Heves Megyei Hírlap, 2015. május (26. évfolyam, 102-125. szám)
2015-05-15 / 113. szám
2015. MÁJUS 15., PÉNTEK KÉKLÁMPÁSOK NYOMÁBAN A zebrán is nagy a veszély közlekedés A gyalogost semmi sem védi, elkél a fokozott óvatosság Figyelmetlenség és rohanás. Gyakran előfordul az egri buszpályaudvarnál, hogy a gyalogos sietségében szabálytalanul megy át az úttesten. Ráhajtott egy gyalogos labára, majd továbbment gyöngyös A rendőrség a lakosság segítségét kéri, szemtanúk jelentkezését várja egy balesettel kapcsolatban. A Gyöngyösi Rendőrkapitányság Közlekedés- rendészeti Osztálya segítség- nyújtás elmulasztásának bűntette miatt nyomoz ismeretlen tettes ellen. A hatóság rendelkezésére álló adatok szerint április 1-jén 8 óra 15 perc körül egy ismeretlen személy Skoda Fabia típusú személygépkocsival közlekedett a gyöngyösi Thán Károly utcában, a Barátok tere irányából a Koháry út felé. Az autó vezetője a Koháry út 19/1. szám előtti parkolóhoz érve ráhajtott egy ott álló férfi lábára, majd megállás nélkül továbbhajtott. A rendőrség kéri, aki érdemi információval rendelkezik a Skoda Fabia típusú járművet vezető középkorú hölgy személy- azonosságáról vagy szemtanúja volt a balesetnek, az jelentkezzen személyesen a Gyöngyösi Rendőrkapitányság Közlekedés- rendészeti Osztályán, vagy tegyen bejelentést az ingyenesen hívható 107 vagy 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén, illetve névtelensége megőrzése mellett a 06-80/555- 111-es „Telefontanú’’ zöld számán (hétfőtől csütörtökig 8-tól 16 óráig, valamint pénteken 8-tól 13 óráig). ■ M. Z. Tíz év börtönt kapott Király Tamás gyilkosa gyöngyös Tíz évi börtönbüntetésre ítélte a bíróság Király Tamás gyilkosát. A vádhatóság korábban fegyházban letöltendő szankciót szorgalmazott, de az eljáró tanács végül börtön fokozatot határozott meg. Enyhítő körülményként vették figyelembe a vádlott egészségi gondjait: súlyos látási problémákkal küszködött, és mentálisan sem volt teljesen ép. Mint azt korábban már megírtuk: a gyöngyösi születésű divattervezőt 2013 áprilisában találta holtan egyik ismerőse. A nyomozás során kiderült, hogy megfojtotta egy férfi, akivel röviddel a gyilkosság előtt ismerkedett meg. ■ M. Z. Akik figyelemmel kísérik a televíziók reklámklipjeit, a társadalmi célú hirdetések sorában mostanában felfedezhetik azt a közlekedésbiztonsági szpotot, amely a gyalogosokra a közutakon leselkedő veszélyekre hívja fel a figyelmet. Sike Sándor A negyvénes éveiben járó Péter mesélte el lapunk munkatársának a maga történetét, amikor Egerben, az egyik benzinkúthoz közeli zebrán - az autósoknak piros jelzésnél - sodort el egy régi Opel két gyalogost, anyát és lányát, majd továbbhajtott Felnémet felé. Azért emlékszik, mert éppen a mögött a kocsi mögött várt a forgalomirányító lámpánál, amelynek vezetője a cserbenhagyó nyomába eredt és 600 méterrel odébb megállásra is kényszerítette a járművét. Napjainkban a gyalogos közlekedés Európában és Magyar- országon egyaránt a figyelem középpontjába került. Ennek oka, hogy a gyalogosok - a közúti közlekedés legvédtelenebb résztvevői - összes közlekedési baleseten belüli aránya igen magas. Ezekre a haváriákra jellemző: a passzív biztonsági eszközök hiányára is visszavezethetően, szinte mindig személyi sérüléssel járnak, s igen gyakran súlyos, illetve tragikus kimenetelűek - indokolta a téma aktualitását a Hírlap kérésére Erdélyi Róbert rendőr alezredes, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság kiemelt megelőzési főelőadója. A szakember szerint a gyalogos közlekedés alapvető problémája, hogy sokan egyáltalán nem veszik tudomásul, sőt, nem is gondolják, hogy a KRESZ előírásai nem csupán a járművel közlekedőkre vonatkoznak, a jogszabály az ő számukra is előír vagy megtilt dolgokat.- A gyalogosokat érintő, nagyobbrészt sérüléses közúti közlekedési balesetek egy részében éppen ők az okozók, másik részükben a kerékpáros, a motoros, a segédmotorkerékpáros, az autó vezetője, vagy a teherautós szegi meg a szabályokat. így olyan konfliktusba keveredik a gyalogossal, hogy balesetet, az esetek többségében sérülést is okoz neki - fogalmazott az alezre■ A gyalogosokat érintő közúti közlekedési balesetek egy részében éppen ők az okozók. des, aki elmondta még: a balesetet előidézőknél a leggyakoribb ók a vigyázatlan, hirtelen úttestre lépés. A közlekedő úgy akar átkelni az úttesten, hogy a kellő körültekintést elmulasztja. Szintén nagy veszély az álló jármű, illetve egyéb tereptárgyak (bokor, fa, épületek) takarásából történő úttestre lépés. Ilyenkor az arra haladó járművezetőnek szinte esélye sincs elkerülni a gázolást.- A napi közlekedésünk során sajnálattal tapasztaljuk, hogy a gyalogosok egy része az úttesten átkelésre nem veszi igénybe az útburkolati jellel és közúti jelzőtáblával jelzett kijelölt gyalogos-átkelőhelyet, hanem annak közelében, érthetetlen okból a jóval veszélyesebb útszakaszon próbál átjutni szabálytalanul. A kijelölt gyalogátkelőhely önmagában nem garantálja a baleset- mentességet a gyalogosnak. A „zebrán” is körültekintően, óvatosan kell haladni. Szintén gyakori, és nem egészen érthető, amikor a gyalogos nem a lehető legrövidebb utat választja, hanem jóval hosszabb és veszélyesebb útvonalon igyekszik eljutni céljához - tette hozzá a kiemelt főelőadó. Erdélyi Róbert nem azt mondja, hogy a gyalogosbalesetek okozói mindig ők maguk lennének. Igen gyakran a járművezetők szegik meg a szabályokat és gázolnak. Legtöbbször a kijelölt gyalog- átkelőhelyen sodorják el, ütik el az átkelni igyekvőket, vagy tolatás közben a körültekintést elmulasztva okoznak sérülést a szabályosan várakozóknak vagy közlekedőknek. Két balesetben három nő sérült meg a zebrán az archívumunk szerint a legutolsózebrán történt gázolás május 4-én történt megyénkben: Egerben, a Szvorényi utca és a Hatvani kapu tér találkozásánál lévő gyalogátkelőhelyen haladt át az a nő, akit elütött egy kanyarodó autó. Két éve április 27-én ettől a helyszíntől pár tíz méterrel odébb egy osztrák férfi a Klapkáról a Deák útra kanyarodásakor elgázolta a gyalogátkelőhelyen közlekedőket. A Mentőszolgálat szakemberei orvosi ellátásra szállították mindkét női sebesültet. 5 ELJÁRÁS KÖZBEN Eredeti trükkel csapta be a férfi a hazát áruló nőt tiszanána Hitelt nem igényelt, a kölcsönt nem adta vissza, s a házat sem vette meg, holott ígéretet rá. így foglalható össze mindaz, ami miatt vádat emeltek egy 29 éves bogácsi férfival szemben. Minderről a Hírlap kérésére dr. Konkoly Thege László megyei főügyészségi sajtószóvivő adott tájékoztatást.- Ingatlan adásvételét a polgári jog szabályozza, így ilyen szerződés megszegése is a Polgári Törvénykönyvben meghatározott következményeket von maga után - közölte a szakember.- Elállás esetén például, aki később nem írja alá a megállapodást, elveszítheti a kikötött foglalót, s járulékos költségek megtérítésére is köteles lehet. Ám előfordul, hogy az adásvétel meghiúsulásának büntetőjogi következményei lesznek. Főleg, ha az elállás hátterében csalás áll, amivel valaki szándékosan okoz kárt másnak. A Hevesi Járási Ügyészség efféle ügyben vádolja a bogácsi polgárt. Esetünkben megtudta: egy hölgy el akarja adni a tiszanánai házát. A férfi elhatározta, hogy pénzt csal ki tőle. Tavaly szeptember 22-én elment a Tisza-parti településre, s árajánlatot tett. Elhitette az eladóval, hogy a vételár kifizetésére hitelt vesz fel, de ehhez félmilliós önerő kell, amiből csak 200 ezer forintja van meg. Rávette a nőt, hogy nyújtson neki 300 ezres kölcsönt, amivel majd elszámolnak. Megkapta a pénzt, amit persze csakis a saját céljaira fordított. Aztán hitelfelvétel, a kölcsön visszatérítése nélkül a terhelt eltűnt, a házat sem vette meg. Az ügyészség kisebb kárt okozó csalás bűntettével vádolja a visszaeső férfit, s indítványozza, hogy tárgyalás mellőzésével szabjon ki rá felfüggesztett börtönbüntetést. Kéri a vádhatóság azt is, hogy a bíróság érdemben bírálja el a sértett polgári jogi igényét, s kötelezze a terheltet a 300 ezer forint visszafizetésére. ■ SZ. Z. Rendőrségi képzőközpontban nyaralhatnak mezőtárkány Kerékpárokat, sporteszközöket nyertek a legügyesebb közlekedők Villámárvíz ellen készültek Bodonyban és Noszvajon is A „,sport, művészet, rendvédelem az esélyegyenlőség jegyében” tartották meg a mezőtár- kányi közlekedésbiztonsági napot a múlt hét végén az általános iskola udvarán. A versenybe bevont óvodák és iskolák csapatai Egerfarmosról és Mezőszemeréről érkeztek a helyiek mellé. A közlekedési nap ötletgazdája Szabó János közlekedési szakreferens volt, aki évtizedek óta szervezi a környék kerékpáros csapatait. A Nemzedékek Biztonságáért Közhasznú Alapítvány jóvoltából több százezer forint értékű ajándékot kaptak a résztvevő gyermekek, a prevenciós programba bevont intézmények pedig kerékpárokat, sportfelszerelést. A mezőtárkányi iskola pingpongasztallal is gazdagodott, valamint lehetőséget nyert 20 gyermek egyhetes táboroztatására a budapesti rendőrségi kiképzőközpontban. A délelőtti programokban a gyermekek megismerhették a rendőri ujjlenyomat-vételi munkát is, a bátrabbak pedig kipróbálhatták a „részegszemüveget” kerékpározás közben, elméleti közlekedési tudásról adhattak számot. A kerékpáros „ ügyességi versenyben az ovi- | sok között az egerfarmosiak, az | iskolások között pedig a mező- J tárkányi gyerekek bizonyultak § a legjobbnak. ■ G. R. A kerékpáros ügyességi versenyt a helyi iskolások nyerték katasztrófavédelem Homokzsákokat töltöttek az emberek a napokban Bodonyban és Noszvajon egyaránt. Az Egri Katasztrófavédelmi Kirendeltség által szervezett gyakorlat célja a villámárvizek elleni felkészülés volt - tájékoztatott Antal Erika megyei katasztrófavédelmi szóvivő. Elmondta: a helyszínválasztás nem volt véletlen, hiszen a szakemberek olyan településeket jelöltek ki a gyakorlatra, amelyeknél a legtöbbször okoztak problémát az áthaladó patakok. Hozzátette: a dombvidéki településeken nem kell tartós ár-belvízi helyzet kialakulásával számolni, azonban a lokálisan lehulló 60-70 milliméter csapadék villámárvízként jelentkezhet. Megtudtuk továbbá azt is, hogy a feladatok között szerepelt a szabályos homokzsáktöltés, amelyet a nyúlgátépítés és a kapubejárók bevédése követett. Mindenki megtanulhatta és megtapasztalhatta így, hogy mi történik akkor, ha egy zsákba nem a megfelelő mennyiségű homok kerül, hiszen amellett, hogy nagyon nehéz a túl- töltött zsákok felemelése, nem is lehet belőlük jó vízzáró gátat megépíteni. A gyakorlatokat Seres Tibor tűzoltó alezredes, kirendeltség-vezető megfelelőre értékelte. ■ M. Z.
