Heves Megyei Hírlap, 2014. december (25. évfolyam, 279-303. szám)
2014-12-31 / 303. szám
2014. DECEMBER 31., SZERDA GAZDASÁG - KÜLFÖLD 7 Csányi Sándor vágóhídjára várnak modellváltás A készítménygyártás nyereségét jelenleg elviszi a veszteséges vágás Készül a tradicionális kolbász az önkormányzati tulajdonba került gyulai üzemben Már csak egy teljes üzleti évet kell „fél lábon állva” kibírniuk az ország kombi- nátszerűen működő húsipari vállalatainak, amelyeknél többen arra számítanak, hogy a mohácsi nagy vágóhíd 2016-os beindulása után csak a készítménygyártásra koncentrálhatnak. A bajba jutott cégek eddig ugyanis csupán időt nyertek, ez azonban, úgy tűnik, létfontosságú lehet. A Csányi Sándor élemi- szer-ipari csoportjához fűződő mohácsi vágóhíd a jövőben alapvetően megváltoztathatja a hazai húsipar szerkezetét. Braunmüller Lajos Az elmúlt években különböző fokon nehézségeket megélő hazai húsipari cégek a jelek szerint csak időt nyertek az ön- kormányzati segítségnyújtással, a valódi, működési problémát nem sikerült megoldaniuk. A korábban bajba kerülő húsipari cégek helyzete nem egyformán nehéz. Míg például a kapuvári húsüzem két tagja, a Kapuvári Hús Zrt. és a Kapuvári Bacon Kft. jó ideje bezárta kapuit, és több, ígéretesnek tűnő ajánlat ellenére sem sikerült értékesíteni, más társaságok ennél jobb helyzetben vannak. Sikerült rendezni - legalábbis mindeddig - a Gyulahús Kft. helyzetét, amely vissza is tudta szerezni a megbicsaklás során elvesztett piacai egy részét, és jelenleg a korábbinál kisebb hőfokon, de működik a Pápai Hús 1913 Kft. is. A pápai üzem tavaly sokáig nem tudta kifizetni beszállítóinak egy réÉder Tamás szét. Később ezt sikerült rendezni, de hosszabb távon ennél alighanem többre lesz szükség. A legjobb helyzetben a korábbiakban önkormányzati közbelépéssel megsegített vállalatok közül még alighanem a kaposvári Kométa 99 Zrt. van, amely az elmúlt években bizonyos szintű - elsősorban energiahatékonysági - fejlesztéseket vitt véghez. A vállalat ráadásul az ősz folyamán jelentette be, hogy - a hazai húsiparban szokatlan módon - szójamentes üzemmé válik, ezzel a minőségibb termékkör felé elmozdulva. Rendeződő helyzetét mi sem mutatja jobban, mint hogy a somogyi cég az elmúlt hónapokban nagy számban keresett húsipari szakmunkásokat. Éledező Gyulahús novemberben az első érdemleges fejlesztést valósította meg a Gyulahús, mióta tavaly februárban az önkormányzat kivásárolta a felszámolótól. Környezetbarát húsipari gépeket vásárolt 37 millió forintért. A 300 főt foglalkoztató cég 2014- et várhatóan 4,5 milliárd forint árbevétellel zárja, ami 500-600 millióval több a előző évinél. A cég nyeresége várhatóan mintegy 50 millió forint körül lesz. A lapunknak név nélkül nyilatkozó, az ágazatra rálátással rendelkező szakértők szerint a felsorolt üzemek közül - nem számítva a mára gyakorlatilag a térképről lekerült kapuvári gyárat - a kaposvári Kométa 99 Zrt. van aránylag a legjobb, és a Pápai Hús 1913 Kft. a legnehezebb helyzetben. Az azonban közös a felsorolt vállalatokban, hogy - bár a lét-nemlét határáról pozitív irányba mozdultak el - működési modelljük továbbra sem fenntartható hosszabb távon. Ennek oka a meglehetősen nehéz-ballasztként magukkal cipelt vágás kényszerűsége. Európai mércével mérve elavultnak számító vágóüzemeik sok energiát és munkaerőt igényelnek, ezzel sok pénzt visznek el. A nyugati tagállamok húsipari modellje arra épül, hogy mind a vágóhídra érkező élősertés, mind pedig az onnan távozó félsertés, vagy darabolt hús árupiaci terméknek, commoditynek számít, amelyen sikeresen csak egy nagyon szűk árrés érvényesíthető. Ezért a vágás versenyképesen csak nagy volumenben, korszerű munkafolyamatokat, magas szintű automatizáltságot biztosító, nem utolsósorban energia- takarékos üzemekben végezhető. „Magyarországon azoknak az üzemeknek, amelyek egyszerre foglalkoznak vágással és készítménygyártással, talán a legnagyobb problémájuk, hogy nemzetközi mércével mérve a vágás-darabolást nem végzik eléggé hatékonyan" - nyilatkozta a Világgazdaságnak Éder Tamás. A Magyar Húsiparosok Szövetségének elnöke, a Nemzeti Agrár- gazdasági Kamara alelnöke hozzátette: így eleve drágább alapanyagból kezdik meg a készítmények gyártását. Ezt a hátrányt a gyártási folyamat során próbálják ledolgozni, amely nem minden üzemnek, illetve nem minden készítmény esetében sikerül. Éder Tamás megjegyezte: más országokban, Nyugat-Eu- rópában megfigyelhető, hogy a vágás erősen koncentrálódott. A folyamat nagyon erős koncentrálódást eredményezett, Európában ezért kevés, de nagyon nagy kapacitású vágóüzem működik. Az ezekből versenyképes áron kikerülő fésertést, vagy gyakran csak húsrészeket a feldolgozó üzemek minőségi, keresett késztermékké alakítják. Míg a félsertés ára árupiaci folyamatok eredménye, a készítmény egyedi ízvilága, változatos kiszerelése, és a megfelelő marketing miatt magasabb áron értékesíthető. „Néhány, ám nagyobb kapacitású, modern üzemben zajlik a vágás az Európai Unió nyugatabbi országaiban. Az így hatékonyan előállított alapanyagot megvásárolva, a jobb vágási feltételeket kihasználva már a kisebb készítménygyártó üzemek is versenyképesek lehetnek” - tette hozzá az elnök. Az érintett cégeknek ezért kapóra jöhet a Mohácson épülő vágóhíd. Ennek egy műszakban egymillió darabos éves kapacitása ugyan európai mércével mérve továbbra sem kiugró, ám Magyarországon messze a legnagyobb üzemnek számít majd. Ágazati várakozások szerint a vágóhíd beindulásával vevőre találhat az ország több cégében is - amellett, hogy az üzem a Picknek is szállít majd. Ezzel az ország húsüzemeiben megszűnhetnek ugyan a vágórészlegek, de a készítménygyártó rész tovább működhet - jó esetben rentábilisan. Azon túl, hogy az üzem helyben is munkahelyeket teremt, és hogy fő tulajdonosa, az OTP-ve- zér Csányi Sándor közismerten jó érdekérvényesítő képességgel bír, ez az áttételes hatás is szerepet játszhatott abban, hogy a kormány idén nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánította a mohácsi projektet. A nyár folyamán ezen felül egyedi döntés alapján 1,46 milliárd forinttal is támogatta a kormányzat a beruházást. Matrózok is meghaltak az olasz kompon ALBÁN ÁLDOZATAI is vannak a Norman Atlantic nevű olasz komp balesetének: a működésképtelen hajó vontatásának előkészítésekor életét veszítette két albán matróz. Egy súlyos vontatókötél csapódott nekik hétfőn éjjel, miközben megpróbálták azt a sodródó olasz hajóhoz rögzíteni. A matrózokkal együtt 12-re emelkedett a görög- országi partoknál történt kompbaleset halálos áldozatainak száma. A hajóról 427 embert sikerült kimenteni, utolsónak a kapitány hagyta el a hajót. «MTI Ebola: újabb két gyanús brit eset két újabb ebolagyanús pácienst vizsgálnak Nagy-Bri- tanniában. Egy ápolónőnél, aki a járvány sújtotta nyugat-afrikai Sierra Leonéból tért haza, kimutatták a fertőzést Glasgowban. Az ápolónőt kedden a londoni Royal Free kórházba szállították át. Bejelentették: a skót hatóságok egy másik egészség- ügyi dolgozót is vizsgálnak, aki szintén Nyugat-Afriká- ból tértt haza. ■ MTI Felfüggesztett Putyin fő ellenzékijének Alekszej Navalnij FELFÜGGESZTETT BÖRTÖNBÜNTETÉSRE ítélte egy moszkvai bíróság kedden Vlagyimir Putyin orosz elnök legfőbb politikai ellenlábasát, Alekszej Navalnijt csalás és pénzmosás miatt. Testvére ugyanennyit kapott, de neki börtönbe kell vonulnia. Meg kell téríteniük az Yves Roche francia cég oroszországi leányvállalatának okozott 4 millió rubeles kárt. ■ MW Olcsó commodity, drága készítmény Ukrán elnöki helikoptereket kap a hadsereg HÁBORÚ Az ukrán államfő azt tervezi, hogy az eddig két műszakban termelő hadi ipari üzemeket éjjel-nappal üzemmódra állíttatja át. Petro Porosneko egy nappal korábban egy interjúban még azt mondta, hogy az ukrán Európa egyik legütőképesebb hadserege, ám a keddi események erre rácáfoltak. Hat ukrán katona elesett, három pedig megsebesült a szakadárok támadásakor a Donyeck melletti Piszki településnél. Közben Po- rosenko arról is rendelkezett, hogy haladéktalanul állítsák csatasorba azt a két Mi-8-as helikoptert, amelyet eddig az elnöki hivatal használt. ■ MW Megtalálták az eltűnt repülő roncsait katasztrófa Egyelőre nem tudni, hány holttestet emeltek ki a Jáva-tengerből Gorbacsovot jó partnernek latta Margaret Thatcher A tengeren úszó roncsdarabokat és bőröndöket vettek először észre a Jáva-tengeren az eltűnt utasszállító után kutató indonéz hadsereg katonái. Nem sokkal később holttesteket is feldobott a víz. Tegnap délelőtt hat halottat emeltek ki, ám délutánra már több mint negyvenet találtak meg az AirAsia Surabayából Szingapúrba tartó járatának utasaiból. Az esti hírek viszont három holttestről számoltak be. A fedélzeten a 7 fős személyzettel együtt 162-en tartózkodtak, minden bizonynyal mind meghaltak. A repülő vasárnap az indonéziai felszállást követően nem sokkal eltűnt az irányító közA haditengerészet nagy erőkkel vett részt a kutatásban pont radarképernyőiről. Feltételezések szerint a viharos idő miatt váratlan manővert akart végrehajtani a gép parancsnoka, ám a repülő a tengerbe zuhant. A parancsnok a kapcsolat megszakadása előtt engedélyt kért, hogy magasabbra emelkedhessen. A roncsokat az utolsó beszélgetés helyétől tíz kilométerre találták meg. A 155 utas közül három dél-koreai, egy-egy szingapúri, maláj, francia állampolgár halt meg, a többiek indonézok voltak. A kutatásban harminc hajó, húsz repülő vett részt, az indonéz kormány elfogadott szingapúri, amerikai, ausztrál, maláj, dél-koreai segítséget is. ■ MW vizit Inkább megmosolygtató, mint fontos részletek derülnek ki Mihail Gorbacsov volt szovjet elnök és pártfőtitkár Margaret Thatcher brit kormányfőnél tett 1984-es látogatásáról. A tegnap publikált, korábban titkosított dokumentumok szerint Thatcher Washingtont tájékoztatta arról, hogy Gorbacsov jó humorú politikus, olyan partner, akivel együtt lehet működni. A vizitre elkísérte felesége, Raisza, aki kihasználta az alkalmat egy kis bevásárlásra. A beszámoló szerint Raisza Gorbacsova az egyik lgedrágább ékszer üzletben brilliánsos fülbevalót választott magának. ■ MW
