Heves Megyei Hírlap, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
2010-02-10 / 34. szám
2010. FEBRUÁR 10., SZERDA - HEVES MEGYEI HÍRLAP 3 MEGYEI KÖRKÉP Hely nincs, de fizetni kell volánok Az ombudsman szerint aki áll, veszélyben van Gyöngyösi olvasónk gyereke úgy utazik vissza az egri kollégiumba, hogy végigállja az 55 kilométeres utat. Képünk illusztráció. mnmmm Istenmezeje költségvetés a képviselő-testület a napokban megtartott ülésén első fordulóban megtárgyalta és elfogadta a község idei költségvetését. Az már bizonyos, hogy a tavalyihoz képest ötmillió forinttal kevesebb állami normatívával számolhatnak, épp ezért a fejlesztési célú összeg mellé működési hitel felvételét is tervezték. Elfogadták ezenkívül az idei közfoglalkoztatási tervet is. Eszerint ebben a esztendőben közel negyven közmunkást alkalmaznak, s közülük húszán már márciustól munkába állhatnak. Kékestető síverseny a gyöngyösi tűzoltóság Országos Tűzoltó Síversenyt szervez február 11-én 18 órától az ország legmagasabb pontjának kivilágított sípályáján. A megmérettetésen az országos és a megyei katasztrófa- védelmi főigazgatóságok, valamint a hivatásos önkormányzati tűzoltóságok aktív és nyugállományú tagjai vesznek részt. A tűzoltók hat kategóriában mérhetik össze tudásukat. Hál FARSANG A káli Gárdonyi Géza Általános Iskola szülői munkaközössége jótékonysági bált szervez február 13-án, este hét órától a művelődési házban. Az est folyamán élőzenés mulatság, tombola szórakoztatja a vendégeket. A bevételből ezúttal is a gyermekprogramokat, az iskola korszerűsítését támogatják majd. Kerecsend közmeghallgatás Február 11-én, csütörtökön 17.00 órai kezdettel a Közösségi Házban közmeghallgatásra kerül sor, melynek első részében Sári László polgármester tájékoztatja az érdeklődőket az önkormányzat elmúlt évi munkájáról és az idei tervekről. Ezt követően a résztvevők tehetik fel kérdéseiket, mondhatják el véleményüket a közösséget érintő ügyekben. Szentdomonkos télbúcsúztaTÁS A Nemzeti Kulturális Alap támogatásával az önkormányzat február 14-én, délután két órától télbúcsúztató farsangi vigasságra várja a helybelieket a művelődési házba. A műsoron fellép Horváth Ferenc színművész, Mónus Júlia nótaénekes, Hulényi Tibor operetténekes, valamint Gonda László zongorista. A jó hangulatról gondoskodik ezenkívül a helyi és az Egercsehi Asz- szonykórus, valamint Danó Ferenc és cigányzenekara. Vajon veszélyesebb-e autóbuszon álló utast szállítani? És a kényelmetlenebb utazásért miért kell ugyanannyit fizetni, mint a kényelmesért? Juhász Marianna A feltett kérdésekre nem csak a távolsági helyközi buszjáratokon utazók, hanem az ombudsman is szeretne választ kapni. Szabó Máté ugyanis úgy véli, az állva szállított utasoknak sérül a testi épséghez, jogbiztonsághoz és tisztességes eljáráshoz való alapvető joguk. Tóth Józsefné gyöngyösi olvasónk szerint érthetetlen, hogy egyes Volán-járatokra a csúcs- forgalom idején miért adnak el az ülőhelyek számát meghaladó mennyiségű jegyet. - A gyermekem vasárnaponként úgy utazik A NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG (NKH) a forgalomba helyezés előtti műszaki vizsga során állapítja meg, hogy mennyi a szállítható személyek száma, mennyi utast enged fel az adott buszra, amit a forgalmi engedélyben rögzítenek. Ennek betartása az üzemben tartó felvissza az egri kollégiumba, hogy végigállja az 55 kilométeres utat. Szerencsére jól bírja a strapát. Ám azt senki nem veszi figyelembe, hogy ugyanannyit fizet a buszjegyért, mint azok, akik ülve utaznak - panaszolta az édesanya, aki főleg azért tartotta fontosnak a téma felvetését, mert mint ismert, februártól a Volánok bérletárai 10, a jegyárak pedig 15 százalékkal emelkedtek. Dobos Róbert, az Agria Volán Zrt..személyszállítási üzletágának helyettes vezetője elmondta: mivel a menetjegynek hatósági áras a tarifája, vagyis a közlekedési tárca szabja meg, így az utasszállítással foglalkozó cégek nem határozhatják meg egyedileg a viteldíjakat.- Arra sincs lehetőségünk, hogy különbséget tegyünk az áladata. Az NKH jogosult ennek betartását ellenőrizni, és ha szabálytalanságot észlel, arról jegyzőkönyvet készít, melyet a rendőrség részére továbbít, mivel a közlekedési hatóság nem jogosult ezzel kapcsolatban eljárás lefolytatására, valamint büntetést sem szabhat ki ló és az ülő utasok között. Az pedig az utas döntésén múlik, hogy felszáll-e a buszra, ha nem jut neki ülőhely. A helyközi járatokon is vannak olyan távolságok, amik állva is elviselhetők. A buszsofőr csak akkor köteles figyelmeztetni az utazókat, ha a busz kimerítette az állóutas- kapacitást, vagyis az előírás szerint már nem szállhatnak fel többen a járműre - tette hozzá az igazgatóhelyettes. üti Csaba,, aHfűvani Volán Zrt. vezérigazgatója a tarifaemeléssel kapcsolatban fontosnak tartotta megemlíteni, hogy az utóbbi három évben szinte nem emelkedett az utazás ára, ezért a februártól érvényes növekedés ezt pótolja. Mint mondta: ha előre kalkulálható, hogy egy adott időpontban a szokásosnál több utas várható, akkor lehetőségükhöz mérten duplázzák a járatokat, de ennek megszervezése elsősorban forgalomtechnikai feladat. Ám, ahogy mások, ők sem különböztethetik meg az álló és az ülő utasokat. A Zagyva-parti Volán vezérigazgatója hangsúlyozta: az utasok komfortérzetének javítása nem az,útiköltség emelésének függvénye. Ők folyamatosan ügyelnek a fejlesztésekre, a jövőben a járműveket és a buszmegállókat korszerűsítik. Bár jelenleg is feltételekhez kötik az álló utasok szállítását, ez az előírás az ombudsman állítása szerint nem szabályozza megfelelően az álló utasok szállításának körülményeit, a biztonsági övék használatát, a háttér jogszabályok pedig nem kellően részletesek. Éppen ezért az állampolgári jogok országgyűlési biztosa felhívta a közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztert, hogy az utasbiztonság szempontjából kirívó szabályozási hiányosság orvoslására kezdeményezze a jogszabályi rendelkezések felülvizsgálatát. Ellenőrzik, hogy betartják-e a szabályokat ■ Az utasszállítással foglalko zó cégek nem dönthetnek a viteldíjakról. A tanár és a sarki ßszeres AZ ember - különösen, ha magyar - már csak olyan, hogy szeret minden problémájára rajta kívül álló okot találni. Szegénységünk - ne adj1 Isten, nyomorunk - a bankvilág, az idegen tőke kapzsiságából, a legnagyobb kisebbség segélyezéséből fakad. Jólétünket elveszik a politikus-, nyugalmunkat a cigánybűnözők. A telet a globális felmelegedés lopja el, nyugdíjunk reálértékét a vérszívó kormány viszi elképzelhetetlen mélységekbe, gyermekünk a tanár miatt agresszív és veri orrba a társát. stabil koncepció ez, bár a napokban belerondított negatív elképzeléseinkbe az időjárás. Igazi tél lett februárban. A húszcentis hó ebben az évszakban önmagában is természetes lenne, csakhogy nem jól van az, ha a dolgok a megszokott rend szerint mennek. Kell tehát az újabb siránkozni való. Hó van a városban - mondjuk és csúszik is. A parkolók nincsenek rendesen kitakarítva, jégbordákon lavírozik az autónk, ha be szeretnénk állfli valamelyik helyre^, mondaná a magáét az is, aki ,a másik oldalon áll: a szűk utcákban, az utak szélén, a várakozóhelyeken otthagyott járművektől nem lehet hozzáférni a hótorlaszokhoz. Az okos kis gépek ilyenkor te- heteüenek. Pedig lehetnének körültekintőbbek is az emberek. A kölcsönös megértésből, az egymáson való segítésből biztosan jobban jönne ki mindenki. félő, hogy mire ezek az érvek eljutnak a tudatunkig, elolvad a hó, visszaáll a „rend”. Újra a globális fel- melegedés, a szomszéd, a sarki fűszeres, a tanár - összességében a világ - lesz mindenért a hibás. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@hevesmegyeihirlap.hu A turizmus idei nívódíjasai válság Sokkal rosszabb eredményekre számítottak Az erkélyen át jöttek a tűzoltók az idős nénihez Az észak-magyarországi régióban dinamikus volt a fejlődés ebben az uniós költségvetési időszakban, az EU-s forrásokból nyolcmilliárd forintot költöttek turisztikai attrakciók fejlesztésére, hatmilliárdot szálláshely- és szolgáltatásfejlesztésre, ötszáz- milliót a turisztikai desztinációs menedzsment (TDM) szervezetek kialakítására. Kiemelhető például a siroki és a kisnánai várak rekonstrukciója, az egri fürdőfejlesztés vagy a mátrai szállók megújítása. Dr. Nagy Imre megemlítette: a regionális források mintegy 20 százalékát fordíthatják turisztikai célokra. Ez az országban a legmagasabb arány. ■ Dr. Szepessy Richárd, a Shiraz ügyvezetője, dr. Kovács Miklós és dr. Nagy Imre. Viszonylag jó év volt. A képgalériát keresse a HEOLhu hírportálon Ételt vitt egy idős, Egercsehiben élő asszonynak a róla gondoskodó ápoló, ám senki nem nyitott neki ajtót. Az aggódó ápoló a tűzoltóktól kért segítséget, s a helyszínre hamarosan megérkeztek Bélapátfalváról az önkéntes lánglovagok. Mint azt a Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság ügyeletesétől megtudtuk, az egy szerrel érkező önkéntesek létra segítségével, az erkélyen át hatoltak be a házba. A konyhában találtak rá az asszonyra, aki elesett. Felsegítették az igen gyenge idős embert, majd az egyik szobába vitték. A balesetről értesítették a körzeti orvost is. ■ Nagy Imre: csak az MSZP törődik a panellakokkal Eger jó példa arra, hogy a panel- felújításokat illetően nagy a véleménykülönbség a szocialisták és a fideszes-lokálpatrióta jobboldal között - mondta keddi sajtótájékoztatóján dr. Nagy Imre honatya, az MSZP képviselőjelöltje. Szavai szerint annak idején, a polgármestersége alatt mintegy 600 millió forint állami támogatás érkezett ilyen célra a megyeszékhelyre, s ebből a panellakások felét, körülbelül kétezer otthont rekonstruáltak, ám mára gyakorlatilag leállt a panelprogram. Ennek oka az, hogy a 2006-ban győztes új, jobboldali egri városvezetés a támogatásból az önkormányzati hányadot a maximális 33 százalékról a felére csökkentette, és egy anyagi „plafont” is bevezetett. Nagy Imre összehasonlításképpen megemlítette: a tervezett Ágóra közösségi centrum várható éves működési költsége lesz 600 millió forint. A politikus hozzátette: országszerte mintegy kétmillió ember él 650 ezer távfűtéses lakásban, számukra a távfűtés áfa-jának januári csökkentése 18-ról 5 százalékra évi 35-40 ezer forint megtakarítást jelenthet. ■
