Heves Megyei Hírlap, 2018. március (29. évfolyam, 51-75. szám)
2018-03-16 / 63. szám
2018. MÁRCIUS 16., PÉNTEK A hatvani vasútállomás. A vonalfelújításból a diákok is profitálhatnak, negyedórával többet aludhatnak Fotó: Albert Péter Negyven perc alatt vonattal a fővárosba A Hatvan-Budapest vasútvonal korszerűsítésével a települések is jól járnak. Tari Ottó otto.tari@mediaworks.hu HATVAN A Budapest-Hatvan vasútvonal fejlesztése hatalmas fejlődést hozhat számunkra - jelentette ki Horváth Richárd, a Zagyva-parti város polgármestere, aki a Vasutas-települések Országos Szövetségének az elnöki tisztségét is betölti. Mint fogalmazott: azáltal, hogy várhatóan 40 perc alá csökken a lakóhelye és a főváros közötti menetidő, Hatvan a budapesti agglomeráció egyik legélhetőbb és legjobban fejlődő településévé válik - fogalmazott. Közölte: városa is készül a vasútvonal fennállásának százötven éves évfordulójára, egyebek között azzal, hogy két felújított gőzmozdonyt a Népkertben állítanak fel. Sajnálkozását fejezte ki ugyanakkor, hogy a mostani nagyberuházás során a hatvani állomást nem újítják fel, noha szerinte a műemlék épületre már nagyon ráférne a jelentősebb mértékű tatarozás. Csaknem 150 milliárd forintból fejlesztik a Budapest és Hatvan közötti vonalszakaszt. Szabó Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fejlesztés- és klímapolitikáért, valamint kiemelt közszolgáltatásokért felelős államtitkára, a térség országgyűlési képviselője az alapkőletételi ünnepségén ismertette: az országos fejlesztési sorozatban 1500 milliárd forint értékben 900 kilométer hosszú vasúti pályát korszerűsítenek. Kiss-Becze Eszter, a MÁV Zrt. stratégiai és fejlesztési főigazgatója elmondta: a Budapest-Miskolc - Sátoraljaújhely vonalon évente kilencmillióan utaznak. A beruházás a kormányzati támogatás mellett több uniós alap közös finanszírozásával jön létre. Mintegy 53 kilométer vasúti pálya újul meg, 14 vasúti megállóval, akadálymentesített formában. A szakaszon a vonatok sebessége 100, 120 és 160 kilométer/órára gyorsul, s kiépül az egységes irányítási rendszer is. Helyi vasutaslányból főigazgató Kiss-Becze Eszterrel a 2000-es évek elején többek között a hatvani expón találkozhatott a nagyközönség: a dekoratív fiatal hölgy a MÁV-pavilonban tájékoztatta az érdeklődőket. Azt azonban nem mindenki tudja róla, hogy most is Hatvanban él. Az erdélyi származású lány - mint a MÁV- csoport hivatalos lapjának egy éve elmondta - a Széchenyi szakközépiskola vasútforgalmi szakának elvégzése után végigjárta a szamárlétrát: hangosbemondó, forgalmi szolgálattevő is volt, majd Mezei Mátyás akkori állomásfőnök tanácsára folytatta tanulmányait. Felsőfokú vasúti tiszti és közgazdasági végzettsége mellé jogász diplomát is szerzett. Ma ő a MÁV Zrt. stratégiai és fejlesztési főigazgatója. A Budapest-Hatvan vasútvonalat 1867-ben építették a Magyar Északi Vasút Pest-Salgótarján vonalának részeként. Az építkezés közben a magán vasúttársaság csődbe ment, így a vasútvonal állami tulajdonba került, az akkor alakult MÁV első vonalaként. A kétvágányú vonalat 1956-ban villamosították, a felsővezeték immár több mint hatvanéves. Napjainkban az engedélyezett legnagyobb sebesség Rákos és Aszód között 80-100 kilométer/óra, míg Aszód és Hatvan között 100-120 kilométer/óra, de a pálya korossága miatt előfordulnak 40-90 kilométeres lassújelek is. Az átlagos napi vonatszám a Gödöllő-Hatvan szakaszon 139 vonat, amelyek közül 111 személy, 21 teher, 7 pedig „egyéb”. Pellengér Sike Sándor sikesandor@gmail.com H ó elején a sárga csekk a szegényebb embereknek úgy hiányzik, mint üveges tótnak a hanyatt esés. Ezzel a régi bölcselettel lehet kifejezni, hogy miféle sakkozás folyik a befizetendő számlákkal a szűkösen mért költségvetésű családokban. Minden pénzügyi nehézség ellenére azonban, vannak emberek, akik egy napot nem hajlandók késni a rezsiköltségek befizetésével. így szokták meg gyerekkoruktól, ebbe a kötelembe öregedtek bele. Lehet azon vitatkozni, hogy helyesen teszik-e, nem lenne jobb esetenként egy kis lazítás? De az ilyen eretnek gondolat eleve csak az olyan hebehurgyáknak a fejében fordul meg, akik más világszemléletet örököltek. Képzeljük el azt a mindig, mindent rendesen és időben fizető embert, aki arra megy haza, hogy nincs áram a lakásában! A sötétség oka pedig nem műszaki hibában keresendő, hanem abban, hogy tévedésből lekapcsolta nála az áramot a szolgáltató. Racionális fejjel azt mondhatjuk, hogy egy nap nem a világ, másnap már minden a megszokott kerékvágásba terelődött. Hanem a fentiek szerint szocializálódott egyén, nem az észszerűség logikájával mér. Neki az ugrik be elsőként, különösen faluhelyen, hogy micsoda szégyen. Tudat alatt megbélyegezve érzi magát. Számomra legalább is ez jött át a Hírlapot panaszával megkereső olvasónknak nem a szavaiból, hanem legfőképp a tekintetéből. A szolgáltató persze azt mondja, bocs. Még kötbért is fizet. De a becsületes falusi ember ettől még nem érti, miért jutott ki neki ebből a szégyenből. Mert szégyenként éli meg. így szokták meg, ebbe a kötelembe öregedtek bele Csillagbontással indult a fesztivál EGER Nyolcadik alkalommal „lőtték fel” az Egri Csillagot tegnap este a Líceumban. Az esemény egyben az Egri Tavaszi Fesztivál nyitánya is volt. Habis László polgármester kiemelte: a megyei jogú városok között Eger a leglátogatottabb, s ebben a borászoknak is nagy szerepe van. Liptai Kálmán, az egyetem rektora arról szólt, tudósok kimutatták, ott élnek legtovább az emberek, ahol mély a hit, minőségi ételeket, italokat fo-Lőrincz György töltött a csilllagból gyasztanak, s időről időre öszszejönnek a barátok. Azt kívánta, mindenki adja a legtöbbet a másiknak: mosolyt. Dr. Lőrincz György, az Egri Borút Egyesület elnöke az együttlét, az ünnep örömét hangsúlyozta, míg Szécsi Zoltán vízilabdázó, Eger új „marketingese” azt mondta, az Egri Csillag ma már ismert márkává nőtte ki magát. A várból, a vitézek oltalma alatt érkezett magnum palackos csillaggal aztán közösen koccintottak a megjelentek. P. A. Fotó: Nemes Róbert Karácsony: csendes forradalom készül EGER Forradalmi időket élünk, és ezt nem az ünnep miatt kell kimondani, hanem azért, mert forradalmi változások előtt áll az ország. Ezekkel a szavakkal kezdte sajtótájékoztatóját szerdán Karácsony Gergely, a Párbeszéd Magyarország és az MSZP közös miniszterelnök-jelöltje. Szerinte a csendes forradalom lesz hivatott lezárni az elmúlt nyolc évet, amikor is a Fidesz-kormány háborúban állt a világgal, és azzal a valósággal, ahol a magyar emberek élik az életüket.- Április 8. után, a szociális demokrácia rendszere jön el, ahol a tudás lesz a meghatározó. Ez a korszak az emberi tőkébe való beruházásról szól és nem az alacsony bérekről, az egészségügy pedig az egészségről - mondta a politikus, aki szerint Magyarország kétfajta jövőkép közül választhat. Egyik az ő kínálatuk, a másik a hatalmon lévőké. A miniszterelnök-jelölt úgy vélte, hogy ha a Jobbik nyerne, az nem jelentene megoldást, mert Vona Gábor vinné tovább az orbánizmust. .- Mi igazi patrióta kormányzást, csendes forradalmat szeretnénk - jelentette ki. S. S. Tizenöt polgárőr-egyesület cserélhette le járőrautóját HEVES MEGYE A Pétervásárán működő 28 tagú polgárőregyesület vezetője, Szántó Árpád a megyei elnökség és öt másik település polgárőrségének a képviselőjével együtt egy-egy felújított Opel Astra mellett állt a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság udvarán, ahol hét gépjárművet adtak át a napokban.- Fontos a közös munkánk, az együttműködésünk. Ennek jegyében, mint 2007-ben és az azt megelőző években, most újabb autókat tudunk a polgárőrség rendelkezésére bocsátani - szólt a jelenlévőkhöz dr. Széchy Zsolt r. ezredes. A HRFK rendészeti főkapitány-helyettese átnyújtotta a Heves Megyei Polgárőr Szövetségnek juttatott autó kulcsát Völgyi Ferenc elnöknek, aki a tiszanánai, egri, pétervásárai egerszóláti, egercsehi és bélapátfalvai társai nevében arra tett ígéretet, a járművek segítségével hatékonyabban erősíthetik a megye lakosságának biztonságérzetét. A megyeszékhelyi átadással egy időben Székesfehérváron a gyöngyöspatai, zagyvaszántói, szihalmi, vécsi, karácsondi, mezőszemerei, káli és a boconádi polgárőr-egyesület képviselői cserélhették le régi járművüket. Sz. I. A csereakcióban megyei elnökség és hat egyesület képviselője vehetett át egy-egy szolgálati autót Fotó: Szilvás István Hatékonyabb bűnmegelőzés A MÁV első „saját” vonala volt
