatai­nak. A szolgáltatás 2002-ben kezdte meg működését, s 2014- ben húzta le a rolót. Bekerülni a rendszerbe eleinte csak meg­hívóval, várakozási idő után lehetett. A legfontosabb tu­lajdonsága az volt, hogy va­lódi kapcsolattartási lehető­séget jelentett. Ha ezen a szemüvegen nézzük az időközben elszállt közel 18 évet, van miért szörnyülködni. Születés- és névna­pi sablonköszöntések, mit főzött ebédre Gizi, hogyan terített vacsorát Amália, mennyire csúszott félre a féléves Duduska pelenkája és a most bámulok Ibizán típusú bejegyzések so­rakoznak egymás hegyén, hátán. S mindazok, akik ezen üze­neteket megosztják, úgy vélik, mondtak valami fontosat az ismerőseiknek. Ki ötszáznak, ki háromezernek... Ilyenkor a lelkiismeretük is megnyugszik, hiszen úgy érezhetik, tart­ják a kontaktust barátaikkal. Azt a gondolatot, hogy mindez hamis látszat, gyorsan elhessegetik maguktól. Nekik csak azt lehet mondani, hogy nem kellene pedig... Sorakoznak a most bámulok Ibizán típusú bejegyzések Fákat kell kivágni az épülő út miatt ANDORNAKTÁLYA, NAGYTÁLYA Több mint harminc fát kell ki­vágni az Andornaktálya és Nagytálya között épülő kerék­párút nyomvonala mentén - tájékoztatta lapunkat Barczi Zsolt, Andornaktálya polgár­­mester. Szavai szerint a Magya Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatósága határozta meg, mely fákat, bozótokat, cserjé­ket szükséges eltávolítani, a munka az ő felügyeletük mel­lett zajlik majd.- A megjelölt fákon túl más növénykehez nem nyúlunk - hangsúlyozta. A településve­zető hozzátette, Nagytálya pol­gármesterével egyeztetve pró­bálnak megoldást, pályázati forrást találni a kivágott fák pótlására. Ahogy azt koráb­ban már elmondta, a Nagytá­­lyán és Andornaktályán meg­valósuló közlekedésfejlesztési projekt keretében egy teljesen új kerékpárutat építenek meg a két település területén, vala­mint a községeket összekötő út mentén.- Ennek eredményeként Nagytálya és Andornaktálya közvetlen kerékpáros ösz­­szeköttetésbe kerül a megye­­székhellyel, valamint Maklár­­ral is. A fejlesztéshez az Euró­pai Unió és Magyarország kor­mánya 180 millió forint vissza nem térítendő támogatással já-Száznyolcvan mil­lió forintból épül a kerékpárút rult hozzá - részletezte Barczi Zsolt. Úgy fogalmazott, a közle­kedésfejlesztés eredményeként nem csupán 6,3 kilométer út­szakasz fog megépülni, hanem a kerékpáros közlekedés is biz­tonságosabbá válik, mint eddig volt. A kivitelezés már elkezdő­dött, várhatóan jövő nyárra ké­szülhet el, így a lakosság a ter­vek szerint ekkor veheti birtok­ba az új és biztonságos kerék­párutat. M. H. Több száz méter mélyre kellett fúrni az artézi vízért Hajmosás, bableves: az eltűnt víz nyomában Ha nagyanyó demizsonnal a kezében jelent meg a ka­puban, az egész utca tud­ta, hogy aznap vagy babot főz ebédre, vagy a nagy­lányunoka táncestre ké­szül. Tari Ottó otto.tari® mediaworks.hu LŐRINCI A paszuly főzéséhez és a hajmosáshoz is artézi víz­re volt szükség, s az ily módon riasztott gyerekek már pattan­tak is a férfibicikli váza alá, hogy elszaladjanak a cukor­gyárhoz vagy a régi malom­hoz megtölteni a gyékénnyel körbefont üvegedényt. Babakocsival is szállították Az 1990-es évekig minden­napos jelenség volt a telepü­lés utcáin a tárolóedényekkel felszerelkezett emberek lát­ványa. Kerékpárral, kerekek­re szerelt saroglyával, de még kiszuperált babakocsival is jártak a helyiek artézi vízért, aminek nagy kultusza volt a lakosság körében. Később, a személyautók térhódításával már nemcsak háztartási cé­lokra, hanem a Bem utcai ma­lommal szemben a karosszé­ria tisztítására is használták a kellemes hőmérsékletű ingye­nes lehetőséget, egészen ad­dig, amíg a forrás szinte telje­sen el nem apadt. A vezetékes ivóvízhálózat 1985-ös kiépíté­sével és a cukorgyár 1998-as bezárásával aztán a lakosság jó része leszokott az artézi víz használatáról. Az új iskolának szüksége volt rá Varga Antal, aki hosszú ide­ig tanácselnökként, majd pol­gármesterként irányította a települést, úgy emlékszik, hogy a Bem utcai artézi ku­tat eredetileg a malom szük­ségleteinek a kiszolgálásá­ra fúrhatták, s vizét a Rákó­czi utcai iskola 1966-67-es építésekor vezették el majd­nem a Szabadság térig. Erről több forrást nem sikerült fel­lelnünk, s az internetes por­tálokon sem osztották meg túl sokan ezzel kapcsolatos emlé­keiket. Lapunk archívumá­ban is csak néhány monda­tos észrevételekre sikerült rá­bukkannunk. így például az egyik olvasónk húsz évvel ez­előtt arra panaszkodott, hogy a víz arzént tartalmaz - a pol­gármesteri hivatal ezt azon­nal cáfolta -, valamint, hogy levegősödés következtében az ellátás akadozik. Mindkét gyárnak volt saját kútja A cukorgyári kúttal kapcso­latban érdekes dokumentumot osztott meg a helyi lokálpatrióta közösség egyik tagja. Az 1940- ben készült tanulmány - készí­tette dr. Vitális Sándor, aki a Ma­gyarhoni Földtani Társulat hid­rológiai szakosztályát is tájékoz­tatta megállapításairól - szerint a cukorgyár vezetése által 1938- ban elhatározott „lemélyített kútra” azért volt szükség, mert „a Zagyva-völgye egészséges, jó ivóvízben való szegénysége köz­ismert”. A kedvező döntést elő­segítette, hogy a szemben lévő Vulkán Cementgyárban 1909- ben már fúrtak egy artézi ku­tat, ami bevált. Utóbbiról nem sikerült több információt gyűj­tenünk. Langyos víz jött a mélyből A cukorgyári kút az úgyne­vezett „nagyirodához” közel létesült, onnan vezették el a vizet a főportánál lévő vétele­zési helyig. A fúrás két és fél hónapon át tartott, egészen 340 méteres mélységig. A kez­detekkor percenként hatvanli­ternyi, 28 Celsius-fok hőmér­sékletű, szikes karakterű, gyengén konyhasós víz tört fel, amelynek hőmérséklete az évtizedek folyamán alig válto­zott, de a mennyiség az 1960* as évek végérere megcsap­pant. Három évtized múltán a vételezési helyet lezárták, be­tömték. Utóbbira már sokan emlékezhetnek, emlékezhe­tünk a maiak közül is. Látogasson el hírportálunkra! HEOL.hu A tisztaságában rejlik a népszerűsége A lexikonok szerint az artézi víz a nyomás alatt álló, vízre­­kesztő rétegek között felgyü­lemlő víz. A rétegvíz a kőze­tek pórusaiban helyezkedik el, két vízzáró réteg között, az első vízadó rétegtől legalább egy vízzáró réteg választja el. A nyomást a vízzáró rétegek, a vízoszlop, a rétegek gáztar­talma és a kőzetoszlop sú­lya adhatja. Az artézi víz je­lentőségét a tárolt vízkész­let nagysága, valamint - a na­gyobb mélység és a felszín­nel való lazább kapcsolat ré­vén - a felszíni szennyező ha­tásoktól való védettsége, tisz­tasága adhatja. Utóbbiakban rejlik vonzereje is, ezért napja­inkban ismét felmerül a hasz­nosításukban rejlő lehetőség. Az egykori cukorgyár területén feltehetően nem kerülne túl sokba az újbóli vételezése, ám valószínűleg annál többe, ha nem csupán ivóvízként szeret­nék felhasználni. Kormos László Heves megyei hadnagy is csapattag volt Kiválóan szerepelt a HUNOR Megrongálódott az egri buszállomás KÍNA, HEVES MEGYE Vasárnap véget ért a kínai ShenZhen városban megrendezett GrimpDay Asia kötéltechni­kai verseny, amelyen tizen­nyolc, kötéltechnikai mentést végző csapat mérte össze tu­dását. Magyarországot a HU­NOR Mentőszervezet nyolc­fős versenycsapata képviselte, amely egy éven át tartó felké­szülés után, az európai meg­méretésen nyert kvalifikáció­val jutott ki a világ egyik leg­rangosabb kötéltechnikai ver­senyére. A csapatban egy Heves iíle­­gyei, Kormos László tűzoltó hadnagy is rajthoz állt. A ver­senyen kötéltechnikai menté­sek során kétkötetes és önfé­kező biztosítási rendszert is ki keltett építeni, és legalább hat­száz méternyi kötélzettel kel­tett rendelkezni, hogy hatvan méter magas kötélpályát is ki tudjanak alakítani. A szerve­zők nem biztosítottak tech­nikai eszközt, sem felszere­lést. A HUNOR csapata a szer­vezőktől elnyerte a legkreatí­vabb csapatnak járó kitünte­tést, összetettben pedig az ötö­dik helyen végzett, a nemze­tek sorrendjét tekintve azon­ban Magyarország a harma­dik ország lett a rangsorban. M. H. A verseny roppant összetett feladatokból állt Fotó: HUNOR, GrimpDay Asia, Sheena Chung EGER Néhány nappal ezelőtt leszakadt egy darab az egri buszpályaudvar homlokzati részéből. Megkérdeztük a Vo­lánbusz Zrt.-t, mikor állítják helyre a 2018-ban felújított megállót, mennyibe fog kerül­ni a kár helyrehozása, okoz-e fennakadást, illetve érdeklőd­tünk arról is, felülvizsgálják-e a szerkezetet egészét. Vála­szukban közölték, céljuk a biztonságos utazási feltétetek megteremtése, fenntartása.- Az autóbusz-állomáson az egyes kocsiállásáról in­duló autóbusz intenzív bal­ra kanyarodás során jobb hátsó sarkával lesodorta az utasperon könnyűszerke­zetes homlokzati részét no­vember 22-én. Személyi sérü­lés nem történt. Az autóbusz külső fényezésén minimális karcolás látható, az épület­ben keletkezett kár nagysá­gának felmérése folyamatban van - írták. A közlés szerint a társaság munkatársai a hely­színt soron kívül bejárták, a szükséges beavatkozásra ja­vaslatot készítenek.- A hasonló esetek megelő­zése érdekében felhívtuk min­den munkatársunk figyelmét az állomási forgalmi rendel­kezések betartására - hang­súlyozták. NI. H. Lőrinciben már nincs artézi kút, a régi már csak emlék Képünk illusztráció. Fotó: MW

Next

/
Oldalképek
Tartalom