Heves Megyei Hírlap, 2014. július (25. évfolyam, 151-177. szám)

2014-07-23 / 170. szám

3 2014. JÚLIUS 23., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP HÍRSÁV Segítik az erdélyi kápolna megépítését MÁTRASZENTIMRE Arról ÍS döntött a képviselő-testület, hogy 200 ezer forinttal tá­mogatják a hegyközszentim- rei kápolna építését. Stuller András polgármester el­mondta: jó kapcsolatot ápol­nak azokkal a Kárpát-me­dencei községekkel, amelyek Szent Imre nevét viselik. A kápolna Hegyközszentim- re temetőjének szélén épül. Ezen a helyen szenvedett halálos vadászbalesetet Imre herceg, Szent István király egyetlen fia. ■ P. A. „Esketést” is vállalnak majd a falunapon szarvaskő Házaspárok erő­síthetik meg fogadalmukat anyakönyvvezető előtt, s akár papi áldást is kérhet­nek a hét végén a falunapon. A lakodalomra előzetesen ér­demes jelentkezni a 30/386- 4647-es vagy a 36/352-020- as telefonszámon, e-mailben, az onkormanyzat@szarvas- ko.hu címen. ■ P. A. Szakmai elismerés Tőzsér Istvánnénak eger-sopron Már 46. al­kalommal tartotta meg vándorgyűlését a Magyar Könyvtárosok Egyesülete (MKE), ezúttal Sopronban. Az idei rendezvény témája: Intelligens szolgáltatás - a szolgáltatások intelligen­ciája volt. A rendezvényen képviseltette magát az MKE Heves Megyei Szervezete, mi több, Tőzsér Istvánná Gé- czi Andrea, a Bródy Sándor Megyei és Városi Könyvtár igazgatója Magyar Könyv­tárosok Egyesülete emlék­érmet vehetett át. ■ P. A. Kitüntetett könyvtárigazgató l Biciklizhetünk pityókásan KREsz A kormány szerint a kerékpárosok csak magukra veszélyesek Sem főúton, sem mellékúton nem büntethető meg ezután az a biciklis, aki ledöntött pár pohár sört, de úgy érzi, tud biztonságosan közlekedni. Szombattól a főutakon is le­het kerékpározni ittasan, ha a biciklista biztonságos veze­tésére képes állapotban van - derül ki a KRESZ-t módost-* tó rendeletből. Megoszlanak a vélemények a változásról. Munkatársainktól A kerékpárosokat ezután nem lehet megbírságolni alkohol- fogyasztás" miatt főúton és mellékúton sem. A közúti köz­lekedésről szóló rendelet eddig úgy szólt, hogy járművet csak az vezethet, aki a vezetési ké­pességére hátrányosan ható szer befolyása alatt nem áll, a szervezetében nincs szeszes ital fogyasztásából származó alkohol. Ám, ha az illető kerék­páros, és úgy érzi, így is tud ke­rekezni, csak a főúton nem ül­hetett nyeregbe. Most viszont, ha képes a jármű biztonságos vezetésére, akkor lehet a szer­vezetében alkohol.- A módosítást az indokolja, hogy a biciklisták esetében az önveszélyességen túl nem áll fenn a közveszélyesség lehető­sége - közölte a Kormányzati Információs Központ a MTI-vel. Közleményükben kiemelték: a járművezetés személyi feltéte­lei közül csupán egy elem kerül ki: annak tiltása, hogy a kerék­páros szervezetében lehessen alkohol. Hogy a jármű bizton­ságos vezetésére képes állapot­ban legyen, változatlan maradt. A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társa­dalmi érdek. Annak alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki betart­sa, és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Az egri Szabó Anna kerék­párral jár munkába és sportol is vele. Elmondta: nem tartja jó ötletnek, sőt, veszélyesnek gon­dolja a módosítást.- Egyáltalán nem értek egyet azzal, hogy alkoholfogyasztás után lehet kerékpározni. Úgy gondolom, aki megiszik akár pár pohár sört is, nem tud meg­felelően mérlegelni, nem tudja módosult a közúti közlekedés egyes rendelkezéseinek megsér­tésekor kiszabható bírságokról szóló rendelet is. Eddig a nem gépi meghajtású járművek veze­tőinél 0,50 gramm/liter véralko­hol-, illetve 0,25 milligramm/ liter levegőalkohol-koncentráci- ónálszabta mega bírságolási határt (ha a kerékpáros tette nem minősült bűnténynek). Aki­eldönteni, hogy közlekedésre alkalmas állapotban van. Nem értek egyet azzal sem, hogy a kétkerekűn haladó csak ön­magára jelent veszélyt, hiszen más kerékpárost és autósokat is veszélyeztet, ha ittasan teker. A kerékpárnál is a zéró toleran­ciát kellene alkalmazni. Koltai Ottó, a Magyar Autó­klub Észak-magyarországi Re­gionális Szervezetének elnöke szerint járművezető és jármű­vezető között nincs különbség, függetlenül attól, hogy lovas kocsit, kerékpárt, autót, teher­kocsit vezet. A járművek egye­di jellemzőihez, s az úthoz kell igazítani a szabályokat. Akik ugyanazon az úton akarnak közlekedni, azoknak egyforma szabályokat kell betartani. Ám, van különbség egy városi mel­nek a szervezetében több volt az alkohol, az főútvonalon közle­kedve 30, mellékúton 10 ezer forintot fizetett. A mostani mó­dosítás a nem gépi meghajtású járművek sorából törli a kerék­párt. E szerint nem szabálysér­tés, hanem közlekedési bűncse­lekmény az, ha a kerékpáros okozta balesetben súlyosan megsérült valaki. V GVORSSZAVAZAS ■ Jónak tartja-e a KRESZ-nek ezt a módosítását? Szavazzon hírportálunkon ma 16 óráig: Whj HE0L.hu A szavazás eredményét a hol­napi számunkban közöljük. lékút és egy főútvonal, egy kül­területi földút forgalma között. A földúton, települési mellékú­ton előfordulhat, hogy ittasan kerékpározik valaki, s erre jó, ha számít az autós, a traktoros. Az még nem tisztázott, hogy a biztonságos vezetésre képes állapot mit takar. A módosí­tás kapcsán hétfőn eljuttattuk kérdéseinket a Heves Megyei Rendőr-főkapitányságnak is. Három évre visszamenőleg kértünk adatokat a kerékpáros balesetekről, megkérdeztük, mennyiben játszott szerepet ezekben az alkoholfogyasztás, ki és mi alapján dönti el, hogy a szeszes italt fogyasztó bicik­lis vezetésre képes állapotban van, volt-e. Válaszukban türel­münket kérték. Amint megér­kezik a reagálásuk, közöljük. A KSH legfrissebb statiszti­kái szerint a kerékpárosok idén 35 százalékkal több balesetet okoztak ittasan, mint az előző év első negyedévében. Változás történt a kiszabható bírságoknál is JEGYZET Halotti beszéd és könyörgés hat napja lelőttek egy utas- szállítót Kelet-Ukrajna fölött. Közel háromszáz ember halt meg. Ártatlanul. Mert éppen rosszkor voltak rossz helyen. Egy állítólagos felvételen elhangzott: Miért kell itt röp­ködni? Háború van! hát én meg azt kérdem: mi­ért kell itt háborúzni? Röp­ködés van! őszintén mondom, nem ér­dekel, ki volt. Az sem, hogy véletlen volt-e vagy terve­zett. Hogy az ukránok vol­tak vagy az oroszok, vagy a felkelők vagy a szakadárok, vagy maga az ördög! Az ér­dekel, hogy akik tették, miért nincsenek még felelős­ségre vonva? Miért nézi szin­te megbénultan a világ, hogy mi történik? a halottak napokig hevertek ott, ahová a zuhanás közben estek. Aztán valamennyit elvittek valahova. Senki sem tudja, hogy hova, vagy hogy egyáltalán igaz-e. Most va­gonokról érkezett hír - nem tudni, hány holttest fekszik bennük. Azt sem, hova vi­szik őket. Teljes a káosz. Úgy bánnak az áldozatokkal, mint a tárgyakkal. Kegye- letsértően. Megalázóan. Em­berhez nem méltóan. az elhunytak szeretteinek így még csak az sem adatik meg, hogy utoljára végig­simítsanak a jól ismert ar­cokon, megszorítsák a kezü­ket, átölelve tarthassák őket. Egy holland édesanya fia és annak barátnője holttestéért könyörög az oroszoknak, hogy végső nyugalomra helyezhesse őket. Egyelőre hiába. Pedig az is jogos len­ne, ha élve követelné őket vissza... a tragédia szemtanúi pedig örökre némák maradnak. Nem vallhatnak azokra, akik a hatalomért folytatott harcban „járulékos kárként” könyvelték el őket. A világ pedig egyelőre asszisztál mindehhez. vétkesek közt cinkos, aki néma. Valaki kiáltson már! A világháború évfordulóján kerekezett béketúra Közel félszáz emlékhelyet keresett fel útja során Zelei József Inkább két porral oltó legyen a betakarításnál Több mint négyezer kilométer után érkezett vissza Egerbe a múlt hét végén Zelei József. A békekerékpáros az I. világhá­ború kirobbanásának 100. év­fordulóján kelt útra, s felkere­sett közel félszáz emlékhelyet, s elhelyezett két kopjafát, 10 emlékkövet, számos emléksza­lagot. Elárulta: a célja az volt, hogy méltó emléket állítson az első világháború hőseinek, s e nemes törekvéssel, a közös ér­tékeken, történelmen és kultú­rán alapuló európai identitást erősítse. Az út csúcspontja párizsi megérkezése volt, július 14-én a francia fővárosban világmé­retű megemlékezést tartottak. Ott állították össze a Hegedűs Tünde festőművész és társai által megalkotott Béke-palet- tákcímű, közel 200 x 600 centi nagyságú monumentális mű­vet, amelynek darabjait Zelei József gyűjtötte össze a túrája során. A békekerékpáros el­árulta: a legmeghatóbb pilla­nat az volt, amikor a Magyar- országról vitt földet elszórhatta a magyar vitézek sírjain, hogy jelképesen anyaföldben nyu­godhassanak a hősök. Ahogy az indulásakor, úgy a megérkezésekor is Habis Lász­ló köszöntötte Zelei Józsefet. Az egri polgármester egyéb­ként maga is kerékpáron érke­zett a találkozóra. ■ P. A. Zelei József (jobbra) több mint négyezer kilométert tett meg tűzgyújtás Az elmúlt egy hét­ben több tűzeset is kapcsoló­dott a betakarítási munkák­hoz. Egyre több a szárazfűtűz, amelyek átterjednek az erdők aljnövényzetére, szőlőkre, gyü­mölcsösökre is. A katasztrófa­védők fölhívták a figyelmet ar­ra, hogy bár tűzgyújtási tilalom nincs, de minden kültéri égetés kockázatos. Az elmúlt héten Zagyva- szántó határában 22 hektár tarló, Feldebrő és Aldebrő kö­zött három hektár bálákkal is borított tarló égett le, Ostoroson a szárazfűtűz terjedt át a szom­széd gyümölcsösre. Jó, ha van kéznél tűzoltó ké­szülék, legalább kettő, példázta ezt két eset is. Nagyútnál kom­bájn gyulladt ki, amelyen két porral oltó volt, ezzel sikerült megakadályozni, hogy kár ke­letkezzen a gépjárműben, s a gabonában. Atkár és Csány kö­zött viszont nem volt ilyen sze­rencséje annak a traktorosnak, akinek a járműve szintén láng­ra kapott: az egy porral oltóval nem sikerült eloltani a tüzet, s jelentős, 4,5 millió forintos kár keletkezett. Jó persze tudni: a porral oltó körülbelül 10-15 másodpercig működik, de ez csak arra elég, hogy a lángot elverje, s nem hű­ti a felületet. Két készülékkel viszont valóban jó eséllyel meg­fékezhető a tűz. ■ T. B. á * I i

Next

/
Oldalképek
Tartalom