Heves Megyei Hírlap, 2012. december (23. évfolyam, 281-304. szám)

2012-12-03 / 282. szám

4 MEGYÉNK KISTÉRSÉGÉI 2012. DECEMBER 3., HÉTFŐ Új szív hajtja a mozdonyt szilvásvárad Csak a külső a régi, belsőleg teljesen megújult az MK43-as Goldbach Károly nagyon-nagyon bízik abban, hogy - a régihez hasonlóan - az új motor is hosszú-hosszú évtizedekig mozgatja majd a mozdonyt. HHEIEIüjHHí Ózdon tanulnak úszni a balatoni gyerekek úszótanfolyamon vesznek részt a balatoni Gárdonyi Géza Általános Iskola alsó tagozatos tanulói, akiket az önkormányzat kisbuszával szállítják az ózdi uszodába, ahol tíz foglalkozás kereté­ben sajátítják el a sportág alapjait. Az első turnus rö­videsen végez, s hamarosan újabb tucatnyi gyerek tanul­hat meg úszni. ■ T. B. Százesztendős lett a falu legidősebbje bekölce Százéves születés­napja alkalmából köszöntöt­ték a helybéli Dorkó Jánost. Az ünnepeltet fölköszöntötte a település önkormányzatá­nak képviselő-testülete is. Dr. Horoghné dr. Németh Ka­talin polgármester elmond­ta, megható volt látni, hogy Bekölcén is meg lehet érni ilyen magas kort. ■ T. B. Decemberben tető lesz a ravatalozón szilvásvárad Véget értek a ravatalozó zsaluzási mun­kálatai, amit a betonozás kö­vetett: az első tartópillérek, az előfal, az előfalat az épü­lettel összekötő gerendák és az épület tetején végigfutó koszorúk betonozása is meg­történt. Decemberben tető- szerkezet kerül az építmény­re, beépítik a nyílászárókat, majd 2013 tavaszán fejezik be az építkezést. T. B. Oldalszerkesztő: Tóth Balázs Telefon: 06-30/3873-204 Hirdetési ügyekben: 06-36/513-633 Bélapátfalvi kistérségi oldalunk legkö­zelebb december 24-én jelenik meg. A szilvásváradi kisvasúton immáron tesztelik az újjá­varázsolt, hibrid meghajtású mozdonyt, amely nem csu­pán erősebb, de jóval takaré­kosabb ás tisztább, mint ezt megelőzően volt. Tóth Balázs Megérkezett munkahelyére a Szilvásváradi Erdei Vasút MK48-as hibrid mozdonya. A veterán vontató megfiatalod­va tért vissza a felújításáról. A piros monstrumot az elmúlt hónapokban nemcsak kívül­ről varázsolták újjá, hiszen „új szívet” is kapott. Az ötven éven keresztül benne dohogó, kor­mot eregető, 100 kilowattos Rá­ba dízelmotort kiszerelték, he­lyére egy kétszer olyan teljesít­ményű Cummins erőforrás ke­rült, amely szintén dízel üzem­anyaggal működik. Ez azonban egy ugyancsak 200 kilowattos, 400 Voltos váltakozó feszültsé­gű generátort hajt. A váltakozó áramú generátor egyenirányí­tón keresztül tölti a nagy táro­ló képességű akkumulátoro­kat, vagy pedig továbbadja az energiát a vontatómotoroknak. Kicserélték a forgóváz hajtómű­veit is. A hibrid meghajtás nem tévesztendő össze a dízel-villa­mos működéssel, amelyet pél­dául a Szergej-mozdonyokban alkalmaztak. Inkább hasonlít a Forma 1-ben is bevetett KERS (fékezésienergia-visszanyerő) technológiához, hiszen a moz­dony akkumulátorai is elrak­tározzák például a lejtőn nyert energiát. Mint azt Goldbach Károly műszaki vezetőtől megtudtuk, a jármű három üzemmódban képes működni. Hibrid üzem­módban a vontatómotorok a vál­takozó feszültségű generátorról AZ EGERERDŐ ZRT. pályázati segítséggel megvalósuló fejlesz­tései hamarosan befejeződnek. Papp Gyula erdészetvezető el­mondta: felújították a Halastó állomást. Az ottani épület szoci­ális helyiségeknek ad helyet, illetve turisztikai információs központként is üzemel majd. Elkészült a Gloriette téri új állo­másépület és a végállomás pe­és az akkumulátortól együtt adják a vontatáshoz szükséges energiát. Akkumulátorosban a vontatómotorok csak az ak­kumulátortól kapnak energiát, de ez csak viszonylag rövid táv megtételére elegendő, ráadásul sík terepen. Dízel-elektromos üzemmódban a vontatómo­torok csupán a dízelmotortól a váltakozó feszültségű generá­toron át kapják az energiát. Az új MK48-as már megfe­lel a jövőre életbe lépő európai uniós környezetvédelmi előírá­soknak. A régi Rába erőforrás olajcsöpögése már a múlté, s a szén-dioxid-, valamint egyéb károsanyag-kibocsátás is erő­ronjai, ám a játszótér még hi­ányzik, akárcsak a szükséges használatba vételi engedélyek, amiket be kell szerezni. A ven­dégeket immáron gyönyörű állo­másépület és kulturált környe­zetfogadja a Szalajka-ölgyben. Innen a végállomásig új és fel­újított út vezet. A beruházás ösz- szesen mintegy félmilliárd fo­rintba kerül. sen lecsökken a különböző részecskeszűrőknek köszön­hetően. Jelenleg a mozdony tesztüzeme zajlik, az eddigi tapasztalatok jók. Megújult a vezetőfülke is, modernek a ke­zelőberendezések, amelyeket számítógép is felügyel. A moz­donyvezetők ezután légkondici­onált környezetben dolgozhat­nak, szállíthatják a turistákat. A Szilvásváradi Erdei Vas­út egyébiránt három darab MK48-as mozdonnyal rendel­kezik, amelyek közül egyet alakítottak át hibrid meghaj­tásúra. Remélhetőleg a másik kettő is megújulhat egyszer, bár mindez nyilvánvalóan „csupán” pénz kérdése. Na­gyon-nagyon bíznak abban, hogy legalább húsz esztendőt kibír majd az új szerzemény, hiszen a régi Rába is öt évti­zeden keresztül szolgálta az utazókat. A közönség amúgy hét végenként ismerkedhet az újjávarázsolt hibrid moz­donnyal. Szilvásváradon de­cember 6-án, valamint az azt követő hét végén, december 8-9-én Mikulás-vonat várja majd a családokat, a kiránduló gyerekeket. Hozzákezdtek a patakmedrek rendbetételéhez Nagyvisnyón védelem Megkezdődtek a patakmeder helyreállítási munkái Nagyvisnyón. A Sza- lajka (Bán)-, a Mocsár- és a Nagyvölgy-patakban érkező, nagy intenzitású víz jelentős károkat és veszélyhelyzetet okozott az elmúlt évtizedben. A végső lökést a 2010-es árvíz adta meg ahhoz, hogy a vízfo­lyások medreit helyreállítsák. Az akkori ár miatt átereszeket kellett megbontani, a víz ereje pedig a medret is több helyütt megbontotta.- Eredményesen lezajlott a közbeszerzési eljárás, majd néhány hete átadtuk az épít­kezési területet a kivitelező­nek. A cég az elmúlt héten vonult föl, s a fagyok beálltáig dolgozik majd. A beruházás minden bizonnyal áthúzódik a következő évre, hiszen olyan munkákat is végezniük kell, amelyet nagy hidegben nem lehet - mondta el Csőgér Bálint polgármester. A beruházás során a Sza- lajka-pataknál 620 méteren végeznek mederrendezést, kö­zel 1700 négyzetméteren kell burkolatot építeni, s készül három mederlépcső, valamint hetven méter hosszan meder- megtámogatás is. A Nagy- völgy-patakon az árvíz idején egy nagyszelvényű átereszt meg kellett bontani, ezt most újra kell építeni. Ezen kívül öt helyen, mintegy 120 méter hosszúságban meg kell támo­gatni a partfalat. ■ A 2010-es árvíz nyomán az ingatlanokban több mint 19 millió forintnyi kár keletkezett. A település az Észak-Ma­gyarországi Operatív Progra­mon belül közel 82,5 millió forint támogatást kapott, a beruházás összesen 97 millió forintba kerül. A fejlesztéshez öt százalék önerőt kell bizto­sítania az önkormányzatnak, ám ezt önmaguk nem tudták volna előteremteni. Ezért for­dultak a Belügyminisztérium­hoz, amelynek önerő alapjából nyertek is forrást. Emellett a Nemzeti Fejlesztési Ügynök­séghez fordultak támogatásért. A beruházás eredményként közvetlenül 45 lakóház lesz vé­dett az árral szemben. ■ Jövőre csúszik néhány pályázati elem Egeresedben is példaértékű volt idén a közfoglalkoztatás elismerés Egyrészt nem vállalták túl magukat, másrészt minden szabálynak és hatósági követelménynek eleget tettek Egercsehi is Miniszteri Elis­merő Oklevelet kapott Pintér Sándortól. A belügyminiszter a kistérségi startmunka min­taprogramok szervezésében és végrehajtásában kiemelkedő tevékenységet végző települé­si önkormányzatok munkáját ismerte el így. A Közfoglalkoz­tatási Helyettes Államtitkárság munkatársai tevékenységük során folyamatos kapcsolatban állnak a mintaprogramot meg­valósító önkormányzatokkal, s 22 településen találták úgy, hogy a közfeladatok ellátásán kívül a közfoglalkoztatás kie­melkedően eredményes volt, a helyi igényekhez igazodott, emellett értéket teremtett.- Nagy meglepetés volt szá­munkra, hogy mi is oklevelet vehettünk át. Rengeteg papír­munka volt a közfoglalkozta­tással, igyekeztünk minden előírásnak eleget tenni, s min­dig mindent rendben találtak. Nem is vállaltuk túl magunkat, ennek köszönhető az elismerés - mondta el Tóth Andrásné pol­gármester. Egercsehi megfelelő mező- gazdasági terület, és saját konyha híján csak a téli és egyéb közfoglalkoztatásra pá­lyázott. Nyolc embernek, köz- | tűk kőművesnek és szobafestő § szakmunkásnak biztosítottak f állást február óta. Munkájuk I decemberben ér véget. Nem csak csempézték, ki Is festik az ófalui orvosi rendelőt.- Feladatuk az önkormány­zati épületek belső felújítása volt. így kifestették a polgár- mesteri hivatalt, s rendbe hoz­ták belülről az ófalui kultúrhá- zat is. Annak tetejét korábban pályázatból cseréltük ki, de belül el kellett tüntetni a be­ázás nyomait. A falusi részen sok idős ember él, számukra szervezünk ott programokat, s biztosítunk könyvtári szolgál­tatást. Megújul az ófalu orvosi rendelője is, a vizes blokkok, a személyzeti öltöző. Új, akadály- mentes mellékhelyiséget is kialakítottunk - mondta a pol­gármester, hozzátéve: jövőre is szeretnék folytatni a téli és egyéb értékteremtő programot, ám nagy gond, hogy mostan­tól csak a bérekhez nyújt tá­mogatást az állam, eszköz- és anyagbeszerzéshez nem. Sze­retnék kifesteni a bányatelepi művelődési házat, és elvégezni a csapadékvíz-elvezető árkok rekonstrukcióját. Bíznak ab­ban, hogy kapnak valamilyen segítséget az államtól. A kiemelkedően eredményes közfoglalkoztatási programo­kat megvalósító önkormányza­tok a folytatáshoz a kistérségi „Plusz” startmunka mintaprog­ram keretében további, legfel­jebb kétmillió forint összegű támogatásban részesülnek. Ezt külön kell igényelniük a hely­hatóságoknak. ■ T. B.

Next

/
Oldalképek
Tartalom