Heves Megyei Hírlap, 2010. december (21. évfolyam, 279-304. szám)
2010-12-28 / 301. szám
5 2010. DECEMBER 28., KEDD - HEVES MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP- Mi volt a LEGnagyobb mért sebesség útjainkon?- Pontosan 235 kilomé- ter/órás sebességgel száguldott az M3-as autópálya megyei szakaszán egy külföldi kocsi, míg a magyarok közül 206 kilomé- ter/órával suhant jármű. Lakott területen kívül egy motorkerékpáros 90 helyett 172, lakott területen belül egy személyautó 50 helyett 101 küométer/órával robogott. Nem úszták meg a vezetők a jogos büntetést.- Mely utakon legyünk különösen óvatosak, mert a LEGveszélyesebbek?- Adataink és tapasztalataink alapján nyugodtan mondhatom, hogy a 24-es és a 31-es számú főutakat minősíthetjük Heves megyében a legveszélyesebbeknek. Az említetteken túl még a megyeszékhelyen a 25-ös főútnak a Mátyás király és a Külsősor utak kereszteződése nevezhető ilyennek.- Mennyi idős volt a KRESZ előírásait megszegő LEGfiata- labb, illetve LEGkorosabb polgár?- A gyöngyösi kapitányság eseteként jegyeztük fel, hogy egy 3 esztendős gyalogos figyelmetlenül gépkocsi elé szaladt. A jármű elgázolta, de szerencsére a gyermek csak könnyebben sebesült meg. Életkora miatt az ellene indított eljárást megszüntettük. Szintén a Mátraalján történt az a közúti közlekedési baleset, amelynek mindkét érintettje 80 éves volt. Szabálysértési elBár az alkoholszondák közül idén kevesebb mutatott pozitív eredményt, ám minden hetedik balesetben szerepet játszott a szeszes ital fogyasztása. járás során mindketten elmarasztalásban részesültek.- Melyek bizonyultak a LEGtragikusabb karamboloknak 2010-ben Hevesben?- Valójában minden súlyos balesetet tragédiának tartunk. Egyet ebből az évből mindenképpen ki kell emelnünk: Ludason a vasúti átjáróban a tilos jelzés és a leengedett félsorompó ellenére egy fiatalember behajtott kocsijával a közút-vasút szintbeni kereszteződésébe. A legrosszabbkor, hiszen összeütközött a Miskolc irányába haladó Intercityvel. A személyautóban hárman vesztették életüket.- Mit hallottak a közlekedési rendőrök, mi volt a LEGrafi- náltabb hivatkozás arra, hogy miért sértették a közlekedési szabályokat?- Az Egri Rendőrkapitányság ügyét említhetem. Egy gépjármű vezetőjével szemben azért indítottunk eljárást, mert ittasan ült a volán mögé. Amikor kérdőre vonták a kollégáim, akkor azt válaszolta, hogy tévedésből normál sört eresztett le a torkán alkoholmentes helyett... A hatvani kapitányság közlekedésrendészeti munkatársai a passzív biztonsági eszközök használatát ellenőrizték akciójuk során. Megállították egy személyautó sofőrjét, aki a becsatolt biztonsági övön ült éppen. Hogy miért így tett? Nos, a válasza ez volt: ő nem követett el szabálysértést, mert a A pozitív alkoholszonda- vizsgálatok száma Hevesben 866 350 840 2010 FORRÁS: HRFK Az ötszörös szabályszegő és a nyomorult parkoló A LEGPIMASZABB JÁRMŰVEZETŐ Címet MEGGYESFALVI TAMÁS szerint (képünkön) két közlekedő is kiérdemelte ebben az évben. Az egyik egy tenki polgár, akit azért állítottak meg a 31-es főúton, mert túllépte kocsijával a megengedett sebességet. Az intézkedés során további problémákra is fény derült: ittasan közlekedett, nem volt nála a járművezetői engedélye, nem használta a biztonsági övét, ráadásul az autójának a műszaki érvényessége lejárt. A szemtelenkedésben nem ismert határt az a személy sem, akit azért vontak vizsgálat alá, mert a hatvani Tesco parkírozójában a mozgássérülteknek fenntartott helyet vette igénybe, holott erre jogosító engedéllyel nem rendelkezett. Amikor arra lettek volna kíváncsiak a rendőrök, hogy miért állt oda a járművével, hetykén ekképpen felelt: azért parkoltam a mozgássérült helyre, mert olyan nyomorultul éreztem magam... KRESZ azt írja elő, hogy becsatolt biztonsági övét kell használni járművezetés közben, de arról nem szól a fáma, hogy a vezetőnek, vagyis neki az ülés és az öv között kell elhelyezkednie...- Ki az az autós vagy motoros, aki kiérdemelhetné a rendőröktől a LEGhumorosabb sofőr címet?- A Hevesi Rendőrkapitányság illetékességi területén a járőrök egy kiskörei lakossal szemben intézkedtek, ennek során alkoholszondát alkalmaztak. Az annak rendje s módja szerint el is színeződött. Mi több, a járművet irányító ember el is ismerte, hogy bizony szeszes italt fogyasztott, mielőtt kocsiba ült. Utána pedig - csakúgy tréfából, jópofaságból - hozzátette, hogy még kábítószerezett is. Ez a poén azonban meglehetősen sokba került neki, ugyanis meg kellett térítenie ezután a kábítószeres befolyásoltság megállapítása érdekében elvégzett igazságügyi orvos szakértői vizsgálat díját (mellesleg az negatív eredményt hozott). Amikor mindezt közölték vele, egyhamar lehervadt a korábbi mosoly az arcáról. Hármas halál a vasúti átjáróban közlekedési legek Hároméves elgázolt gyalogos, kábítószerezést vállaló ittas sofőr A legtragikusabb baleset helyszíne három halálos áldozattal a ludasi vasúti átjáró volt. A legveszélyesebb utak pedig a 24-es és 31-es. íme a 2010. évi közlekedési LEG-ek. Szalay Zoltán A közúti közlekedés Heves megyei különlegességeit számba vevő hagyományos év végi összeállításunkban Meggyesfalvi Tamás r. alez'redes, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság (HRFK) közlekedésrendészeti osztályának vezetője segített a Hírlapnak, Erdődi Zoltán r. százados közreműködésével. Gördülékeny pályaudvari átállás Hatvanban egy hete adták át az utazóközönségnek az új autóbusz-pályaudvart. Az átállás zökkenőmentes volt, a kisebb hibákat rövid időn belül korrigálják.- Minden a tervek szerint alakult - tájékoztatta a Hírlapot Úti Csaba, a létesítményt üzemeltető Hatvani Volán Zrt. vezérigazgatója. - A menetrendhez igazodás gördülékenyen lezajlott, csupán apróbb módosításokra van szükség.- Melyek a szükséges változtatások?- Az 1-es helyi járat menetideje pár perccel meghosszabbodott, ezért az utasoknak a vasútállomásnál kevés idejük marad az átszállásra. Természetesen megtesszük a szükséges intézkedést ennek orvoslására. Emellett jobban kell propagálnunk a helyi járatok csatlakozását, mivel az utazni szándékozók közül sokan nem tájékozódtak a buszok indulásáról, és a város más pontjairól gyalogosan indulnak a pályaudvarra. A beléptető sorompó kérdését is meg kell oldani, mivel a jelenlegi berendezést a járművezetők csak körülményesen tudják kezelni.- A főtéri buszmegállókat „felfedezték” már az emberek?- Igen, egyre többen igénybe veszik ezeket a le- és felszállóhelyeket. Itt mondom el, hogy terveink szerint az egykori Sárgacsikónál lévő megállót megszüntetjük, pontosabban közelebb hozzuk a belvároshoz. A Ratkó utcánál - a rendőrség közelében - alakítunk ki új öblözetet. ■ T. 0. Úti Csaba:- Az emberek megszerették az igényes létesítményt EGYPERCES INTERJÚ Továbbélteti a kitüntetés a Mátrai Visszhangok Vegyeskart elismerés Műkedvelő amatőr énekesekből vált a recski dalárda ebben az esztendőben Príma-díjas kórussá A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége által alapított Príma-díjat idén ötödször adták át megyénkben. A kitüntetést a recski Mátrai Visszhangok Vegyeskar is kiérdemelte. Karnagyukkal, Vajk Zsuzsannával beszélgettünk.- Mit jelent a dalosok életében a rangos elismerés?- Kórusunkat közhasznú zenei egyesület tartja életben. A tagdíjakból befolyó bevételből, pályázatokból tartjuk fenn magunkat. Bár ez az év volt a kórus életében talán a legsikeresebb, mégis ott tartottunk, hogy a díj nélkül jövő márciusban minden tartalékunk elfogyott volna, s a működésünk A kórustagok sok áldozatot hoznak az együtt éneklés öröméért is veszélybe került volna. Most újult erővel tudúnk tervezni.- A vegyeskar nagy szakmai sikereket azóta jegyezhet, amióta 2007-ben Ön vállalta el a dalosok irányítását...- Ezt a 30-35 tagú együttest lelkes műkedvelő amatőr dalosok alakították, és a zene, a közös éneklés szeretete tartotta össze őket. Ma a különbség csak annyi, hogy a rengeteg gyakorlásnak köszönhetően idén októberben megszereztük a Gála-kórus minősítését. A kórustagok - akik a recskieken kívül a környező településekről járnak át a próbákra - rengeteg áldozatot hoznak azért, hogy együtt énkelhessenek.- A Mátrai Visszhangok fellépései ma már nem visszhang- talanok...- Úgy tapasztalom, a koncertjeinken mindig tudunk meglepetést szerezni. A nevünk alapján sokáig azt gondolták szakmai körökben is, hogy ez a kórus egy az átlagos vidéki dalárdák közül. Ma már elmondható: ha valahol színpadra lépünk, a vájt fülűek is azonnal felkapják a fejüket.- Mik a jövő évi tervek?- Jövőre is szeretnénk megrendezni a „Fúj, süvölt a Mátra szele" Nemzetközi Kórustalálkozót, amelynek a célja, hogy a Kodály Zoltán és Bartók Béla országában élők, határon innen és túl ápolják a magyar zenei életet, a zenei hagyományokat, méltóképpen megszólaltassák a zenei világ nagyjait. ■ Mátrai Visszhangok Vegyeskar működtető: Mátrai Visszhangok Zenei Közhasznú Egyesület elnök: Nagy Józsefné karvezető: Vajk Zsuzsanna MEGALAKULÁS: 2002. december sikerek: Éneklő Magyarország minősítő hangversenyen arany fokozat, 2003. Gála-kórus minősítés, Príma díj, 2010. * s < ( ij,
