Heves Megyei Hírlap, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-11 / 161. szám
0 GAZDASÁG 2015. JULIUS 11., SZOMBAT A BUX index alakulása (pont) MW-GRAFIKA FORRÁS: BÉT Nyertesek Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft OTP 5755 2,95 4463 SYNERGON 92 2,22 0 RICHTER 4255 1,92 1305 GSPARK 2336 1,57 27 APPENINN 198 1,02 4 MTELEKOM 394 0,51 299 FHB 772 0,26 3 Vesztesek Részvény Utolsó ár (Ft) Változás {%} Millió Ft RABA 1213-1,38 1 PANNERGY 310-1,27 2 DANUBIUS 7950-0,13 1 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 2015. július 9.) Dátum Újetsz. ár (Ft) Malmi búza 2015. augusztus 52500 Malmi búza index 2015. augusztus 52500 Takarmánybúza 2015. augusztus , 46800 Takarmánykukorica 2015. szeptember 45 700 Takarmánykukorica 2015. november 47810 Takarmánykukorica 2015. december 48300 Takarmánykukorica index 2015. szeptember 45700 Takarmánykukorica index 2015.no/ember 47810 Takarmánykukorica index 2015. december 48300 Takarmányárpa 2015. augusztus 44200 Olajnapraforgó 2015. október 111500 Olajnapraforgó index 2015. november 111500 Repce 2015. augusztus 114500 FORRÁS: BUDAPESTI ÉRTÉKTŐZSDE MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam (2015. július 10.) €/ Ft 312,38-4,42 Ft $/Ft 281,07-5,76 Ft CHF/Ft 298,63-3,36Ft «/$ 1,1203 0,0137 USD Valutaárfolyamok (forint/euró, 2015. július 10.) Vételi Eladást I Budapest Bank 305,51 324,41 CIB Bank 299,84 324,82 Citibank 298,94 324,88 Erste Bank 306,20 323,84 FHB Bank 305,57 323,83 K&H Bank 306,60 324,26 MKB Bank 302,72 322,08 OTP Bank 303,08 320,55 Raiffeisen Bank 309,54 315,80 Az első fél évben csaknem 60 ezer kocsira kértek rendszámot Jobb a használt külföldről? Továbbra is töretlen az érdeklődés a használt autók iránt, sőt az idei eladások várhatóan jóval meghaladják a tavalyi szintet. A behozatal mellett a használt személyautók itthoni adásvétele is rekordszintet ért el. Mediaworks-összeállítás kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST A DataHouse nemrég nyilvánosságra hozott adatai szerint idén az első fél évben 37 ezer új autót értékesítettek Magyarországon, 12,1 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, és továbbra is özönlenek a használt autók a hazai piacra. Becslések szerint a tavalyi százezer után idén összesen 130- 140 ezer használt autó érkezhet Magyarországra - mondta a Világgazdaságnak Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének (Gé- mosz) elnöke. Ez már csaknem a duplája a várható újautó-eladá- soknak. A szakma szerint a piac Személygépjárművek átlagos életkora FORRÁS: KSH élénkülésének hátulütője is van, például az, hogy a forgalomba kerülő használt autók átlagos életkora meghaladja all évet, azaz közel sem a legkorszerűbb, hanem a kint már levetett, vagy környezetvédelmi szempontból nemkívánatos járművek érkeznek hazánkba. Az adó- elkerülések és a különféle trükkök miatt kedvező árú autók értékesítése mégis jövedelmező üzlet. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adataiból nem deríthető ki, hogy mely márkából hozzák be a legtöbb használt járművet, de az kiolvasható, hogy az összesített eladásokat a Volkswagen, az Opel és a Ford vezeti - vélhetően ezekből kerül ki a használt járművek zöme is. Közben a használt autók kivitele nem jelentős, ha mégis visznek ki autót Magyarországról, az például Ukrajnában vagy Moldáviában talál gazdára. A Használtautó.hu adatai szerint is rekordmennyiségű, mintegy 135 ezer darab használt autó adásvétele zajlott Magyarországon a második negyedévben, ami 8 százalékkal haladja meg az előző negyedév és 10 százalékkal a tavalyi év azonos időszakának hasonló értékét. A portál adatbázisát kategóriák szerint vizsgálva megállapítható, hogy a használtautó-forgalom legnagyobb részét, 30 százalékot az alsó közép- kategóriába tartozó autók tették ki. Van, amikor tényleg megéri behozni a járművet Használt autót vásárolni itthon is lehet, de bizonyos esetekben szinte lehetetlen megtalálni a kívánt modellt. Aki pár százezer forintot tud autóra szánni, az jobban jár, ha itthon válogat, de a 3 milliós árfekvésben már érdemes megfontolni, hol költjük el a pénzünket. Ennek oka nem feltétlenül a magyarországi „sufni kereskedésekre" jellemző simlisségben keresendő, hiszen a lapunk által megkérdezett szakember szerint a szakma Németországban is felhígult, az ottani kereskedők többsége már nem is német ajkú. Ráadásul hazánkban is vannak komoly garanciális hátteret biztosító használtautó-dílerek, a baj csak az, hogy a kínálatuk nem mindig fedi le a vásárlói igényeket. Az autóbehozatallal foglalkozó vállalkozó például a családi egyterűekre utalva lapunknak elmondta, hogy ezekből itthon nehéz három-négy éves, megkímélt modellt találni. Az ilyen típusú,'Magyarországon újonnan forgalomba helyezett autókat a tulajdonosok ugyanis 8-10 évesen cserélik csak le, például úgy, hogy a régi autót itthon eladják, aztán külföldről hoznak fiatalabbat, ha nincs pénzük újra. (A kívánatos az lenne, ha 4-8 éves autókat hoznának be, ezzel szemben az importkocsik zöme 15-17 éves lehet.) „Ha van 3 milliónk - mondja a lapunknak névtelenül nyilatkozó kereskedő -, akkor ebből külföldről 1-2 évvel fiatalabb, erősebb motorral szerelt, több extrával rendelkező modellt tudunk behozni, sokkal nagyobb választékból csemegézve. Igaz, hogy több időt és energiát visz el a vásárlás, de megtérül a befektetés. Ehhez jó, ha van a célországban kapcsolatunk - egy kint élő barát, rokon vagy megbízható kereskedő -, aki megnézi a kiszemeltjárgányt, és szükség esetén le is előlegezi, mert a jó vételnek számító kocsikra kint is villámgyorsan lecsapnak a kereskedések.” Külföldi vásárláskor erre figyeljen • Abban az országban kell vásárolni, ahol a kiszemelt márkát gyártják. A „hazai” modelleket az anyaországban egyszerűbb és olcsóbb karbantartani. • Magánszemélytől kint is jobb vásárolni, a kereskedésekben mindenhol divat a csibészkedés, ez országtól független „szokás”. • A kiszemelt autót ajánlott kinti szakszervizben átnézetni, ezt pár ezer forintnak megfelelő ősz- szegért meg lehet ejteni. Ha az eladó akadékoskodik, jobb ejteni az üzletet. • A legmegbízhatóbb ország Belgium, Hollandia, Németország, illetve Svájc. Ezekben az országokban más a közlekedési és a szervizkultúra, benzines autókból pedig Svájcban van a legnagyobb választék. • Használt luxusmodellekből itthon nincs eladó, míg például pár éves 911-es Porschéből Németországban bőven van kínálat. • A kinti kereskedők vállalnak ugyan szavatosságot az autóikra, de ezt nehéz itthonról érvényesíteni (időigényes, költséges, tehát nem éri meg), ezért fontos a műszaki szemle a vásárlás előtt. • Nem kell megriadni a magas futásteljesítményű autóktól: egy belga vagy holland autó háromszor annyi kilométerrel is jobb állapotban lehet, mint az itthon kínált bizonytalan hátterű, „megkímélt” társa. • Aki az olasz modellek szerelmese, az legfeljebb Rómáig menjen autóért. Rómában és attól délre gyakorlatilag lehetetlen törésmentes modelleket találni az ott dívó parkolási szokások miatt. HIRDETÉS 1986-2015 FORMULÁI MAGYAR NAGYDÍJ HUNG4RORING 24-25-26. JULY Ticket hotün ,com Mabisz: 20 ezer bejelentésre számítnak Hárommilliárdos kár BUDAPEST A Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) adatai szerint a szerdai vihar által okozott becsült kárérték elérheti a 3 milliárd forintot, a károk száma pedig a 20 ezret. A csütörtök kora délutáni összesítés szerint több mint 5 ezer kárbejelentés érkezett a hazai biztosítókhoz, ennek ösz- szesített kárértéke már akkor meghaladta a 700 millió forintot. Az előrejelzések szerint az összes bejelentés megközelítheti a 20 ezret. Az egy kárra jutó átlagos kárösszeg 50 és 170 ezer forint között szóródik, az eddigi tapasztalatok szerint sok a nagy összegű, millió forintot is meghaladó kár. A legtöbb bejelentés Budapestről, Pest, Fejér, Veszprém, és Vas megyéből érkezett, kiemelten sok kárt jelentettek Érd és Székesfehérvár térségéből. A szövetség adatai szerint 2010 és 2014 között a nyári periódusokban a leginkább kárveszélyes időszakban - május 1-je és augusztus 31-e között - összesen 762 ezer kárbejelentést regisztráltak a biztosítók. Ezek együttes kárértéke megközelítette a 60 milliárd forintot. 2014 május-augusztus között a nyári viharok következtében az átlagosnál 40 százalékkal több, 134 ezret meghaladó kárbejelentés történt. MTI Lakásokra is kellene kötni A biztosítók évente átlagosan 650-700 ezer lakásbiztosításokra bejelentett kárt rendeznek, tavaly a több mint 704 ezer ingatlant ért kárral kapcsolatos bejelentés közel ötödé volt a nagy erejű viharokhoz köthető. A hazai ingatlanok 72 százalékának van lakásbiztosítása. 2010 óta folyamatos csökkenés volt a piacon, 93 ezerrel csökkent a biztosított ingatlanok száma. 2014- ben megállt ez a tendencia, de a néhány ezres szerződésszám-nö- vekedés egyelőre csak óvatos bizakodásra adhat okot. n r t á
