Heves Megyei Hírlap, 2019. május (30. évfolyam, 100-125. szám)
2019-05-13 / 109. szám
2019. MÁJUS 13., HÉTFŐ 0 MEGYEI KÖRKÉP Vita: az erőszakról az irodalomban EGER A Fiatal írók Szövetsége tizenkettedszer rendezte meg tavaszi konferenciáját az Eszterházy Károly Egyetemen. Az Irodalomtudományi Tanszék társszervezésében a fórumsorozat idei eseményének középpontjában az eró'szak állt. A tanácskozás előadásai több szempontból közelítettek a témához. Kérdőre vonták az erőszak irodalmi reprezentációjának, elbeszélhetőségének, nyelvi megnyilvánulásainak a problémakörét, irodalom- és nyelvelméleti oldalról tematizálták elgondolhatóságának a módjait. így - az erőszak irodalomtörténeti és -elméleti vonatkozásaira ügyelve - termékeny eszmecsere bontakozott ki, amely az irodalom egyik legősibb témájának a magyar tudományban idáig kielégítően fel nem tárt ismereteivel szembesítette a résztvevőket. A kétnapos rendezvényre Debrecenből, Szegedről, a fővárosból, s Egerből egyaránt érkeztek szakemberek, akik összesen öt szekcióban tartottak előadásokat. A konferenciát a Nemzeti Kulturális Alap támogatta. M. H. Gyalogos kezéből vette el a tárcáját HATVAN A Hat van i Rendőrkapitányság bűnügyi osztálya lezárta azt az eljárást, amit lopás gyanúja miatt folytatott egy fővárosi férfi ellen. Az illető tavaly augusztus 5-én hajnalban a Szent Mihály úton odament egy gyalogoshoz, a kezéből kivette a pénztárcáját, s elszaladt. Azonosították Sz. Norbertét, akit gyanúsítottként hallgattak ki. A nyomozás vizsgálati szakaszában az eljárási cselekményeket elvégezték és az iratokat a napokban átadták az ügyészségnek. Sz. Z. HIRDETÉS Helyszín: Eger, Fadrusz János u. 1/A, Hunyadi Mátyás Általános Iskola aulájában (Bejárat a Fadrusz u felöl.) Kiállítás ideje: 2019. május 18-án szombaton és 2019. május 19-én vasárnap Nyitvatartás: 10.00-18.00 óráig Érdeklődni: 06-20/3469-591 Bútorbeszámítási akció: használt, régi bútorát az új árába beszámítjuk. HIRDETÉS Világjáró sorsjegyünkkel 175 000 000 FT rovmtiiMÉw is tiéd lehet. Játssz új és akár Lettek, BME-sek csatája az elsőségért Fővárosi csapat nyert az idén Felsorakoztak a léghajtásos járgányok az Érsekkertben, kezdődhetett a verseny Fotók: Nemes Róbert A BME Műszakik Air-115 Teamé lett a XII. Nemzetközi Aventics Pneumobil Verseny legjobb pneumobilja. Tóth Balázs szerkesztoseg@hevesmegyeihirlap.hu EGER Szép időben szinte balesetmentes futamokat rendeztek a XII. Nemzetközi Aventics Pneumobil Versenyen Egerben, az Érsekkertben. A viadalon három kategóriában is győzött, így a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Műszakik Air-115 Teamé lett a legjobb jármű. A fővárosi csapat az ügyességi és a gyorsasági futamot is megnyerte, s a legjobb konstrukciónak is az ő pneumobiljukat választották, ezzel érdemelte ki az öszszetett győzelmet. A távolsági futamban a lettországi Riga Fresh diadalmaskodott, mindössze 160 méterrel előzve meg a BME Műszakik egyik szeniorcsapatát, a Kanóc Teamet. Három gárda jutott tíz kilométer fölé, de csak nagyjából 10 és fél kilométert bírtak, ami elmaradt a korábbi rekordtól. Az ügyességi futamok legjobbja a BME Műszakik Air- 115 Team lett, amely behúzta a gyorsulásit is, egyedüliként jutva 20 másodperc alá a 220 méteres távon. A sebességcsúcsot nem ők futották, hanem a Kanóc Team, amely majdnem 52 kilométeres óránkénti sebességet ért el. A magyarok nagy ellenfelei a rigaiak voltak. Ezúttal 38 csapat tudott rajthoz állni a pneumobilversenyen, volt, aki az utolsó futamra tudott csak odagurulni. Bolgár Milán, a taroló BME Műszakik Air-115 Team kapitánya elmondta, tudták, hogy sok erő van a járművükben, a gyorsulási futamban volt kis gondjuk a vezérléssel és a váltómechanikával, ezért végig egyes fokozatban mentek.- Sokat fektettünk a járműbe, a fejlesztési céljaink között volt az aktív futómű létrehozá-Látogasson el hírportálunkra! HEOL.hu sa, egy nagyon jól skálázható, strukturált vezérlés és telemetria-rendszer kialakítása, valamint tömegcsökkentés a hajtásláncban - ismertette az idénre hozott változtatásokat Bolgár Milán. Jó csapatok érkeztek, akik kellően felkészültek Kifejtette, pár tagjuk végzett, de jött helyettük utánpótlás. Elégedett minden csapattársával, a motiváció megmaradt, sok új ötlet érkezett és nagyon fegyelmezetten dolgoztak. A cél az volt, hogy megtanulják, hogyan lehet közösen egy célért dolgozni, áldozatot vállalni és együtt örülni az eredményeknek. Ő a nyugodtabb időszakban havi 40-50 órát, a hajrában nyolcvanat is dolgozott a pneumobilon, ez volt jellemző az egész csapatra. Ő is és mások is dolgoztak, sportoltak. Mint mondta, ez egy jó időmenedzsment-játék, kihívás, hogy mindenre tudjanak energiát, szakértelmet fordítani. A győztes pneumobilt tovább fejlesztik, van sok ötletük, mit érdemes beépíteni. Gödri István, az Emersoncsoporthoz tartozó Aventics Hungary Kft. ügyvezetője kifejtette, sikerült bebizonyítani, hogy lehet jobbat építeni. Főleg a digitalizációnak, az ipar 4.0-nak, a dolgok internetének köszönhetően olyan fejlesztéseket tudtak elérni a csapatok szoftveres módon, hogy a pneumobilok eredményesebbek, hatékonyabbak voltak. ló csapatok érkeztek, akik kellően felkészültek, az egész verseny fair módon zajlott. Az Aventics HR-esei folyamatosan figyelték a jelölteket, megkeresik őket gyakornoknak, munkavállalónak. Tamás Endre főszervező a verseny után elárulta, technikai színvonalban nagy előrelépést tapasztaltak, az előző évekhez képest lényegesen komolyabb konstrukciókkal érkeztek a csapatok. Elsősorban vezérlésben fejlődtek. Sokat jelentett, hogy a National Instruments öt gárdának külön elektronikai elemeket biztosított, többet tudnak elemezni, visszaszabályozni, növelni a teljesítményt. A hallgatók hozzáállása is pozitív volt, tartották az évközi határidőket. Közölte: a külföldiek az utóbbi években egyre többször álltak dobogóra. A Budapesti Műszaki Egyetemen jó konstrukció alakult ki, létrehoztak egy alapítványt, ami megpróbálja a csapatok anyagi hátterét biztosítani. Gondoskodnak az utánpótlásról is, a tizenkét csapattag mögött egy széles stáb áll, nevelve az újoncokat. Emellett új ötletek, elképzelések érkeznek a hallgatóktól. A betolás is segített olykor az indításnál
