Heves Megyei Hírlap, 2012. január (23. évfolyam, 1-26. szám)
2012-01-31 / 26. szám
6 2012. JANUAR 31., KEDD GAZDASÁG Szerdától olcsóbb lesz az üzemanyag csökkenti bruttó 5 forinttal a 95-ös benzin és 8 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mól Nyrt. A mostani csökkentéssel a gázolaj átlagára 436 forintra mérséklődik, a benziné pedig 421- 423 forint lesz. Tavaly január elején a benzin átlagára 360-361, a gázolajé pedig 351 forint volt. Tanári tiltakozások a leváltások miatt HÉT KÖZOKTATÁSI SZERVEZET tiltakozik az állami fenntartásba vett közoktatási intézmények vezetői megbízatásainak idő előtti visszavonása ellen. Mint írják: semmilyen szakmai oka nincs, és ez csökkenti a színvonalat. A január 1-jén állami fenntartásba vett 214 közoktatási intézményben a Nemzeti Erőforrás Minisztérium megszüntette az intézmény- vezetők vezetői megbízását, és pályázatot írt ki azok betöltésére. Orbán évértékelője egy hét múlva FEBRUÁR HETEDIKÉN a budapesti Millenárison tartja ez évi évértékelő beszédét Orbán Viktor. A miniszterelnök tizenharmadik alkalommal értékeli az ország helyzetét - számolt be Szijjártó Péter, Orbán Viktor szóvivője. Péterfalvi: Az új hatóság függetien A NEMZETI Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság elnö ke szerint az általa vezetett intézmény teljes egészében független,. péterfalvi Attila a január 1-jétől működő hatóság elnöke budapesti sajtótájékoztatóján a brüsszeli kritikákra utalva megjegyezte, néhány kérdésben a jogszabály módosítása „talán” megtörténik, de ezek nem kardinális kérdések, amelyek a hatóságot alapvetően érintenék. „Nem tervezünk adóemelést" fiskális politika A kormány elhatározta, nem változtat az egykulcsos szja-n Balog Ádám nem tartja valószínűnek az szja-rendszer megváltoztatását, hiába beszél erről az IMF A tervezettnél hatvanmil- liárddal több szja és járulék folyt be tavaly, vagyis az új, arányos rendszer jól tervezhető, stabil - mondta a Világgazdaságnak Balog Ádám adóügyi helyettes államtitkár. Beszélt arról is, hogy 2013-ra kikristályosodik az adórendszer, az idén - ha az IMF is úgy akarja - már csak kis változtatások jöhetnek, a piaccal egyeztetve. Rovó Attila- Meglehetősen kemény kritikát kapott most a magyar adórendszer az IMF-től. Voltak álmatlan éjszakái emiatt?- Mi azért már többször beszéltünk velük korábban is, a véleményük egy része ismert volt számomra. Még nem látom azonban, pontosan mivel kapcsolatban van kifogásuk. Úgy vélem, nem látják át még teljesen az új, arányos egykulcsos rendszert, számos pontot érdemes lenne alaposabban elemezni.- A regresszivitás felé való elmozdulást, a bonyolultságot, az ezek miatti versenyképességi hátrányt mind említették. Ezekre reagáltak már? Védték az álláspontjukat?- Amikor korábban tárgyaltunk velük, ezek a kérdések csak általánosságban fogalmazódtak meg. A regresszivitás miatti bírálattal egyáltalán nem értünk egyet, hiszen az adórendszernek egyetlen elemében van csak ez, a t munkavállaló által fizetett nyugdíjpénztári járuléknál. Több uniós államban van viszont munkaadói tb-plafon, az meg nálunk nincs. Az átmeneti időszak kompenzációs rendszere valóban újszerű, de összességében a változtatások a versenyképességet erősíteni fogják.- Egy pillanatra felejtsük el, hogy létezik az IMF. Ha ezt megtesszük, mennyire van kész a magyar adórendszer? Tavaly szinte hetente változtak a szabályok.- 2013-ra a rendszer kikristályosodik. Reményeim szerint addigra ezt egy új szja-törvény is megerősíti.- Kétharmados?-Nem, a kétharmados része benne van a stabilitási törvényben. Ennek része az is, hogy adótörvényt csak adótörvényben módosíthatunk. Új irány lehet a kkv- szektor adóztatásának egyszerűsítése, de összességében az idén már sokkal kevesebb változásra kell számítani.- Akkor tehát lesz?- Nem tervezünk drasztikus változást, a kicsiket pedig egyeztetjük a piaccal.- Akkor most hozzuk be a képbe az IMF-et. Hogy látják, mennyire lehet a tárgyalások része az adórendszer?- Úgy vélem, az IMF alapvetően a költségvetési tervezés egészéről alkot majd véleményt, nem konkrét jogszabály-változtatási igényeket fogalmaz meg. Nem zárom ki, hogy az adórendszerről is tárgyalunk, de nem tartom valószínűnek az szja megváltoztatását, mivel az fontos eleme a gazdaságpolitikánknak, a szerény, de biztató eredményei már látszanak.- Mire gondol? A fogyasztás stagnál, 400 milliárdot viszont kiengedtek az adórendszerből.- Ami a fogyasztást illeti, inkább azt kellene vizsgálni, hogy a nehéz gazdasági helyzetben is megtartottuk a szintet 2011-ben a tervezettnél 60 milliárddal több szja- és járulékbevétel folyt be. Úgyhogy szigorúan fiskálisán nézve az új szja-rendszer jól tervezhető, stabil és a tervezetthez képest pluszbevételt hozott. A bérek nőttek, és a versenyszektor foglalkoztatottsága is.- Mit szól ahhoz, hogy a sajtó egy része enyhe gúnnyal tette szóvá, hogy a miniszter szerint még a gyermekvállalási kedvet is növelte az egykulcsos adó?- Tavaly júniustól biztató trend kezd kialakulni, hiszen minden ezt követő hónapban több gyermek született, mint az előző év azonos időszakában. Közgazdaságilag talán jogos feltételezni, hogy a gyermekvállalásnál a jövedelmet Is figyelembe veszik az érintettek. A családoknál 2011- ben mintegy 155 milliárd forinttal több jövedelem maradt, és ez a kedvezmény a jövőben is megmarad, vagy növekszik.- Az IMF az adórendszer versenyképességét, illetve annak hiányát is szóvá tette.- A második kulcs megszüntetése egyértelműen versenykéNévjegy BALOG ÁDÁM ADÓÜGYEKÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR 1978-BAN SZÜLETETT, a kÖZgazda- ság-tudományi egyetemen szerzett közgazdász-, majd a Pázmány Péter Katolikus Tudományegyetemen jogászdiplomát. A ge tungsramnál gyakornok, majd a Pricewaterhouse- Coopersnél dolgozott adómenedzserként. Innen hívták a kormányba adóügyekért felelős helyettes államtitkárnak. nős, három gyermek édesapja. pességet javító lépés. Olcsóbbá teszi a magas hozzáadott értéket képviselő munkavállalók foglalkoztatását.- Ha egy cég egy gyárat ide akar hozni, nem a munkások bérére koncentrál? A drasztikus minimálbér-emelésre?- Nyilván iparág- és helyzet- függő, mi befolyásolja egy cég letelepedését. Egy vállalat egészét vizsgálva nagyon sokat számíthat ez a változás. Néha többet, mint az alacsony jövedelműek adószintje. Továbbá a bérkompenzáció rendszerét pont azért vezettük be, hogy a valóban alacsony jövedelműek foglalkoztatását segítsük.- Kissé bonyolult módon.- A kompenzáció ideiglenes. Igyekeztük egyszerűvé tenni, hiszen adóból vonható le, nem kell az államtól kérni, belső kalkulációkkal elvégezhető. Az irányt jónak gondolom, az adminisztrációs teher pedig vállalható. Az adójóváírás intézménye egyébként nem ördögtől való, de a speciális magyar jövedelmi viszonyok miatt túl drága és jövedelemeltitkolást ösztönző volt Az alacsonyabb hozzáadott értékű munkát máshogy kezeljük a jövőben, ezért lesz a szociális hozzájárulási adó kulcsa kedvezményes a minimálbérig a szakképzettséget nem igénylő munkakörök esetében. Ez 200 ezer embert érint 2013- tól. A rehabilitációs kártya, a Start kártya és más elemek is ezt a jövedelmi szintet segítik.- lövőre feleződik a bankadó, és kivezetik a válságadókat. Lesz adóemelés a lyukakat betömendő?- Jelenleg nem tervezünk ilyet. Útdíjat és adóemelést is bevetnének a BKV finanszírozására ötletek A főváros nem vezetné be az útdíjat, de a kormány még dönthet mellette, akár a holnapi ülésen Miközben hétfő reggel a budapestiek már meg sem lepődtek azon, hogy kétszer is leállt a hármas metró forgalma füstölő szerelvények miatt, elterjedt a hír, hogy tízezer forintos útdíjat kellene fizetni mindenkinek, aki autóval közlekedik a fővárosban. Végül Tarlós István főpolgármester nyilvánosságra hozta a levelet, amelyet Orbán Viktornak írt a BKV megmentéséről. Ebből kiderül, valóban megvizsgálták az útdíj bevezetésének a lehetőségét, ám az is, hogy azt nem támogatják. Nem kizárt azonban, hogy mégis lesz útdíj: azt az értesülést nem cáfolta senki, hogy a Nemzetgazdasági Minisztérium ezt az ötletet szemelte volna ki. A városházán úgy számoltak, hogy ha bevezetnék az útdíjat, a 600 ezer fővárosi vagy oda behajtó autó felével bliccelnének, további 60 ezer jármű tulajdonosai pedig inkább a tömegközlekedést választanák. A bevétel még így is 32 milliárdos volna, ám a város- vezetés nem javasolja a bevezetését Egyrészt azért, mert a betartását ellenőrizni géppel nem le hetne, csak élő munkaerővel és rendőrségi jelenléttel, másrészt úgy látják, az aránytalanul terhelné a csak városon belül rövid távokon közlekedő budapesti autósokat az ingázókkal szemben. A BKV megmentéséhez szükséges további lehetséges elképzelések között szerepel a helyi 600 ezer autó jár Budapesten Dugódíj még lehet A dugódíjat nem veti el a főváros, ez azonban a hasonló szóhasználat ellenére sem jelent egyet az útdíjjal. A dugódíjat csak a legforgalmasabb területekre behajtóknak kellene megfizetni, és valószínűleg nem egyszeri összeget, hanem a behajtások számának függvényében. Ezt az elképzelést továbbra is támogatják Tarlósék - a főpolgármester külön közleményben jelezte, hogy az ötlet változatlanul él. közlekedési adó bevezetése. Ezt a vállalkozásokra vetnék ki, a helyi iparűzési adóhoz hasonlóan, mértéke a korrigált árbevétel 0,2 százaléka lehet. A levélben azonban azt is hozzáteszik, még nem vizsgálta senki, nem lassí- taná-e le ennek bevezetése a gazdaságot. A vidéki városok tömegközlekedését is átalakíthatná az a javaslat, hogy a helyi tömegközlekedés áfakulcsát 27-ről 5 százalékosra csökkentsék. Ettől Tarlós István csak az idén 13 milliárdos könnyebbséget várna. Megvizsgálták azt is, milyen hatásokkal járna, ha a 2 százalékos helyi iparűzési adót Budapesten 2,25 százalékosra emelnék fel, úgy, hogy a 0,25 százaléknyi külön- bözetet a tömegközlekedésre fordíthatnák. A legnagyobb veszélyt itt az jelenti, hogy a fővárosi cégek elhagynák a várost. Évente 21 milliárd forint érkezhetne ebből, azonban az agglomeráció így is kimaradna a rendezésből. Ezért is került be a javaslatok közé, hogy azoknak a településeknek, amelyeket érint a BKV, a helyi adóbevételei legfeljebb 5 százaléka kerüljön át Budapestre. Ez éves szinten egymilliárd forintot jelentene. Vizsgálják azt is, hogy a kerületek több pénzzel szálljanak be a BKV finanszírozásába. A végső döntést a kormány mondja ki, nem kizárt, hogy már a szerdai kormányülésen. ■ VG
