Heves Megyei Hírlap, 2011. június (22. évfolyam, 127-151. szám)
2011-06-23 / 145. szám
2011. JÚNIUS 23., CSÜTÖRTÖK - HEVES MEGYEI HÍRLAP 5 MEGYEI KÖRKÉP Az altatódalok jelenthetik az óvodák közös nyelvét Hamarosan a portugál vagy a török óvodákban is ismertté válhatnak azok az altatódalok, amelyeket a komlói óvoda pedagógusai gyűjtöttek össze. A tanintézmény pedagógusai egy éve dolgoznak abban a nemzetközi programban, amelyben részt vesz egy-egy törökországi, portugáliai, bulgáriai, lettországi és romániai kisdedóvó. A nemzetközi együttműködés első évében angol nyelven elkészült az altatódalok történeti ösz- szegzése, videofelvételt forgattak ezek továbbéléséről. Hamarosan megjelenik az a könyv és CD is, amelyben országonként két-két régi és ismert, vagy éppen a jelenben komponált altatódalt, ezek kottáját és szövegét adják közre a gyermekek által készített illusztrációkkal, rajzokkal, valamint festményekkel. A programban résztvevő országok harmadik találkozóját egyébként Bulgáriában rendezték, ahol a magyarok megismerkedtek a bolgár óvodai oktatással, különös tekintettel altatódalaikra, népviseletükre és táncaikra. A két éven át folyó közös munka eredményeként nemzetközi ismeretekkel és tartalommal bővül majd a kömlői óvoda oktatási programja, ahogy a másik öt ország kisdedóvói is hasznosítják majd a honi tapasztalatokat. ■ Sz. R. Sós: nem segít a szakképzés új rendszere sem Az ígért szakképzési átalakítások csúszását kérte számon dr. Sós Tamás legutóbbi parlamenti felszólalásában. A szocialista képviselő szerint a tervezett módosítások a munkaerő-piaci helyzetet érdemben nem javítják. Úgy látja: nem lesz biztosabb állása azoknak, akik hároméves szakiskolai képzést szereznek, mivel a tudásszintjük és képzettségük az átlag alá kerülhet. Válaszában dr. Czomba Sándor, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára hangsúlyozta: a kormány a gyakorlat- orientált szakképzési rendszer bevezetésével javítani fogja a képzésben résztvevők elhelyezkedési esélyeit. ■ M. K. Egymillió egri kilométer k ▼ i • / • / ii-i r i BUSZVEZETŐ Aki utazik helyi jara-. tos autóbuszon Eger- ben, az szinte biztosan ^ ismeri Kakuk Józsefet. Ha személyesen nem is, de látásból mindenképp. Az a jó járat, ahol kevés ember utazik Barta Katalin Egymillió kilométert balesetmentesen levezetni nem olyan nagy kunszt - mondhatnák a gyakorlott gépkocsivezetők. Ha azonban ezt a távolságot helyi járatos autóbuszon kellene megtenniük, akkor bizonyára egy kicsit gondolkodóba esnének. El kell ismerni: ez bizony teljesítmény, nem is akármilyen. Kakuk József, az Agria Volán Zrt. autóbusz-vezetője a közelmúltban vehette át a fenti eredményt igazoló emlékplakettet. A jó kedélyű szakember húsz éve szállítja az egrieket városszerte. Sokan ismerik és szeretik. Az a fajta sofőr, akit nehezen hoznak ki a sodrából. Tud nevetni, köszönni, képes bármelyik utassal megtalálni a közös hangot. Valljuk be: manapság ez sem mindennapos jelenség. Beszélgetésünk kezdetén sietve megjegyzi: nem egyedül kapott Ilyen kitüntetést, hiszen hat kollégája is kiérdemelte azt. A különbség csak annyi, hogy a' többiek távolsági járaton teljesítenek szolgálatot, és ott egy kicsit egyszerűbb összehozni az egymillió kilométert. Kakuk úr mióta az eszét tudja sofőr szeretett volna lenni. Tízéves korában még a gázpedálig Kakuk József húsz év vezetés után is tud nevetni, és képes bármelyik utassal megtalálni a közös hangot kevesebb az utas, így nagyobb a. nyugalom. A 11-esről ez már nem mondható el. Ez mindig zsúfolt járat, következésképp több az ideges ember. Egerben helyi járatos buszt vezetni egyébként sem egyszerű feladat, különösen amióta bevezették az egyajtós rendszert. Ezer dologra kell figyelni: a bérletek és jegyek érvényességére, a menetidő tartására, az utazók biztonságára. JóSokan türelmetlenek, tolakodnak, helyet követelnek maguknak. Profi fuvarozók elismerése PINTÉR LAJOSTÓL, 02 Agria Volán Zrt. személyszállítási üzletágának igazgatójától megtudtuk: 1990-től csak a Volán-társaságoknál maradt meg a hagyomány: kitüntetni azokat a kollégákat, akik balesetmentesen tettek meg 750 ezer, 1 millió, illetve 1 millió 500 ezer kilométert. Helyi járaton az ilyen teljesítmény rendkívülinek számít. zsefet pályája kezdetén, az első fél évben kis híján megütötte a guta. Elképzelni sem tudta, hogy a „tingli-tangli” vezetést meddig lehet idegekkel bírni. Aztán ahogy telt-múlt az idő, megkedvelte a nem kis felelősséggel járó munkát. Amikor az utasokról kérdezem, elmosolyodik, úgy mondja: mindenféle van. A „legproblé- másabbak” a nyugdíjasok. Közülük sokan türelmetlenek, tolakodnak, helyet követelnek maguknak akkor is, ha csupán egy sem ért a lába, amikor egy idő- .......................................................................................................................... megállót mennek. A „nehéz” sebb gépkocsivezető az ölébe vette, és hagyta, hadd vezessen. Azóta jó pár év eltelt, és a gyerekkori álom teljesült. A tanulóévek után a moziüzemi vállalatnál kapott állást, ahol anyagbeszerzőként dolgozott 1977-től 1989-ig. Emlékezetes búcsúajándékot kapott a cégétől karácsonyra: a munkakönyvét. A munka nélkül töltött hónapokban tanult. Megszerezte a jogosítványt autóbuszra, nehézgépjárműre, kamionra. 1992-ben került a Volánhoz, azóta ott gyűjtögeti szorgosan a kilométereket. Arra a kérdésre, melyik a kedvenc útvonala, kapásból rávágja: a 10-es. Ezen a járaton némiképp Az a lényeg, hogy otthon csend és béke legyen kakuk József egymillió kilométer balesetmentes vezetés után - amiért kitüntetést kapott (képünkön) - pihenésre vágyik. Egyetlen hobbija a kertészkedés. Ha nincs szolgálatban, elvonul a kiskertjébe, ahol f-------«% kedvére ne ve lgeti növényeit Itt végre csend van és nyugalom. A fe lesége is tiszteletben tartja szándékát. Ha éppen a lakásban vannak és kezdődik a délutáni sorozat, tapintatosan elvonul a másik szobába, hogy kímélje párja idegeit. utasok rangsorában az idősek után a diákok jönnek, akik sokszor hangosak, figyelmetlenek. Az ideális utazók a középkorúak. Ők még köszönnek, ha fel- szállnak a buszra, és képesek alkalmazkodni másokhoz. Kakuk József szerint közlekedni nem leányálom a megye- székhelyen. Reggelente és kora délután nagy a forgalom az utakon, és egyre több az olyan „okos” sofőr, aki öklöt rázni, mutogatni nagyon tud, ám vezetni annál kevésbé. Márpedig aki naponta átlagosan kétszázszor áll meg és indul újra autóbuszával, ezreket szállítva, nem lelkesedik az ilyen gesztusokért. Újra fakanalat ragadhatnak a polgármesterek az idén hetedik akalommal megrendezendő bükkszéki bográcsfőző versenyen. Az önkormányzat és a helyi civilek által szervezett egész napos rendezvényen több mint harminc hazai és határon túli polgármester vesz részt. Zagyva Ferencnétől, a vendéglátó község polgármesterétől arról érdeklődtünk, milyen különlegességeket tartogatnak a vendégeknek.- Az előző évek gyakorlatától eltérően már a rendezvény előtti estén is kínálunk programot. Június 24-én, pénteken este hét órától az óvoda előtti parkolóban szervezünk Szent Iván-éj i mulatságot az érdeklődőknek, ahol fellépnek a Kurul dobosok is.- Hogyan zajlik majd a szombati főzőverseny?- Reggel nyolc órakor a csapatok elfoglalhatják a számukra kijelölt helyeket, s megkezdhetik a tájjellegű szabadtéri étkek sütését-fő- zését. Jó hír, hogy idén tíz szlovák településről is érkeznek versenyzők, de többen a Vajdaságból és Finnországból is jelezték részvételi szándékukat. Dél körül háromtagú rangos zsűri pontoz, ebéd után pedig késő estig tartanak majd a szórakoztató, vidám műsorok.- A családokra, a gyerekekre is gondoltak a szervezők?- A kicsik egész nap ko- rongozhatnak, gyöngyöt fűzhetnek, és egyéb kézműves technikákkal ismerkedhetnek, de vidám műsorok is várják őket. ■ B. K. Zagyva Ferencné: Szlovákiából tíz csapat érkezik EGYPERCES INTERJÚ Bükkszéken kavarhat sok polgármester TapSOt kaptak a tánCOSOk. A hip-hop, valamint a street-dance műfaj ifjú egri művelői záróvizsgán mutatták be tavaly szeptembertől megszerzett tudásukat. Az Erica C Dance School tagjaiként Zsámbokiné Vadas Szilvia és Munkácsi Péter tanítványainak előadása sikert aratott a Forrás Gyermek- és Ifjúsági Házban tartott eseményen. Egerben műszaki értelmiségieket köszöntöttek A megyei műszaki értelmiségieket köszöntötték az Egri Városházán. Habis László polgármester beszédében kiemelte: az egri önkormányzat számos olyan beruházást kezdeményezett, amely a helyi és környékbeli műszaki szakemberek kiváló munkájával halad. Habis szerint a városi közlekedés fejlesztése és az energiagazdálkodás terén is olyan fejlődés tapasztalható a városban, amely a helyiek mindennapjait segítik. • A polgármesteri köszöntőt követően többek között Dely György és Komáromi Tas, az Egri Építész Iroda Kft. tervezői is bemutatták az egri belváros rehabilitációs terveit. ■ HIRDETÉS Folynak a felújítási munkák Szihalmon A község közel 108 millió Ft támogatást nyert az ÉMOP keretén belül Vidékfejlesztési programot kiegészítő településfejlesztésre. A közlekedési infrastruktúra felújítására kiírt közbeszerzési pályázat győztese, a Magyar Aszfalt Kft. végzi a kivitelezési munkálatokat. Az útfelújítási munkák magukban foglalják a meglévő burkolat felújítását és a vízelvezető rendszer tisztítását. A beruházással érintett útszakaszok felújítás előtti állapotukban sem a személy- sem a vagyonbiztonság követelményeinek nem feleltek meg. A felújítás nem csak forgalombiztonsági, hanem gazdaságfejlesztési szempontból is szükségszerű. A Hunyadi úton kiépítendő buszöböl munkálatai befejeződtek. Számos ember használja mindennapos közlekedéshez a távolsági autó- buszjáratokat, az ő biztonságos le- és felszállá9 SZÉCHÉNYI TERV sukat segíti a projektelem megvalósítása. A gyalogosan közlekedők biztonságát javítja a 8 utcában megvalósulójárdafelújítás. Az önkormányzat számára kiemelkedően fontos az itt lakók életminőségének javítása, illetve a foglalkoztatási feltételeket kedvezően befolyásoló körülmények előmozdítása. A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg. Nemzeti Fejlesztési Ügynökség www. ujszech enyiterv.gov. hu 0« 40 630 630 <<AR0RSZ*G MEGÚJUL (281B8J33Í313) 6 ► r r