Heves Megyei Hírlap, 2010. április (21. évfolyam, 76-100. szám)
2010-04-29 / 99. szám
14 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2010. ÁPRILIS 29., CSÜTÖRTÖK AZ ÉLVONALBAN VANNAK Európai szint és nívó minden területen VAMAV Töretlenül fejlődik a vasúti berendezéseket gyártó gyöngyösi kft. Hat és fél milliárdos árbevételre számíthatnak az idén a VAMAV Vasúti Berendezések Kft.-jénél Gyöngyösön, ami önmagában azt jelzi a szakmán kívül állók részére, hogy válság ide vagy oda, a gazdasági megtorpanás nem, vagy csak nagyon áttételesen és alig észrevehetően érintette meg a közel hatvanéves múlttal rendelkező termelési egységet. Sándor Ferenc, aki immár tizedik esztendeje igazgatója a cégnek, mégsem ezt az adatot tartja leginkább kiemelendőnek. Sokkal inkább azt a tényszámot, miszerint a gyár tőkemegtérülési mutatója egyenletesen 24% körüli, ami nagy elismerésre készteti a legbennfentesebb pénzügyi szakembereket is. Mi indokolja véleményét? Nos, aki egy kicsit is ismeri ennek az iparágnak a jellemzőit, az tudhatja, hogy az efféle gyárak gyakorlatilag egyedül vannak országuk piacán. A vasúti kitérők, sínrendszerek, vágány- kapcsolatok, váltók, kereszteződések szállítása ugyanis olyany- nyira költséges, hogy az esetek nagy többségében csak egy meghatározott földrajzi körön belül lehetséges. Az 50 százalékban a MÁV Zrt. és 50 százalékban az osztrák VAE GMBH tulajdonában lévő gyöngyösi cég így többé-kevésbé versenytárs nélkül kaphatja meg a hazai megrendeléseket, lett légyen szó akár a 4-es metróhoz szükséges szerelvényekhez, akár a A hatalmas gyártmányok csak rövid távon utaznak Miskolcon, Debrecenben és Szegeden is folyik a rekonstrukció A cég így több találmánnyal és licenccel is büszkélkedhet a vasútiparban szegedi, miskolci, budapesti, debreceni villamos hálózat jelenleg is folyó rekonstrukciójához kellő darabokról. Mindez azonban korántsem jelenti azt, hogy a gyöngyösiek valaha is ölbe tett kézzel leshették volna a sült galamb érkezését! Mint Sándor Ferenc hangsúlyozza, maga a termék az, ami kikényszeríti, hogy folyamatosan a topon legyenek a gyártás minden területén. Hiszen gondoljunk csak bele! Egy olyan váltó elkészítésénél, amelyre 140 kilométeres sebességgel hajt rá egy-egy mozdony, egyszerűen nem lehet hibázni. Többszörös biztonsági szűrőn megy át minden folyamat, hogy kivédhessék a legenyhébb személyi mulasztást is. A munkatársak a maximumot kell hogy adják, a 25 fős mérnökgárdától kezdve a legutóbb felvett „kisinasig”. Jellemző, hogy itt egy tervező akár három évet is eltölthet - mondjuk úgy, belső gyakornokként -, mire önállóan dolgozni kezdhet. Nincs miért zúgolódni, a feladatok minden szinten igen változatosak, legtöbbször egyediek. Tág teret adnak a kutatással, fejlesztéssel foglalkozó csapat alkotó fantáziájának. A cég így több találmánnyal és licenccel is büszkélkedhet a vasútiparban. A folyamatos fejlődést a gyár minden dolgozójára vonatkozóan különböző tréningek segítik, és emellett a nélkülözhetetlen nyelvtanfolyamok, hiszen ma már lehetetlen a szakmát jól tudni az angol (német) nyelv ismerete nélkül. A szellemi szint karbantartása mellett a VAMAV nagy gondot fordít a technológia folyamatos megújítására is. 2004 óta teljes rekonstrukciót valósítottak meg, azaz ma a legkorszerűbb eszközökkel termelnek. Ezzel a magas színvonalú háttérrel érthető, hogy az elmúlt időszakban sikerült kilépniük az osztrák anyavállalattal karöltve a külpiacokra is. Újdelhibe és Benga- luruba, az ottani metrókhoz szállítottak szerelvényeket. Mondani sem kell, a megrendelő teljes megelégedésére... Az effajta kifogástalan végeredményhez nyílván elengedhetetlen, hogy a dolgozók ne külső kényszerként találkozzanak a minőségbiztosítás követelményével, de érezzék is jó munkájuk megbecsülését. A tizennegyedik havi fizetés, a környéken messze kiemelkedő havibér, a saját sportpálya, étterem, s az egyéb juttatások elérik ezt a célt. De emellett Sándor Ferenc, aki az egyetem után még mint a katonaság elől menekülő mozdonyvezető került a vasutas szakma megunhatatlan bűvöletébe, teljesítményük láttán okkal bízhat abban, hogy a legtöbben szíwel-lélekkel teszik a dolgukat. Éppen, mint ő. ▲ Tíz év tapasztalatait tudja ajánlani az Ökoproject Világszínvonalú oktatás a Mátraalján Id. és ifj. Benus Ferenc csúcson a hegesztők képzésében Rendszeresen hírt szoktunk adni az országos elismertségű Ökoproject Eger Kft. eredményeiről, amelyek nem kevesebbről szólnak, mint hogy miként lehet megkárosított környezetünket tudományosan megalapozott gyakorlati megoldásokkal helyrehozni. Fekete Zsolt ügyvezető igazgatót arról kérdeztük, hol kérték segítségüket mostanában, s milyen feladatok előtt állnak.- Az év elején egy olyan közbeszerzési pályázatot nyertünk meg, amely a szentendrei ivóvízbázis közelében korábban megállapított, klórozott szénhidrogénnel történt felszín alatti vízszeny- nyeződés környezeti tényfeltárására vonatkozott. A szennyeződéssel érintett terület nagysága kb. 100 hektár. A vízbázis és a szennyezett terület egymáshoz való közelsége miatt a vízmű- kutak egy részét a korábbi években már ki kellett kapcsolni az üzemelésből, mert veszélyeztette az egészségesivóvíz-szolgáltatást- Mi volt az önök teendője?- Cégünkre az a rendkívül felelősségteljes feladat hárult, hogy meghatározzuk a jelenleg aktuális szennyeződés nagyságát, valamint humán-egészségügyi és környezeti kockázat elemzéssel, a szennyeződésterjedés modellezésével javaslatot kellett tennünk a vízbázis védelmét biztosító kár- mentesítés határértékeire.- Rendkívül összetett megbízást kaptak tehát.- Kétségtelenül, 2010 első negyedének ez volt a leghangsúlyosabb munkája, melyhez együttműködő partnerként igénybe vetElégedett megrendelőink vannak tűk a témában a legtekintélyesebbnek számító hazai szakértők munkáját is. A tervezési munka befejező szakaszában a szennyeződés megszüntetésére néhány új módozatot is kimunkáltunk.- Úgy tudjuk Egerben is vannak hasonló gondok...- Nos, nekünk a klórozott szénhidrogén-szennyeződés felszámolásával kapcsolatban nem a szentendrei feladat volt az első munkánk, sok a tapasztalatunk. De nem csak emiatt szállnánk be szívesen a probléma költségkímélő megoldásáért folyó versenybe. Hanem azért is, mert cégünk, amely az idén augusztus 20-án ünnepli tízéves fennállásának jubileumát, és amely ez idő alatt Záhonytól Kőszegig, Esztergomtól Békéscsabáig a megrendelők legteljesebb megelégedésére tette le névjegyét szerte az országban, örömmel vállalna feladatot szőkébb hazánkban is, egy országos jelentőségű gond megoldásában.- Kívánhatunk-e mást, mint hogy patrióták lehessenek idehaza, tisztes vetélkedőben a köz javára? ▲ Ha van valami, amit vitathatatlanul örök értékként lehet kezelni, az a sokféle körülmény közt használható, jól elsajátított tudás. Kevesen tudják, hogy megyénkben épp egy hegesztéstechnikával foglalkozó cég az, amely napjainkban világszínvonalú oktatást nyújt ebben a nagyon keresett szakmában. A Mátra Hegesztéstechnikai és Szakképzési Kft. ügyvezető igazgatója, id. Benus Ferenc és oktatási igazgatóként tevékenykedő, szintén mérnök fia, ifj. Benus Ferenc pár éve Franciaországban talált egy olyan berendezést, amely szimulálni tudja a különböző hegesztési helyzeteket, s amelynek segítségével így nagyrészt virtuálisan le lehet bonyolítani a gyakorlás nagy részét. Ha egy több száz ember életéért felelős pilótát ki lehet képezni szimulátorral, miért ne lehetne környezet- és költségkímélő módon, ráadásul igen magas színvonalon a kétkezi munkásokat is? - kérdezték magukban Benusék. A felismerést tett követte, s a Baross Gábor innovációs kutatás-fejlesztési program keretében megszerzett Wave neld. Benus Ferenc *1 Ifj. Benus Ferenc országon is egyre gyorsul az Iram. Az elmúlt évek során sikerült elérni az egységes, a nemzetközi szabványoknak megfelelő normák bevezetését a hazai vizsgáztatásban. Azt is, hogy olyan pályázatokat írjanak ki, amelyek révén mind több iskola tudja beszerezni a Wavét. Az ifjúságnak tetszik a „játék”. Míg öt éve kongtak a padok, ma már egész osztály áll a bizonyítvány megszerzése előtt. A gyöngyösi József Attilása tanulói bajnokok a hegesztők országos versenyében. Élenjárnak a szakmában csakúgy, mint korábban végzett társaik, akik egész Európában a legelismertebbeknek számítanak. Benusék révén évente két- háromszáz ember tanul a forradalmian új technológiával. Mindent megtesznek azért, hogy ez a szám gyarapodjék, hazánk hírnevének további öregbítésére. MÁTRA HEGESZTÉSTECHNIKAI ÉS SZAKKÉPZÉSI KFT. H-3272 VISONTA, PF.: 20 TEL: 37/528-010 MOB.: 20/9410096 E-MAIL: MATRAHEG@T-ONLINE.HU www.matraheg.hu WAVE: C-S.FR A vű géppel négy évvel ezelőtt - a japánokkal nagyjából egy időben - megkezdték az új generáció szakmai felkészítését. Hol tartunk most? Az úttörő ifj. Benus Ferencet többek között Ausztráliába, Szingapúrba, Németországba hívják bemutatni, hogyan tudja elérni világszínvonalú képzési eredményeit. Hazánkat képviseli a nemzetközi hegesztési szövetségben. Az egyik legfontosabb albizottság vezetőjeként küzd azért, hogy valamennyi ország javára, jól szabályozottan elfogadtassák a korszakalkotó oktatási módszer. Mivel az egész világon nincs náluk tapasztaltabb szakember e területen, a Mátraaljára jönnek tanulni a csehek, szlovákok, szlovének, tanácsot kérnek a nemrég óta ébredező bolgárok, románok, görögök, s a sor folytatódik. MagyarHelyből a lei(jobi
