Heves Megyei Hírlap, 2013. január (24. évfolyam, 1-26. szám)
2013-01-10 / 8. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP 2013. JANUÁR 10., CSÜTÖRTÖK Nem okozott fennakadást megyénkben a hó: sózták az utakat Később kaphatunk jogosítványt közlekedés Egyes járműtípusok vezetéséhez magasabb életkort írnak elő ►Folytatás az 1. oldalról A HEGYVIDÉKEKEN hullott hónál valamivel kevesebbet jelentettek az alacsonyabban fekvő területekről. A közútkezelő ügyeletese elmondta: átlag kettő és négy centiméter közötti hórétegről érkeztek jelentések központjukba. A havazás reggelre megszűnt.- Készenlétben várta a megyében működő három üzemmérnökség a télies időjárást, így amikor kedd este kilenc órakor a hószálingózás elkezdődött, hamarosan útnak is indulhattak a szóróautók - tette hozzá. A megyében 21 ilyen jármű teljesít szolgálatot. Egerből, Gyöngyösről és Hevesről hét-hét szóróautó indult útnak kedd éjjel, így reggelre nem csak a fő-, de a mellékutak is jól járhatóak voltak. Sónedves, latyakos utakat fogadták a munkába, iskolába indulókat, legfeljebb a mátrai utakon találkozhattak hókásás utakkal az autósok. Délután baleset is történt a Mátrában. Mátrafüred és Mátraháza között felborult egy Honda Civic gépkocsi, melynek vezetője egy jobbos kanyarban rosszul választotta meg a sebességet. Az autóban hárman utaztak, a sofőr könnyebben sérült, őt a hatvani kórházba szállították a mentők. ■ G. R. Fának ütközött egy autó Eger és Kerecsend között baleset Olvasóink jelezték, hogy baleset történt a minap Eger és Kerecsend között. Információink szerint egy női sofőr fának ütközött. Képes Ágnes, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense a Hírlapnak elmondta, hogy az elsődleges . információk szerint a személy- gépkocsi vezetője nem az út- és látási viszonyoknak megfelelően közlekedett, ezért letért az útról és egy fának ütközött. A rendőrség félpályás útzár mellett végezte a helyszínelést, a tűzoltók pedig a forgalmi akadály eltávolításában segítettek. A balesetben személyi sérülés nem történt. ■ M. Z. Több ponton változnak a jogosítványszerzés feltételei. Robogóra szóló jogosítványt például ló éves kortól lehet szerezni, nagyteherautót 21, buszt és nagymotort pedig 24 esztendős kortól lehet vezetni. Popovics Zsuzsanna Főleg a fiatalokat érintő változások lépnek életbe január 19-étől a jogosítványszerzés területén. Az uniós normákra épülő változások azt szolgálják, hogy kevesebb baleset történjen az utakon, a szakemberek szerint azonban pozitív és negatív hozománya is lesz a kormányrendeletnek. ■ Főleg a fiatalokat érintő változások lépnek majd életbe a jövő héten, január 19-én. A személygépkocsikat illetően nincs módosítás, a motoroknál, teherautóknál és buszoknál viszont annál inkább. Az egyik ilyen, hogy megszűnik az M-es (segédmotor, moped) kategória, helyébe az AM elnevezés lép. A kormányrendelet szerint erre tizennégy év helyett már csak tizenhat éves kortól lehet megszerezni a jogosítványt. Névleg búcsúzik az A korlátozott kategória is (maximum 25 kilowattos motórok), helyette az A2 elnevezés használandó ezentúl (11-35 kw teljesítmény közötti motorok). Az A kategóriás járműveket (korlátozás nélküli nagymotor) a jövőben csak huszonnégy évet betöltött személy vezethet, ha nincs legalább két éves A2 kategóriájú vezetői engedélye. Mindezzel kapcsolatban egy lapunk által megkérdezett autósiskola vezetője egyebek között elmondta, hogy az uniós rendszerben szerepel a mopedautó, emiatt vezették be az AM elnevezésű nemzetközi kategóriát. Ez a kategória nemzetközi, és mint mindenütt, nálunk is tizenhat éves kortól lehet jogosítványt szerezni rá. Az ilyen jogosítvánnyal pedig mopedet, illetve mopedautót lehet vezetni. Azokat is érinti a változás, aki robogó, s azokat is, akik nagymotor vezetéséhez szeretnének jogosítványt szerezni. Képünk illusztráció.- A változás buktatója az, hogy tizenhat esztendős kortól már lehet vizsgázni A1 motorjogosítvány kategóriára is, ami maga után vonhatja azt) hogy az első lépcsőfokot kihagyják a. jogosítványszerzők - mondja az autós iskola vezetője.- Véleményem szerint ezzel megszűnik a fokozatosság elve. Ha korábban egy tizenéves mopeddel kezdett közlekedni, 40 kilométeres sebességkorlátozással, most 16 évesen nem mopedre fog vizsgázni, hanem rögtön A1 kategóriára. Az ide tartozó motorokkal pedig már 130 km/h sebességgel is lehet közlekedni az autópályán. Kevesebb közlekedési rutinnal ez fokozott baleseti rizikót jelent. Akad olyan autóoktató vállalkozó, aki szerint a segédmotoros kategória korhatárának emelésének következtében akár 70-80 százalékkal is csökkenni fog a tanfolyamra jelentkezők száma. Oka, hogy aki eléri ezt az életkort, nagy valószínűség szerint már nem a robogóra szeretne jogosítványt szerezni, hanem az A1 kategóriára, vagy vár még fél évet, és elkezdi a B kategóriájú tanfolyamot, hogy autót is vezéíhessen. A Cl kategóriánál (kisteherautó) nincs változás, továbbra is tizennyolc év az előírás. A C kategóriánál (nagyteherautó) viszont van, az eddigi 18 helyett csak huszonegy éves kortól lehet ilyen jogosítványt szerezni. Ezt a változást pozitívumként értékeli az autós iskola vezetője, aki úgy látja, Személyszállító gépjárművek száma a megyében FORRÁS: KSH A motoros kategóriák régi és új neve, feltételei Kategória régi neve Új név Feltételek M AM kategória 16 éves kortól, jelentkezési lap kitöltése 16 éves kortól, 1. csoportú orvosi alkalmassági vélemény, Ai Ai alapfokú iskolai végzettséget igazoló bizonyítvány, jelentkezési lap kitöltése 18 éves kortól, 1. csoportú orvosi alkalmassági vélemény, A korlátozott A2 alapfokú iskolai végzettséget igazoló bizonyítvány, jelentkezési lap kitöltése A A iskolai végzettséget igazoló bizonyítvány, jelentkezési lap kitöltése FORRÁS: CIV1SHIR.HU hogy itt megvalósul a fokozatosság elve. A jövőben egy 18 éves fiatal csak egy kisebb teherautóra szerezhet jogosítványt (hét és fél tonnásnál könnyebb), majd, miután betölti a huszonegyedik életévét, pályázhat a C (nagyteherautó) kategóriára. Magasabb lett a korhatára a D kategóriának is, buszt ezentúl legkevesebb huszonnégy évesen lehet vezetni, ami emelkedést jelent. Hiszen eddig csak huszonegy év volt a korhatár.- Az elmúlt esztendő baleseti adatai alapján elmondható, hogy okozóként minden hatodik ember friss jogosítvánnyal rendelkezett - fejtette ki a rendőrség egyik szakértője - Az okokat tekintve leggyakrabban az fordul elő, hogy a járművezetők túlbecsülik saját, illetve autóik, motoraik képességeit, valamint felelőtlenül, esetenként egy átmulatott éjszaka után, akár ittasan is a volán mögé ülnek - tette hozzá. On növelné a jogsiszerzés korhatárát? megkérdeztük Olvasóink további emelkedést is el tudnának képzelni fehér Elvira: - Maximálisan egyetértek azzal, hogy robogóra az eddigi 14 éves kor helyett ezután csak 16 esztendős kortól lehetne jogosítványt szerezni. Persze szerintem emelhetnék még ezt is egészen húszéves korig. Úgy vélem, a mai fiatalok nagyon vakmerőek, nincs félelemérzetük és még nem elég felnőttek 16 évesen sem egy jogosítványhoz. Kiss Zoltán: - Helyesnek tartom, hogy emeltek az alsó korhatáron. Én egyébként még többre, tizennyolc évre tenném a mércét. Akkor talán már nagyobb felelősséggel tud a közlekedésben részt venni egy fiatal. A tehergépkocsik és buszok esetében pedig valamennyi tanulóidőt is kikötnék, mielőtt végleges jogosítványt kapna valaki. KUizs NÓRA: - Egyetértek, hogy emelik a korhatárokat. Én magam tavaly, immár 22 esztendősen szereztem meg nagymotorra a jogosítványomat, hisz ekkorra éreztem, hogy elég érett vagyok hozzá. Viszont azt gondolom, 16 évesen néhányon még elég éretlenek és nem tudnak megfelelően, tudatosan közlekedni. De persze ez személyiségfüggő is. FEKETE JÓZSEF: - Egyetértek ezzel az ötlettel, mert úgy gondolom, hogy a magasabb életkor valamelyest felelősségteljesebbé teheti az embereket, jobban odafigyelnek a vezetésre. Ötvenöt éve van jogosítványom, eddig nem volt balesetem, de nagyon sok éles helyzet adódott már előttem is, amit csak odafigyeléssel lehetett kivédeni. Elutasított pályázatok valósulhatnak meg liszt Új fejlesztések valósulhatnak meg az észak-magyarországi régióban az Új Széchenyi Terv (ÚSZT) keretében. A kormány korábban forráshiány miatt tartaléklistára került pályázatok támogatásáról döntött, így a régióba újabb, mintegy két milliárd forintnyi uniós és állami támogatás érkezik. Szügyön új 1,11 milliárd forintos összértékű ipartelepítési projekt válik támogathatóvá, 555 millió forint segítségével. Hevesen iparterület fejlesztése valósul meg 370 millió forint támogatással. Ennek célja, hogy korszerű technikával felszerelt épületben, kedvezményes bérleti díjakkal és szolgáltatásokkal ideális feltételeket teremtsen a helyi és térségi kis- és középvállalkozások számára. A tervezett fejlesztés keretében egy 3300 négyzetméter hasznos alapterületű épületet húznak föl. Nyolc település - Hatvan, Sa- jókeresztúr, Mátraszőlős, Szu- hakálló, Tolcsva, Patvarc, Nagy- réde, Bogács - valósíthatja meg vízvédelmi fejlesztéseit több mint egymilliárd forintból. A településeken javul a környezetbiztonság és csökken a vízkár-veszélyeztetettség. A felújítandó, megépítendő 18,5 kilométer vízelvezető árok és csatorna közvetlenül 10,5 ezer ember biztonságát növeli. ■ T. B. ( á I I *
