Heves Megyei Hírlap, 2013. május (24. évfolyam, 101-125. szám)

2013-05-02 / 101. szám

2013. MÁJUS 2., CSÜTÖRTÖK GAZDASÁG Másként gondolják a rezsicsökkentés lehetőségeit Premier csúcsforgalomban ciTARO Orbán Viktor: a fővárosiak megérdemlik a modern buszokat bizalom Az Országgyűlésben a képviselők döntő többsége elfogadta a rezsicsökkentés második körét is, ám ettől függetlenül a Fidesz folytatja az aláírási kampányát. Már 1 millió 200 ezernél is többen írtak alá, s néhány települé­sen az aktivisták házról házra járnak, nem elégednek meg azzal, hogy központi helyeken adnak lehetőséget a szimpátia kifejezésére. A Fidesz legis­mertebb politikusai az utóbbi napokban már nem vettek részt az akcióban, az akti­visták viszont ellenzéki kép­viselőket „hoznak helyzetbe”. Legutóbb Kecskeméten Bajnai Gordon volt miniszterelnököt igyekeztek rábírni, hogy áll­jon a rezsicsökkentés pártjára, ám az Együtt 2014 - Párbeszéd Magyarországért választási szövetség vezetője ezt vissza­utasította. Néhány órával a hétfői mi­ni incidenst követően viszont egy fórumon Bajnai arról be­szélt, hogy az Orbán-kormány rosszul kormányoz, és ezzel Magyarországot a zsugorodás pályájára állította. A volt kormányfő azt ígér­te, hogy választási győzelmük esetén 220 ezer új munkahe­lyet teremtenek. A Fidesz ko­rábban 1 millió munkahelyről beszélt, de ezt Bajnai a Fidesz hazug kampányígéretének nevezte. A nyugdíjasoknak a nyugdíj mellett is munka- lehetőséget kínálna, szemben a mostani variácóival, amikor dönteni kell a kettő között. Nemzeti képzési utalványt kí­vánnak adni mindenkinek, aki Magyarországon a munkája mellett szeretné tovább képez­ni magát, és akinek a tudás kell ahhoz, hogy jobban vé­gezhesse a meglévő munkáját, vagy új munkahelyet találjon magának - mondta a politikus. Kérdés, hogy az ígéret­párbajt ki hogyan értékeli. A Századvég áprilisi köz- vélemény:kutatása szerint a megkérdezettek 54 százaléka Orbán Viktort szívesebben lát­ná a jövő évi voksolás után is a miniszterelnöki székben, mint Bajnai Gordont (32 százalék). A kérdések között szerepelt az is, hogy ki tartja be inkább az ígéreteit - Orbán ebben is meg­előzte Bajnait (42-24). ■ Orbán Viktor és Tarlós István hatalmas érdeklődés közepette ismerkedett a forgalomba állításra váró Citaróval Tegnap már üzembe is állt a kedden ünnepélyesen át­adott Mercedes Citaro autó­buszokból néhány. Az ün­nepélyes ceremónián Orbán Viktor kormányfő kedden arról beszélt, hogy erős Budapestre van szükség. Szerdahelyi Csaba Alacsonypadlósak, BKV-kékek és első ránézésre nem feltét­lenül praktikusak az új Merd [ buszok. Néhány járművet már tegnap bevetettek a főváros­ban, s hamarosan kiderül, ho­gyan birkóznak meg a csúcs- forgalomban a belül szűknek | tűnő, a le- és felszállást nagy [ tömegnél nem igazán segítő járművek. Légkondicionált jár­gányban persze a reggeli és ké­ső délutáni csúcsban valame­lyest elviselhetőbb az élet. A főpróbán a sajtó munka­társai már túlvannak, ahogy Orbán Viktor miniszterelnök és Tarlós István főpolgármester is, akik az ilyenkor szokásos módon lakták be néhány perc­re a buszokat. A kormányfő jel­képesen a kormányt is átvette Till Oberwördertől, az EvoBus Gmbh értékesítési igazgatójától a Hősök terén.- Erős és sikeres főváros nélkül nincs erős és sikeres Magyarország - mondta Or­bán Viktor miniszterelnök, és hozzátette: Magyarország már jobban teljesít, ideje, hogy Bu­dapest is megmutassa, többre képes annál, mint amit koráb­ban mutatott. Szerinte ugyan­is a fővárosban „ma más sze­lek fújnak, mint korábban, a tompultság után a város kezdi visszanyerni életerejét és élet­kedvét”. A budapestiek a kor­mányfő szerint megérdemlik, hogy megismerhessék a világ legmodernebb busztechnológi­áját a főváros útjain. így gondolja ezt Tarlós István is, aki pontosan tudja, hogy az egyik fő kérdés a tömeg- vagy újkori nevén: a közösségi köz­lekedés megoldása. Aki aszaló­don már Budapesten villamo­sokon vagy buszokon, esetleg hiába várt arra, hogy legalább a második járműre felférjen, az érzi át igazán az ünnepélyes szavakat. A főpolgármester né­mi pátosszal a hangjában úgy fogalmazott, hogy kulcsfontos­ságú a közlekedés színvonalá­nak növelése. A 150 Mercedes Citaro típu­sú busz alacsonypadlós, kli- matizált, a legkorszerűbb kör­nyezetbarát motorral szerelték, van belőlük szóló és csuklós változatú. Fokozatosan, három ütemben állítják forgalom­ba őket. Az új járműveket a VT-Transman Kft. üzemelteti. A közlekedésről az Országgyűlésben györgy István fideszes kép­viselő, Budapest városüze­meltetésért felelős főpolgár­mester-helyettese kedden az Országgyűlésben napirend előtti felszólalásban számolt be az autóbuszok forgalom­ba állításáról. Hét év utáni mérföldkőnek nevezte a bu­dapesti tömegközlekedésfej­lesztését. Azt mondta: az elő­ző SZDSZ-MSZP-s városveze­tés évek alatt egyetlen új buszt sem tudott forgalomba állítani, így amikor Tarlós István főpolgármester és a Fidesz többségű közgyűlés átvette a város vezetését, ak­kor már 17 év volt a buda­pesti buszok átlagéletkora. fónagy János államtitkár szerint örvendetes, hogy megkezdődött a 20 éves átla­géletkorú állomány cseréje. A Citarókkal utazók is hama­rosan egyre több megállóban találkozhatnak az új informá­ciós rendszerrel is. Az elmúlt napokban a főváros sok pont­ján új, szürke színű tartóoszlo­pok jelentek meg. Az oszlopok felállítására a Budapesti Köz­lekedési Központ FUTÁR pro­jektjének keretében kerül sor. Az első néhány oszlopra már felkerültek a járatok közleke­déséről megbízható, valós idejű információkat nyújtó kijelzők és hangszórók is. Ezekből ösz- szesen 263 darabot telepítenek. A FUTÁR (Forgalomirányítási és UtasTÁjékoztatási Rendszer) projekt integrált közösségi köz­lekedési informatikai rendszer, amelyet a Budapesti Közleke­dési Központ a BKV közremű­ködésével épít ki. A fejlesztés összköltségvetése 6,7 milliárd forint, ami az Új Széchenyi Terv keretében, európai uniós támogatással valósul meg. A FUTÁR a valós forgalmi helyzet alapján percre ponto­san képes kiszámítani, me­lyik járat mikorra ér az útvo­nalán található megállókba. Mindez 2295 járművön, 263 megállóhelyen és csomópont­ban, mobil eszközökön, inter­netes felületeken is elérhetővé válik. ■■MMMMMBMWWMMHWiBllllBMIÍIIlllTliyfflIlllffllKIIBIII 5 JÓ TANÁCS A kirakatban lévő ruha tetszett meg MINDEN ELADÓ Olvasónk meglátott egy olyan ruhát a ki­rakatban, amilyet már régóta keresett. Az eladó, egy vékony, fiatal lány azonban nem vette ki neki, mondván, azzal meg kell várni a kirakatrendező ér­kezését. A fenti kifogás elfogadha­tatlan. Minden termék, amely az üzletben találha­tó, eladó, még az is, amely­ből csak a kirakatban van. Régen valóban előfordult, hogy arra hivatkoztak: nem tehetik tönkre a ki­rakatrendező munkáját, a kedves vevő jöjjön vissza később. Ez ma már nem járja. Az persze előfordul­hat, hogy egynémely tárgy csupán díszítésül szolgál, a kereskedő így teszi hívo- gatóvá a kirakatot. Például télen, a karácsonyi vásár időszakában girlandok, csillagok és hasonló dísz­tárgyak kandikálhatnak ki az eladó termékek közül. Ilyenkor felirat jelzi: mind­ez dekoráció. A hölgy esete azonban más. A ruházati boltnak gon­doskodnia kell róla, hogy a kirakatbeli terméket is bárki akadálytalanul meg­vásárolhassa. A kirakat- rendezőtől nem tehetik füg­gővé az adásvételt. Hasonló helyzetben a vásárló hívas­sa az üzletvezetőt, és adja elő panaszát. Érzékeltesse, hogy tisztában van az őt megillető jogokkal, misze­rint a bolt területén kínált bármelyik terméket joga van megvásárolni. Ha ezt a kereskedelmi cég nem teszi lehetővé, a panaszt be lehet írni a vásárlók könyvébe, és a másodpéldányt el lehet juttatni a Nemzeti Fogyasz­tóvédelmi Hatóság (NFH) azon felügyelőségéhez, amelyhez az üzlet a székhe­lye szerint tartozik. A ható­ság egy esetleges vizsgálat után akár fogyasztóvédelmi bírságot is kiszabhat. ■ Rados Virág Kérjük, írja meg fogyasztó- védelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Az angol mintát követi Matolcsy György hitelprogram A kis bankok nyerhetnek - a maximális futamidő tíz év Keleti nyitás: a Sziget épít az orosz vendégekre A jegybank Monetáris Taná­csa eseti ülésén véglegesítette a növekedési hitelprogramot, mondta el Matolcsy György. Keddi sajtótájékoztatóján Ma­gyar Nemzeti Bank (MNB) elnöke a program részleteit is­mertetve közölte: a hazai pénz­intézeti szektor kétharmada részt vesz majd a programban, ami „kritikus tömeg”. A Bank of England (BoE) „Funding for Lending” programját is meg­vizsgálta az MNB a hitelprog­ramjának kialakítása közben. Matolcsy közölte, rendszeresen konzultálnak a BoE vezetőségé­vel és elemzőivel. Az elnök sze­rint a BoE programjának első eredményei már látszanak. A hitelezés fellendítésére szánt 250 milliárd forintos első pillérről Matolcsy elmondta: a pénzintézeti kör garanciát kért, így a kamatmarzs a garancia­díjjal együtt végül 2,5 százalé­kos lett. Balog Adám MNB-alel- nök hozzátette: a legfontosabb vita a 2,5 százalékos kamatról alakult ki. A futamidő maxi­mum 10 év, de a bankokra van bízva a futamidő kérdése. „Megtartottuk a 3 millió fo­rintos legkisebb összeget, és 400 millióról 3 milliárdra emel­tük a felső határt” - részletezte Matolcsy, aki szerint ez alkal­mas arra, hogy a közepes vál­lalatok megfelelő forrást kapja­nak. ■ H. J. A jegybank szóvivője és Matolcsy György elnök - jó a kedv a maguk módján az augusztus 5-12. között Budapesten meg­rendezésre kerülő Sziget fesz­tivál szervezői is nyitnak kelet felé. Gerendái Károly Moszk­vában tájékozódott és tájékoz­tatott, fontos piacnak nevezve az oroszországit. Az utazás ap­ropójául az szolgált, hogy Kon- koly-Thege György fotóművész az orosz fővárosban mutatja be az Európa egyik legnagyobb buliján készült felvételeit. Bár a vízumkényszer a két ország kö­zött némileg fékezi az utazási kedvet, Oroszországban nem­csak ismerik, de kedvelik is a Szigetet. A tavalyi rendezvény idején például másfél millióan néz­ték élőben az egyik videómeg- osztón, amikor a Sziget három színpadáról közvetítettek. Ge­rendái Károlyéknak évek óta van helyi képviselőjük, s ta­lán már az idén lehetőség lesz arra, hogy többen utazzanak Budapestre. A Sziget egyik ala­pítója a moszkvai magyar kul­turális központban elmondta: a Leningrad idén is fellép, ám nehéz más zenekarokat meg­hívni, amíg nincs elég saját kö­zönségük. Az orosz együttesek közül ugyanis nagyon keveset ismernek külföldön. A Szigetre elsősorban Nyugat-Európából érkezik a közönség (rengete­gen Hollandiából), s ők a saját együtteseiket favorizálják. ■

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom