Heves Megyei Hírlap, 2013. december (24. évfolyam, 280-303. szám)
2013-12-02 / 280. szám
4 HORIZONT-HIRDETES 2013. DECEMBER 2., HÉTFŐ A távol-keleti szupertájfun, testközelből beszámoló Nyaralni utazott a házaspár a Fülöp-szigetekre, ahol aztán egy világraszóló katasztrófát éltek át Amint az ismert, a közelmúltban csapott le a Fülöp- szigetekre minden idők egyik legpusztítóbb vihara, a Haiyan nevű szupertájfun. A katasztrófa idején az ázsiai ország nyugati részén, a fővárostól mintegy 400 kilométerre, Boracay szigetén tartózkodott Vajda Mónika és férje. Szabó György A házaspár az Egyesült Királyságban, a walesi Cardiff-ban él évek óta. A hideg szigetországból nyaralni utaztak november elején az egzotikus ázsiai Fülöp-szigetekre, az utat maguk szervezték. Ekkor még nem sejtették, hogy életük eddigi legmozgalmasabb nyaralása vár rájuk. Néhány Boracay szigetén eltöltött, gyönyörű nap után egy természeti katasztrófa közelében találták magukat. November 7-én, csütörtökön már a tájfun eló'tti felkészüléssel kellett szembesülniük.- Mivel az eredetileg lefoglalt szállásunk a sziget szélesebb oldalán lévő tengerparton, a víztől alig húsz méterre volt, onnan evakuáltak minket. Ezt csütörtök reggel mondták meg, és másnap reggelig lehetett volna maradni. A hírek szerint péntek délután 5 körűire várták a tájfunt - idézi fel Vajda Mónika, -»bá--------------------------------------------------A Haiyan névre keresztelt tájfun több ezer emberéletet követelt, és óriási károkat okozott akivel a helyi internethálózat teljes összeomlása miatt, rokonaikhoz, barátaikhoz hasonlóan, csak most, közel két héttel a katasztrófa után, walesi otthonában tudtuk felvenni a kapcsolatot. ■ A hotelekben vastag kötéllel lekötötték a tetőt. Sok esetben ez segített a nagy viharban. Nem akarták az utolsó pillanatra hagyni a szálláskeresést, úgyhogy csütörtök délre már el is intéztek mindent.- Elmentünk egy intemetká- vézóba, megnéztük, hogy milyen lehetőségek vannak, hol, mennyiért. Nem tudtuk, mekkora hullámok lesznek, nem akartunk kockáztatni, ezért olyan szállást kerestem, ami legalább száz méterre van a parttól, első emeleti, kőépület stabilnak tűnő tetővel, más épületekkel körbevéve. Kiírtam három hotelt az internetről, amit gyorsan meg is néztünk személyesen. Egy megfelelt minden szempontnak, rögtön át is költöztünk oda, és estig még élveztük a nyaralást - mondta el a fiatal nő. - Este már az éttermek, hotelek felében elkezdték bedeszkázni az ablakokat, bambuszvázból készült barikádot raktak a szabadtéri bárok, éttermek köré, viszont mindegyik nyitva volt. A helyiek nagyon nyugodtnak tűntek, nem siettek el semmit. A jókedvüket ilyen nem veszi el, csak annyit mondtak, ez most nagy tájfun lesz, nem a szokásos, ami évente hatszor is van. Másnap aztán egyre közeledett a vihar. Délben még csak eső esett, és gyengébb szél fújt, az éttermek, illetve boltok nagy része még nyitva tartott.- Vettünk egy elemlámpát, mert a helyiek mondták, hogy az áram a tájfun után akár egy hétig is szünetelhet, vizet és ennivalót is vásároltunk. Feltöl- töttük a fényképezőket és a telefonokat - mesélte a vihart megelőző órákról. A még védtelen üzletek és éttermek többsége köré is barikád került, viszont olyan bolt is akadt, ahol nem foglalkoztak ilyesmivel, egyszerűen csak bezárták.- A hotelben vastag kötéllel lekötötték a tetőt. Viccesnek hangzik, de sok esetben ez segített. Délután 5 óra körül érkezett meg a tájfun, és nagyjából este 8-ig nagyon erős szél fújt. A szobánkból láttuk, hogy a szomszéd szálloda zsindelytetejét laponként lebontja, a pálmafákat és más növényeket nagyon megtépázza. A helyiek egyébként nem reagálták túl a tájfunt: a legnagyobb vihar közepén is hallottunk többeket motorozni, de gyalog is járkáltak az utcákon, nem nagyon féltek semmitől - összegzi a tájfun érkezésétől távozásáig eltelt időt Vajda Mónika. Az áram hosszú órákra elment, a telefonon délutántól másnap estig nem volt térerő, az internet pedig még a tájfun után egy héttel, a házaspár hazautazásakor sem működött, viszont - és ez a legfontosabb - a máshol emberéleteket kioltó, pusztító vihar a környékükön nem járt áldozatokkal. . jL Nem tudhatott róluk a Külügyminisztérium egy héttel a becslések szerint tízezernél több halálos áldozatot követelő természeti katasztrófa után a Külügyminisztérium három, név szerint is ismert magyar állampolgár érintettségéről számolt be. Vajda Mónika elmondta, ők nem voltak ezek között, igaz, nem is valószínű, hogy bármilyen csatornán el tudták volna érni őket, hiszen magyar telefonjuk nincs is. A házaspár a tájfun után egy héttel hagyta el Boracay szigetét, ahol még ekkor sem volt áram. A hotelek saját generátoraikat használták.- a szigeten nincs repülőtér, a mellettünk lévő nagy szigeten viszont kettő is van. Mi csak 15-én, pénteken indultunk vissza Manilába, ahol a tájfunnak nyomát sem láttuk, és addigra már minden rendben volt a reptéren is - számolt be lapunknak a Wa- les-ben élő, medgyesegyházi származású fiatal nő. szerencsére nem láttak semmi olyan katasztrofális és tragikus dolgot, amit a tévéhíradókban mutattak a tájfun kapcsán, ám a Fü- löp-szigeteki nyaralás így is életre szóló „élmény” volt számukra. HIRDETÉS A megye legsikeresebb Tizenkétmillió utast szállít a MATRA VOLÁN Zrt. beruházások Az idei esztendőben több, az utasok kényelmesebb várakozását szolgáló fejlesztést hajtottak végre A gyöngyösi térség egyik mozgatórugója a MÁTRA VOLÁN Zrt. A cég naponta 32 ezer utasnak segít eljutni az iskolába és munkahelyére. A MÁTRA VOLÁN Zrt. Gyöngyösön és környékén 1993. január 1-jétől részvénytársasági formában végzi személyszállítási tevékenységét. A társaságban az állam tulajdonosi részaránya 97,3 százalék. A Mátra Volán Zrt. megalapítása óta eredményesen működik, illetve gazdálkodik. A cég nettó árbevételének 55 százaléka származik a közforgalmú helyközi, menetrend szerinti személy- szállítási tevékenységéből. A társaság ennek keretében végzi Gyöngyös vonzáskörzete és a Mátra autóbusz-közlekedését. Ellátási területükön 39 település autóbusz-közlekedését biztosítják, amelyek közül 33 község tömegközlekedéssel máshogyan nem érhető el.- Örömteli, hogy az elmúlt évek utasforgalmi csökkenése megállt. Menetrendünk nem módosult, annak összeállításánál figyelembe vettük az utazóközönség igényeit - állandó utasaink nagy része diák -, naponta összesen mintegy 1200 járatot indítunk a végállomásokról. A most üzemelő járataink stabilak, adott a megfelelő eljutási lehetőség akár Budapestre, akár más nagyobb A mátraházi üdülőház egyben autóbusz-megállóként is funkcionál. A fejlesztés nemrég készült el. A Mátra Volán Zrt. a gyöngyösi térség egyik legnagyobb munkaadója A MÁTRA VOLÁN ztu. járműparkja száztíz különböző típusú, komfortfokozatú és kapacitású autóbuszból áll. A buszok mindegyikében környezetbarát motor működik, a gépjármű- állomány átlagéletkora 12,7 év. A társaság a megye egyik legnagyobb munkaadója, hiszen teljes munkaidős átlagos állományi létszáma meghaladja a 250-et. Saját járműveik javításán kívül más vállalkozások, magánszemélyek járműveinek szervizelését is vállalják. Saját autóbuszaikat a központi telephelyen található műszaki bázison javítják, ahol nem csupán műszaki vizsgáztatásra, hanem festési-fényezési munkákra is lehetőség van. városokba, hiszen távolsági járatokat is közlekedtetünk a fővárosba és hét megyeszékhelyre - mondta el Kiss Tibor, a Mátra Volán Zrt. autóbusz-közlekedési vezető menedzsere. Hozzátette, vállalják szerződéses dolgozói járatok üzemeltetését is, főként Visontára, illetve Jászfénysza- ruba szállítják az ottani nagy foglalkoztatók munkavállalóit. A dolgozói bérletekből származó árbevétel fele a Mátrai Erőmű Zrt. munkavállalóinak szállításából származik. A társaság nettó árbevételének két százaléka származik a helyi menetrend szerinti személyszállítási tevékenységéből. A cég 2005. január elseje óta Gyöngyösön közszolgáltatási szerződés alapján helyi járatokat közlekedtet, négy vonalon. A Mátra Volán Zrt. három autóbusz-állomást üzemeltet Gyöngyösön, Hevesen, illetve Mátraházán. Az elmúlt esztendőkben uniós pályázat segítségével infrastrukturális fejlesztéseket hajtottak végre Tarna- mérán, Boconádon, Nagyfügeden, Nagyrédén és Karácsondon, ahol buszöblöket alakítottak ki, a hevesi autóbusz-állomáson aszfaltoztak és kerékpártárolót építettek, de a projekt révén Gyöngyösön is van már hely a biciklik számára.- Jövő év végére tovább javul az utastájékoztatás színvonala, hiszen autóbuszainkat LED-technológiás viszonylatjelző táblákkal, továbbá audiovizuális utastájékoztató berendezésekkel szereljük föl. Ezeket a szolgáltatásokat GPS-alapú forgalomirányítási rendszer vezérli majd. A járműkövetési rendszer alkalmazása elősegíti a menetrendszerűség javítását, a forgalmi zavarok megelőzését. Az „Üdülőház létesítése Mátraházán” című pályázattal folytatott fejlesztéseik is befejeződtek, az utazóközönség használatba vehette az immár akadálymentesített mátrahá- zai autóbusz-állomás utasforgalmi létesítményeit. A létesítmény kereskedelmi szálláshelyen kívül éttermi szolgáltatásokat is kínál az utazók és a vendégek számára - tette hozzá Kiss Tibor. Több tízmillió forint értékű önerős fejlesztések szolgálják a felhasznált energia csökkentését, és teszik komfortosabbá a dolgozók munkavégzését. Ebben az évben kifestették a gyöngyösi autóbusz-pályaudvart, ahol a burkolatokat és a nyílászárókat is kicserélték, szebbé és energiatakarékosabbá téve az épületet. A Mátra Volán központi irodaházában folytatódott az energetikai beruházások sora, a korszerűtlen nyílászárókat már tavaly kicserélték, ebben az évben pedig külső hőszigetelést és új vakolatot kapott az épület. A műhelyben és a gépkocsimosóban új redőnykapukat szereltek föl. A Mátra Volán Zrt. olyan integrált minőség- és környezetirányítási rendszert üzemeltet, amely megfelel az ISO 9001:2009 és a 14001:2005 szabványoknak, és tevékenységét is ennek megfelelően végzi.
