Heves Megyei Hírlap, 2015. augusztus (26. évfolyam, 179-203. szám)

2015-08-18 / 193. szám

2 MEGYEI KÖRKÉP 2015. AUGUSZTUS 18., KEDD HÍREK Megújulhatott a helyi könyvtár MÁTRADERECSKE Egy forintjába sem került a falu önkormány­zatának a könyvtár rekonst­rukciója, hiszen azt az egri Bródy Sándor Megyei és Váro­si Könyvtár finanszírozta nyer­tes pályázatból. A nemrég fel­újított civil házban találha­tó bibliotéka két termét kifes­tették, bebútorozták, továb­bá korszerűsítették a világí­tást, s feltöltötték az új polco­kat és szekrényeket könyvek­kel. Forgó Gábor polgármester nagyon örült a segítségnek, hi­szen a könyvtárnak már most nagy sikere van a község lakó­inak körében. T. M. Testvérekhez látogattak fRASAU Az elmúlt hét vé­gén Serkére (felvidéki testvér- település) látogatott egy mát- raballai delegáció az ott ren­dezett falunapra. Az esemé­nyen a ballai hagyományőr­ző csoport is fellépett, nagy si­kert aratva. A mátraballaiak e hét végén, augusztus 22-én rendezik mega Burgonyana­pot, ahol jellegzetes palóc bur­gonyás étkeket főznek és szá­mos zenés-táncos programon szórakozhatnak a vendégek. Természetesen a serkeieket is várják a mulatságra. B. K. Hét végi parkolórend Augusztus 20-án több helyen is ingyen parkolha­tunk a megyeszékhelyen, hi­szen vasárnapi üzemidő sze­rint működnek majd a parkoló­órák, míg pénteken a szomba­ti tarifák lesznek érvényben, tehát 13 óráig kell fizetni. Fon­tos megjegyezni, hogy a ter­mál- és strandfürdő környékén (Petőfi Sándor tér, Fürdő utca, Csákány utca), valamint a Szépasszony-völgyben tovább­ra is jegyet kell váltani 8 és 18 óra között, hiszen az említett helyeken egészen szeptember 30-ig mindennap fizetős a par­kolás. T. M. Jolika néni az állomás közelében lévő őrházban él szolgálati lakásban. A férje négy évtizeden át dolgozott a vasútnál, a fia még ma is a MÁV-nál alkalmazott, Kisterenyén. SÜÜÜ Már nyolc éve, hogy Kistere- nye és Kál-Kápolna állomások között megszűnt a vasúti utas­szállítás. A környékbeliek a mai napig siratják a kormány döntését, a Tarna-völgyi Mát- ravasút Szövetség viszont újult erővel küzd a vonalért és a tér­ség jövőjéért. Tóth Milán heol@heol.hu RECSK, HEVES MEGYE A személy- vonat nagyban megkönnyítet­te a környékbeliek életét, még úgy is, hogy az utolsó évben már csak öt pár közlekedett naponta, ráadásul tízperces recski tartóz­kodás után Kálba öt perccel ké­sőbb ért be, mint a Budapest­re igyekvő gyors. Mivel a má­sik irányba még rosszabb volt a csatlakozás, délelőttönként hat órán át nem indult vonat Kiste- renye állomásra.- Állítom, direkt lett ilyen rossz a menetrend, már akkor eldöntötték: idővel megszün­tetik a vonalat - panaszkodott egy idősebb férfi a kőkútpusz- tai kocsma előtt ülve, a társa­ság többi tagja pedig helyeselt. - Úgy tudok eljutni a fővárosba a legkönnyebben, ha autóval el­utazom Kálba, ott felszállók egy gyorsra. Igazából az IC is meg­állhatna, mert amikor elszáguld előttem, nem sok utast látok raj­ta, ennél még a mi vonatunkon is többen voltak. Ha a kőkútpusztaiaknak dol­guk akad Egerben, Sírokban vagy Recsken, kerülő úton jut­hatnak el a megyeszékhelyre, míg a szomszédos településeken olykor több órát is kell várni­uk a visszafelé tartó járatra. Ez több helységben is hasonló gon­dot okoz. A recskiek szerencsé­sebbek, hiszen több a busz, de az nem segít rajtuk, hogy az állo­más nincs lepusztult állapotban, köszönhetően a benne lakó vas­úti alkalmazottaknak. Az eső­beálló és a volt raktárépület si­ralmas állapotú, ellentétben a A Tarna-völgyi Mátravasút Szö­vetség rengeteg pozitív vissza­jelzést kapott, köztük például a gyöngyösi Károly Róbert Főisko­la Turizmus, Területfejlesztési és Idegen Nyelvi Intézetétől, de kül­földi vállalkozók is jelezték: a vasúti személyforgalom elindí­tása esetén jó esély lenne a be­fektetések megvalósítására. Eb­ben segíthet a benzingázüzemű pár méterre lévő őrházzal. Itt lakik Jolika néni, akinek a fér­je 40 évig dolgozott a MÁV-nál. Az idős hölgy elárulta, a szolgá­lati lakás a vasúttársaság tulaj­dona, ő ma is fizeti a lakbért.- A fiam Kisterenyén dolgo­zik a MÁV-nál, legkönnyebben ezt a sínt követve juthatnék el hozzá, de hiába várom az éjféli tehervonatot, az nem jön tré­fálkozott az őrház lakója. - Hi­ányzik a vasút, hogyne hiányoz­na. Rengeteg turista jön ide nyá­ron, legalább miattuk újra kelle­ne indítani a vonatot. A csipke­bokrot jelképesen hagytam meg a kerítés sarkánál, hátha egy­szer felébreszti valaki álmából a vasutat. Erre legnagyobb esélye a vonat, ami a világon egyedülálló lenne, a próbaüzemeltetését a szövetség vállalná. Magda Gyu­la hozzátette: ha a térségért fe­lelősök, akik komolyan gondol­ják a felzárkóztatását, támogat­ják törekvéseiket, a 84-es vona­lon a közeljövőben kürthanggal jelezheti a személyvonat a Mát­rában élők visszatérését a XXI. századba. 2011-ben a térségben érintett önkormányzatok, magánsze­mélyek és civil szervezetek ál­tal alapított Tarna-völgyi Mátra­vasút Szövetségnek van, mely­nek korábban sikerült komo­lyabb lépéseket tennie - leg­alábbis úgy tűnt. Ám, a vona­lon nem indult újra a..személy­szállítás, így továbbra is csak te­hervonatok használják azt, heti pár alkalommal. Az ígért vonat­pótló buszok kikoptak a menet­rendből, miközben a térségben közel 45 ezer ember él. A mun­kahelyek teremtése mindig fon­tos, míg a turizmus kiemelke­dő szerepet játszik a települések életében. Magda Gyula, a szövet­ség vezetője szerint a személyvo­nat-forgalom jelentősen segítené a hazai átlaghoz képest elmara­dottabb térség fejlődését.- Rengeteg kapcsolatot építet­tünk ki az elmúlt években ter­veink megvalósításához, még a MÁV illetékesének is tetszett az elképzelésünk, valahol mégis el­halt a dolog - magyarázta a Hír­lapnak. - Most újult erővel foly­tatjuk azt, amit korábban el­kezdtünk, egy újabb fórum is szerveződik. Reményeink sze­rint ez az esemény lendületet ad a kezdeményezésünknek. Saj­nálatos módon nem összefüggé­Egy kivételével MAV-fulajdon A megállóhelyek és állomások épületei a vasúttársasághoz tar­toznak, kivéve a kőkútpusztai esőbeállót, ami az önkormány­zaté. Mátraderecskén. Recsk-Pa- rádfürdőn és Sírokban haszná­latban vannak a izöigálati laká­sok, míg a mátraballai, a tarna- szentmáríai és a verpeléti üresen áll. Feldebrőn nemrég bontották el a megállóhelyet, a törmelékek elszállítása után a tereprende­zési munkálatokat is végeznek. A MÁV a karbantartást - például talpfacserét - megoldja, illetve kétszer gyomot is irtanak. seiben nézik a vasútvonal üze­meltetésének kérdését, és ez tév- utakra visz. Ha nem adjuk meg a lehetőséget arra, hogy valaki vo­natra szálljon a 84-es vonalon, az nem is fog átszállni a 80-as- ra, de annak sem adjuk meg az esélyét, hogy munkahelyeket te­remtsenek a szórványtelepülé­sekre. Legalább ilyen fontos a turizmus, a gyógyturizmus fej­lődése, hogy az egészségügy ki tudja használni a térségünkben rejlő potenciálokat. Egyedülálló gázüzemű vonaté a jövő? Több évtizede nem volt ilyen tisztaság a hevesi zsidó temetőben Méltó környezet a kegyhelynek iV ES Több emlékhelyet is meg­tisztítottak az utóbbi időben a dél-hevesi városban dolgozó köz­munkások. A napokban a XVIII. század végén létesült izraelita temetőt tették rendbe. Pár hete még egészen megdöb­bentő látvány fogadta az oda be­térőt, hiszen az elhagyatott, gaz­dátlan síremlékeket teljesen be­nőtte a gaz, a bokrok. A közfog­lalkoztatottak azonban hete­kig lelkiismeretesen dolgoztak azon, hogy eltüntessék a terü­letről a többplatónyi gyomot, nö­vényi hulladékot. A munkálatokat követően a 93 esztendős Kertész Imre gond­nok örömteli tényként nyugtáz­ta, hogy végre megfelelő környe­A hevesi közmunkások most az izraelita temetőt rendezték zetet teremtett a városvezetés az elhunytak emlékének, hiszen évtizedek óta nem látta ilyen tisztának és rendezettnek a sír­kertet. Gyimesiné Gömöri Ilona főmuzeológus írásaiból kiderül, hogy a hevesi zsidó hitközség a XVIII. század végén alakult. A legrégibb síremlékek a XVIII. század végéről és a XIX. század elejéről származnak. Több helyi jelentős szemé­lyiséget temettek el itt, példá­ul gránitobeliszk emlékköve ta­lálható többek között Blau Hen­riknek, aki „Heves város orvo­sa” volt, Spitzer Mór földbirto­kosnak, Szántó György gyógy­szerésznek, Einhorn Ármin ma­lomtulajdonosnak. SZ. E. Feketemunkán kapták rajta SÍROK „Szomorúsággal, méreggel és dühvei tölt el egy mai törté­nés. Egy közmunkás munkaidő­ben, önkormányzati géppel, ön- kormányzati üzemanyaggal fe­ketemunkát végzett. Lakossági csábításra-e, vagy önszorgalom­ból, nem tudom, de nagyon fel­háborít, amellett, hogy teljesen törvénytelen. Az egyik oldalról lopás, a másik oldalról orgaz­daság. Azonnali elbocsátás lett a vége. Arra kérek mindenkit, hogy ne kérjen és ne fogadjon el közmunkástól munkaidőben semminemű munkát. Nincs en­gedélyezve, és törvénytelen, ami elbocsátást von maga után. A fe­gyelmivel elküldött közmunkás egy éven keresztül számtalan segélyformától elvan tiltva.” Ezt a bejegyzést tette közzé egy in­ternetes közösségi oldalon Tuza Gábor, Sírok polgármestere a na­pokban. Az eset kapcsán megkérdez­tük, hogy volt-e már hason­ló eset az elmúlt esztendőkben. A községvezető elmondta, hogy a közmunkaprogramot mind­annyiunk adójából finanszíroz­za az állam, így az alkalmazot­takkal már a munka megkezdé­sekor tisztázták, hogy mit vár el a faluvezetés és a lakosság tőlük. Hozzátette, hogy az elmúlt idő­szakban egy nő alkalmazottnak volt kénytelen felmondani, ami­ért rendszeresen nem jelent meg a munkakezdéskor. B. K. i. i l t- . 2 ;T^' r-Til

Next

/
Oldalképek
Tartalom