Heves Megyei Hírlap, 2019. július (30. évfolyam, 150-176. szám)
2019-07-06 / 155. szám
2019. JULIUS 6., SZOMBAT GAZDASÁG 7 Szinte minden ágazat hozzájárult a dinamikus erősödéshez Folytatódik a növekedés Főbb makrogazdasági előrejelzések 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2016 2017 2018 2019 2020 2021 MW-grafika, forrás: Takarékbank Jó eséllyel idén is rekordközeli gazdasági növekedés várható. Jövőre várhatóan csökken a dinamika, ami mögött leginkább külső tényezőket kell keresni. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu FELZÁRKÓZÁS Idén élénk, jövőre visszafogottabb, de továbbra is felzárkózást biztosító növekedési ütemmel számolnak a hazai elemzők a napokban megjelent legújabb kitekintések szerint. Az év eleji lendület, a vártnál gyorsabb bérkiáramlás, a családvédelmi akcióterv, valamint az erőteljes működőtőke-beáramlás hatására 4,4-ről 4,7 százalékra emelték az idei és 3,6- ról 3,7 százalékra a jövő évi GDP-növekedési előrejelzésüket a Takarékbank elemzői. Mint ahogy Suppan Gergely, a pénzintézet vezető elemzője elmondta, a jelenlegi, rendszerváltozás óta nem tapasztalt, öt százalék feletti növekedési ütem széles bázisú, mivel szinte minden gazdasági ágazat hozzájárult, legnagyobb mértékben a piaci szolgáltatások, az ipar és a 48 százalékkal bővülő építőipar. Suppan Gergely kiemelte: idén eddig ezermilliárd feletti értékben jelentettek be új beruházásokat, „ömlik” a működő tőke. Kiemelkedik az építőipar, amelyet leginkább a kapacitás korlátoz, a kereslet töretlen. Az elemző szerint 2300 milliárd forint felett van az építőipari szerződésállomány, amelynek jelentős része piaci alapú megrendelés, hibás tehát az a visszatérő kritika, hogy csak az európai uniós források felhasználása húzza a magyar gazdaságot. Idén 10,3 százalékkal nőhetnek a bérek a hatéves bérmegállapodás, a minimálbér és a garantált bérminimum 8 százalékos növelése, valamint az egyre fokozottabb szakemberhiány miatt - áll a Takarékbank jelentésében. így 2013-tól 2019 végéig már összesen mintegy 52 százalékkal nőhetnek a nettó reálbérek. HÍREK Százmilliárdok személyi kölcsönre HITELPIAC Az egy évvel korábbinál 23,5 százalékkal több, összesen 696 milliárd forintnyi fogyasztási és lakáshitel-szerződést kötöttek az év első öt hónapjában a háztartások a Magyar Nemzeti Bank (MNB) adatai szerint. Fogyasztási hitelekből öt hónap alatt 324,5 milliárd forintot vettek fel a lakossági ügyfelek, 30,1 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Ezen belül a személyi kölcsönök több mint 230 milliárd forintos értéke 33,6 százalékos emelkedés. MW Nem sértett uniós jogot a különadó ÁLLÁSFOGLALÁS Nem sértette az uniós jogot az árbevételre 2010-ben kivetett, majd 2013-ban kivezetett magyarországi kiskereskedelmi különadó - így foglalt állást az Európai Bíróság illetékes főtanácsnoka a brit Tesco magyar leányvállalata által indított ügyben. Juliane Kokott szerint a különadó nem járt a cégek letelepedési szabadságának korlátozásával, és nem biztosított az uniós állami támogatási szabályokkal össze nem egyeztethető szelektív előnyt az alacsonyabb árbevételű vállalatoknak. A Tesco azért indított eljárást, mert úgy vélte, hogy a 2010-2012-es üzleti évei nyomán kivetett különadó nem volt összhangban az uniósjoggal. MW Kiváltanák a kamionos közúti szállításokat Sínre vinnék az árukat Mobillal fizethetők a belépőjegyek is Készpénzmentes és gyors megoldás okostelefonnal Fotó: MTI LOGISZTIKA Országos intermodális hálózat létrehozását támogatja a kormányzat, hiszen az európai teherszállítás is a vegyes megoldások felé tart - közölte Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a Rail Cargo Terminál-Bilk logisztikai központban az Ekol Logistics Kft. háromezredik pótkocsijának vasúti indításakor. Az intermodális áruszállítás lényege, hogy ahol csak lehetséges, közút helyett vasúton jutnak el az áruval feltöltött konténerek a célállomás közelébe. Mivel a vasúti a szárazföldi áruszállítás leginkább környezetbarát módja, a többi közlekedési ágnál alacsonyabb a szén-dioxid-kibocsátása és hatékonyabb az üzemanyag-felhasználása, érdemes vele kiváltani a közúti fuvarozást. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára szerint az árufuvarozás bővülése jól jelzi a gazdaság és a kereskedelem élénkülését, a mind több mozgó jármű azonban fokozottan terheli a környezetet. Egységnyi tömegű áru szállítása közúton huszonegyszer súlyosabb karbonkibocsátással jár, mint vasúton. Mosóczi László szerint a gazdasági növekedés és a fenntarthatóság szempontjait a környezetkímélő közlekedési módok irányába való elmozdulással lehet összeegyeztetni. A vasúti szállítás lehetőségének határát az adja, hogy a megrendelők többnyire a háztól házig szállítást igénylik, vagyis a kamionos árufuvarozás nem iktatható ki teljesen, az ideális megoldás a kombinált, intermodális árufuvarozás. Az európai uniós cél az, hogy a vasút részesedése elérje a 30 százalékot a belföldi árufuvarozásban, Magyarországon ez jelenleg az uniós átlag körül, de 20 százalék alatt alakul. A vasúti szolgáltatások fejlesztését és az ágazat versenyképességének növelését ebben az uniós ciklusban ezermilliárd forint, és a következőben is hasonló összeg segíti a tervek szerint. Kovács Imre, a Rail Cargo Hungária igazgatóságának elnöke kifejtette: mivel a megrendelők általában nem a környezettudatosságot tartják szem előtt, ezért az intermodális szállításnak nem elég az a vonzerő, hogy kicsi a szén-dioxid-kibocsátása, a megoldásnak versenyképesnek kell lennie ahhoz, hogy a hatékonysága érvényesülhessen. MW Adóztatnák az internetes óriáscégeket JAVASLAT Elfogadta a francia parlament alsóháza, a Nemzetgyűlés csütörtökön azt a törvényjavaslatot, amely az internetes óriáscégek megadóztatását írja elő. A tervezetet július 11-étől tárgyalják a felsőházban, a szenátusban. A javaslat célja a Google, az Amazon, a Facebook és az Apple kezdőbetűi alapján elnevezett GAFA- adó bevezetése olyan digitális tevékenységekre, amelyekből az óriásvállalatoknak a francia internetfelhasználóknak köszönhetően származik haszna. A terv szerint 3 százalékos adót vetnének ki azon cégek franciaországi forgalmára, amelyeknek évente világszerte legalább 750 millió eurós, Franciaországban pedig legalább 25 millió eurós bevétele van. Bruno Le Maire francia pénzügyminiszter hangsúlyozta: ennek az adónak az a célja, hogy sikerüljön megállapodást elérni a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezettel (OECD) folytatott tárgyalásokon 2020-ra, mivel csak nemzetközi megoldás jöhet szóba. A törvényjavaslat célja, hogy a multinacionális cégek egyre több adót fizessenek be azokban az országokban, amelyekben ténylegesen működnek. Le Maire szerint a digitális óriáscégek kezdenek olyan erőssé válni, mint a szuverén államok, miközben csak magánérdekeket szolgálnak. MW FEJLESZTÉS Előnyös az a készpénzmentes szolgáltatási stratégia, amelyet a Nemzeti Mobilfizetési (NM) Zrt. kialakított, ezt igazolják a mobilfizetésről készített közvéleménykutatások és az aktuális nemzetközi fizetési trendek is - mondta Veres Mihály, az NM Zrt. vezérigazgatója. Kiemelte, a társaság célja olyan elektronikus, készpénzmentes szolgáltatások és termékkör kialakítása, amely a lakosság kényelmét, a digitális gazdaság erősítését támogatja. Az öt éve működő, szolgáltatásával kezdetben a parkolási díjak és az autópályadíjak fizetését segítő társaság 2018 őszén tette alkalmassá rendszerét a digitális belépőjegyek vásárlására is. A megoldás lényege, hogy országosan egységes mobilfizetési megoldást nyújtanak, és már a bevásárlóközpontok parkolói vagy kulturális létesítmények is csatlakozhatnak a szolgáltatáshoz. Mobilfizetéssel már több állatkertnél is kiváltható a sorbanállás, mivel a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-nél is elérhetővé váltak a belépőjegyek. A látogatóknak nincs más dolguk, mint letölteni az okostelefonjukra a mobilfizetési rendszer applikációját, kiválasztani a megfelelő jegyet, majd kifizetni a papíralapú jeggyel azonos árú, vagyis extra kényelmi díjtól mentes belépőt. Az applikációban vásárlási egyenleg feltöltésére is van lehetőség bankkártya segítségével. A mobiljegyet elegendő telefonon bemutatni. A Fővárosi Növény- és Állatkerten kívül a Budakeszi Vadaspark és a Debreceni Állatkert is bevezette az NM mobilfizetési rendszerét. MW Környezetbarátabb megoldás, ha a konténerek vasúton jutnak el a célállomás közelébe Fotó: MTI
