Heves Megyei Hírlap, 2018. október (29. évfolyam, 228-253. szám)
2018-10-31 / 253. szám
2018. OKTOBER 31., SZERDA 12 HÁTTÉR Idén közel ötven balesetnél játszott szerepet az alkohol HEOL.hu l írta a A rendőrök rendszeresen tartanak ellenőrzéseket az utakon. Hazánkban zéró tolerancia van érvényben az ittas vezetőkkel szemben Fotó: HMRFK Frontálisan ütközött össze két személyautó májusban Gyöngyösön. A karambol következtében hat ember is megsérült. Kiderült, az egyik sofőr ittasan vezetett Fotó: Czímer Tamás Az elmúlt időszakban számos olyan közlekedési balesetről adtunk hírt, melyben nagy mértékben szerepet játszott az alkohol. Az ittas vezetésről, s annak következményeiről Erdélyi Róbert r. alezredest, a Heves Megyei Baleset-megelőzési Bizottság titkárát kérdezte a Heol. Mellik Alexandra alexandra.mellik@mediaworks.hu HEVES MEGYE- Heves megye közútjain az idei év első kilenc hónapjában 419 személysérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt, melyből 42 esetben volt ittas az okozó járművezető - tájékoztatta a Heolt Erdélyi Róbert. - Ez azt jelenti, hogy a vizsgált időszakban minden tizedik sérüléses balesetnél ittas volt az okozó, azaz az ittas balesetek összbaleseten belüli aránya 10 százalék volt. Ezen balesetek 69 százalékát (29 eset) a személygépkocsi-vezetők, 11 százalékát (5 eset) a kerékpárosok, a 7 százalékát (3 eset) a gyalogosok, a 11 százalékát (5 eset) a segédmotorosok, míg a 2 százalékát (1 eset) a motorosok idézték elő. Megtudtuk: a közlekedésbiztonsággal foglalkozó szakemberek az ittas vezetést a „három gyilkos” egyikeként (biztonsági öv használatának elmulasztása, gyorshajtás mellett) szokták emlegetni.- Az alkoholfogyasztás nem új keletű szokás vagy hóbort, még csak nem is új trend, mint ahogyan az ittas vezetés sem napjaink problémája - fogalmazott az alezredes. - Az tény, hogy a motorizáció fejlődésével a technikai forradalom előretörésével egyre több gondot idézett elő az alkohol, illetve hódító hatásának következménye a baleseteknél. 1 Az alkohol járművezetésre gyakorolt hatása- A világ különböző országaiban más és más a megengedettvéralkoholszint, amelylyel a közlekedésben részt lehet venni - mondta Erdélyi Róbert. - Magyarországon a 0 tolerancia elve a mérvadó, vagyis vezetés megkezdése előtt a legcsekélyebb alkoholfogyasztás sem megengedett. Ennek oka, hogy a különböző közlekedésbiztonsági.kísérletek egyértelműen bebizonyították, hogy a kismértékű alkoholfogyasztás is kedvezőtlenül befolyásolja az észlelési és reakcióidőt, azaz hátrányosan hat a vezetési képességre. Valóban, az alkohol emberi szervezetre gyakorolt élettani hatása miatt romlik a látás, a reakcióidő meghosszabbodik, a mozdulatok pontatlanabbá válnak, ezáltal az ittas vezető potenciális veszélyforrássá válik a közlekedésben. Az alkohol járművezetésre gyakorolt hatása témakörében végzett kísérletek egyértelműen bebizonyították, hogy már kevés alkoholfogyasztás hatására is jelentősen romlik a sávtartás pontossága, nagyobb lesz a sávelhagyások száma a józan állapothoz képest. A kialvatlan, fáradt állapotban elfogyasztott egészen kis mennyiségű alkohol nagymértékben növeli a járművezetés közbeni elalvás veszélyét. A kutatások szerint az ittas vezetők sokkal nehezebben képesek megítélni az út mellett elhaladó tárgyak relatív távolságát, és az alkoholfogyasztás hatására jelentősen romlik az agy által vezérelt feladatok összehangoltsága is. A szemmozgások lelassulnak, a pupilla képtelen alkalmazkodni a megváltozott fényviszonyok-Egy tarnazsadányi férfi közlekedett Opel típusú személyautójával Zaránk belterületén idén május 11-én 22 óra 28 perckor, amikor áttért a menetiránya szerinti jobb oldali forgalmi sávba. Ott összeütközött egy vele szemben, szabóhoz, a látótér beszűkül, és ez nem tudatosul a gépjárművezetőben, ezért különösen veszélyes. Erdélyi Róberttól megtudtuk az is: a mozgások pontatlanabbá válnak, romlik a jármű apró kitéréseinek észlelése, könnyen bekövetkezhet az egyensúly elvesztése, túlméretezett és gyakran megkésett kormánykorrekciók lesznek jellemzőek. A reakcióidő meghosszabbodik, nő a hibás döntések száma, csökken a felelősségérzet. Tévesen gondolkozunk Az alezredes szerint sokan tévesen gondolják azt, hogy a kávé gyorsítja az alkohol lebomlását, és elősegíti a kijózanodást. Téves az az állítás is, miszerint a nyári melegben vagy kemény fizikai munka során jellemző izzadással az alkohol is elpárolog. A teli gyomor továbbá nem akadályozza meg az alkohol felszívódását, s a hideg zuhany sem józanít ki és nem tesz alkalmassá a vezetésre. Az ittas vezetés következményei- A baleseti statisztikai adatok negatív irányú alakulása mellett sajnos az ittasság terén igen magas a látencia - emelte ki a baleset-megelőzési bizottság titkára. - Az alkoholos ■ állapotban történő járművezetés, közlekedés társadalomra való veszélyessége rendkívül nagy, ezért a rendőrség nagy hangsúlyt fektet az ittas járművezetők kiszű-Baleset történt idén júliusban Egerben, Felnémeten a 25-ös főúton. Soltész Bálint rendőrségi sajtószóvivő érdeklődésünkre elárulta, egy autó fának, majd egy buszmegálló padjának csapódott. A gépjárművet vezető - inforrésére. Az ittas járművezetés szankcionálása igen összetett. A szervezetben lévő alkohol mennyiségétől függően az ittasan közlekedő járművezető közigazgatási szabályszegést vagy bűncselekményt is elkövethet, melynek során alkalmazható közigazgatási bírság, büntető feljelentés, mely utóbbi akár letöltendő szabadságvesztéssel is járhat (súlyosabb esetben pl. halálos közúti közlekedési balesetet okozva). A szankcionálás során alapvetően meg kell különböztetni a gépi meghajtású és a nem gépi meghajtású járművezetőt. Megtudtuk azt is: a nem gépi meghajtású járművezetők - kivéve kerékpár - esetében nem mindegy, hogy főúton vagy egyéb úton közlekedik valaki ittasan. Nem főúton 0,25 mg/1 kilélegzett légalkoholértéket meg nem haladó érték esetén nincs szankció, azonban fölötte közigazgatási szabályszegés elkövetése történik, amely 10.000 forint közigazgatási bírságot von maga után. Főúton a 0,25 mg/1 kilélegzett légalkoholértéket meg nem haladó nem gépi meghajtású járművezető szintén közigazgatási szabályszegést követ el, azonban a szankció ebben az esetben már 30.000 forint.- Bár a kerékpár sem gépi meghajtású jármű, azonban fenti szabályok a kerékpárt hajtó személyre nem vonatkoznak - egészítette ki Erdélyi Róbert. - A kerékpáros a közúton közlekedve a biztonságos közlekedésre alkalmas állapotban kell hogy legyen. Ebből kifolyólag, ha valaki az elmációink szerint ittas - nő könnyebb sérüléseket szenvedett. Szintén Egerben, a Cifrakapu utcában történt az a novemberi baleset, melyben egy ittas férfi a hajlani órákban tetejére borult autójával. fogyasztott alkohol hatása miatt úgy vesz részt kerékpárjával a közúti közlekedésben, hogy jól láthatóan alkalmatlan a biztonságos közlekedésre, vele szemben szabálysértési eljárás indítható. A gépi meghajtású jármű vezetői esetében súlyosabbak a szankciók. Amennyiben mondjuk a gépi meghajtású jármű vezetője 0,15 mg/1 kilélegzett légalkoholértéket nem haladja meg, akkor közigazgatási szabályszegést követ el, amely 30 ezer forint közigazgatási bírsággal és e mellett 6 büntetőponttal sújtandó. Ez esetben a vezetői engedélyt nem veszik el. Amennyiben a kilélegzett légalkohol mennyisége a 0,15 mg/1 értéket meghaladja, azonban a 0,25 mg/ 1 értéket nem éri el, akkor a gépi meghajtású jármű vezetője szintén közigazgatási szabályszegést követ el, azonban a büntetés itt már százezer forint és 8 büntető pont. Ez esetben a vezetői engedélyt nem veszik el. Ha a gépi meghajtású jármű vezetője 0,25 mg/1 légalkohol értéknél nagyobi} értéket produkál, akkor ittas járművezetés vétségét követi el, amely pénzbüntetéssel, járművezetéstől eltiltással, súlyosabb esetben - például ha valaki úgy okoz halálos közúti közlekedési balesetet, hogy szervezetében nagyobb mennyiségű alkohol van - akár szabadságvesztéssel is járhat. Az, hogy a 0,25 mg/1 értéket meghaladó értéket produkáló járművezető milyen büntetést is kap, az függ az ittasság mértékétől.- Ezúton kérünk mindenkit, hogy tartsa be a közúti közlekedési szabályokat - zárja szavait az alezredes. - Amenynyiben járművezetőként közlekednek, abban az esetben semmiképen ne igyanak előtte szeszes italt. Ebben az esetben válasszanak egyéb alternatív közlekedési lehetőségeket, mint például tömegközlekedés, taxi. Mikrobusznak hajtott autójával Ittas vezetők által okozott balesetek 69% (29 eset) személygépkocsi-vezetők 11% (5 eset) a kerékpárosok 7% (3 eset) gyalogosok 11% (5 eset) segédmotorosok 2% (1 eset) motorosok Másban nem okoztak kárt lyosan közlekedő mikrobuszszal, melynek következtében a személyautót vezető férfi könynyebb sérüléseket szenvedett. A 44 éves férfi ellen járművezetés ittas állapotban bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt indult eljárás. Az ittas vezetést a három gyilkos egyikeként emlegetik
