Heves Megyei Hírlap, 2009. december (20. évfolyam, 281-305. szám)

2009-12-30 / 304. szám

imola A cégcsoport mindig megújuló erejét sokszínűsége, innovatív képességei adják A Török fürdőt a történelmi állapotoknak megfelelően állították helyre Az Imola új központja a gyönyörűen megszépült egykori kanonok ház Tóth Imrével, az Imola cég­csoport tulajdonos-ügyve­zetőjével a gyönyörűen fel­újított, csaknem 260 éves műemlék épületben, az ala­kuló holding új székházá­ban beszélgettünk a mögöt­tünk lévő esztendőről és a cég terveiről. Kezdjük is mindjárt az egri Kos­suth utcában újjávarázsolt egy­kori kanonok házzal. Tóth Imre cégcsoportvezető láthatóan büsz­ke arra, hogy milyen szép épület­té varázsolták a közelmúltban még a megyeszékhely egyik leg­rosszabb állapotban lévő műem­lékét. Örömének több oka is van. Például az, hogy a rekonstrukció befejezése azt is jelenti, hogy a gazdaságilag igen nehéz év elle­nére, az építőipar jelentős vissza­esése közepette nem kellett egyik beruházásukat sem megállítani. Az 1752-ben épült ház magánerő­ből, a belső udvarral, a mögötte lé­vő mélygarázzsal, pavilonnal Eger üde színfoltja lett és a ké­sőbbiekben az IMOLA Holding főépületeként a cégcsoport köz­pontjaként funkcionál majd. Tóth Imre szerint egyébként egy „őrült év” után vagyunk, ami azt jelenti, hogy a bankok számá­ra - kockázatos volta miatt - már- már „közellenségnek számító” in­gatlanfejlesztés, vagy építőipari tevékenység nem számíthatott könnyű, de többnyire semmilyen hitelekre. Nekik ilyen körülmé­nyek között kellett helytállniuk.- Hihetetlenül nehéz volt ösz- szeszednünk azt a munkameny- nyiséget, amely az Imola Építő Kft.-nek úgymond az életéhez szükséges. Azt a tömegű mun­kát, ami az általános költségein­ket el tudja viselni, csak nagyon sok helyről - korábbi megrende­lőink bizalmának köszönhetően - tudtuk megszerezni. Ezek sorá­ban emblematikus helynek szá­mít a Mátrai Erőmű, amely Valaska lózsef elnök úr jóvoltá­ból az év élejétől folyamatosan biztosított munkát a cégünknek. Az erőmű és az erőműhöz kap­csolódó vállalkozások voltak azok, amelyek a valódi gazdaság­ból adtak munkát és a valódi gaz­daságból tudtunk meríteni. Ezt azért hangsúlyozom, mert ebben az évben az önkormányzati, va­lamint a közszféra intézményei­ből és nem a gazdasági szektor­ból kikerülő munkák voltak túl­súlyban a piacon - fogalmazott- az imola több ma már, mint egy építőipari kivitelező cég. Azt kell mondanom, hogy egy klasszikus fővállalkozó, egy klasszikus befektető, ingat­lanforgalmazó, lakóparképítő és minden, ami az építőipar­hoz kötődik. Ma több cégünkön keresztül jelen van és nagyon sok em­ber nem is tudja, hogy milyen Tóth Imre, aki szerint ebben a közel 19 éves működésük során felhalmozott bizalmi tőkének is nagy szerepe volt. A cégcsoport vezetője szerint ugyanilyen fon­tos volt, hogy az önkormányza­toktól, valamint közintézmé­sok mindennel foglalkozunk. Ha csak a vendéglátóipari portfóliát nézzük, a balaton­füredi Club Imola mellett az Imola Udvarház, ami Ma­gyarország TOP 12 étterme címmel büszkélkedik és Kelet- Magyarország legjobb étterme ebben az esztendőben. Ez egy óriási felelősség is - fogalma­zott Tóth Imre. nyéktől is kaptak munkát. A cég megítélése szempontjából jelen­tős szerepe lehet az egri Török Fürdő megépítésének.- Ez az év volt az, amikor ösz- sze kellett húzni a nadrágszíjat, át kellett gondolni a dolgainkat, fel kellett tárni a valódi értékeinket, el kellett helyezni magunkat, megválaszolva a hogyan tovább kérdését Véglegesen eldőlt, hogy cégcsoportként, Imola Holding­ként működünk tovább, melyen belül minden egyes cég önálló profitcentrumként tevékenyke­dik. A holding központtól egyfaj­ta szolgáltatásként kapják a számvitelt, a pénzügyi, az ügyvé­di, jogi rendszert, a kontrollinget, központi értékesítést, a marketin­get, illetve egy általános felügye­letet - vázolta Tóth Imre a közel­jövőre vonatkozó terveiket. A cég­csoport tulajdonosa szerint mind­ebből az is következik, hogy a cé­geik ugyan kisebb volumenűek lesznek, de a gazdasági erejük, a sokszínűségük, a túlélő képessé­gük - épp mert kisebbek, gyor­sabban tudnak reagálni a piac dolgaira - erősebbé válik. Az Imola cégeinek innovatív képességeit bizonyítja, hogy je­lenleg is fejlesztésekben gondol­kodnak. Ezek között szerepel, az egriek számára bizonyára sokat jelentő egykori Platán Étterem - tudtuk meg. lelénleg építési en­gedélyezés alatt van egy gyógyá­szati elosztó központ, ami a cég­csoportvezető szerint nagyon ko­moly előnyt jelenthet Egernek, a Termálfürdő területén zajló fej­lesztéseknek is.- Terveink megvalósulása Eger számára nagyon komoly vendég- forgalmat jelent. Terveink össz­hangban vannak a megye, illetve a város elképzeléseivel, ami azt is jelenti, hogy - figyelve a város rezdüléseit és a városi törekvése­ket - ösztönösen, de tudatosan is mi is ebben az irányban indul­tunk el. Reményeink szerint a Platán elhanyagolt területén is egy olyan szintű épület jön létre, amely Eger büszkesége lesz, vonzerőt jelent majd a gyógyásza­ti piacon, további vendégeket vonz Magyarországra és szűkebb hazánkba, Egerbe - mondotta a cégcsoportvezető. ▲ Az Imola a tulajdonos szemüvegén keresztül: Idén is sokat költött fejlesztésekre az Agría Volán Zrt. utazásA közlekedési társaság egyre korszerűbb szolgáltatásait naponta kilencvenezren veszik igénybe Az Agria Volán Zrt.-t 1992. de­cember 31-én alapította a Közle­kedési Minisztérium Heves me­gye keleti felének közforgalmú autóbusz-közlekedéssel történő ellátása céljából. A jogelődök az 1950-es évektől végeznek hason­ló tevékenységet. Az Agria Volán Zrt. 76 településen honos a hely­közi közlekedés szempontjából, Egerben pedig helyi járati tevé­kenységet lát el. Az Agria Volán Zrt. az évről év­re növekvő kihívások ellenére, mindig törekszik a szolgáltatási színvonal emelésére és arra, hogy utasai megelégedéssel vegyék igénybe járműveiket. A társaság idén várhatóan 3,7 milliárd forint nettó árbevételt ér el, melynek ötödét az egri város helyi tömeg- közlekedésből, 77 százaléka a helyközi tevékenységből szárma­zik, a fennmaradó bevételrészt pedig külön- és szerződéses jára­ti, az ipari és a járműjavítási tevé­kenység adja. A cég a nehéz gaz­dálkodási körülmények mellett is szerény nyereséget tud fölmutat­ni. Gazdálkodásuk kiegyensúlyo­zott és stabil, fizetési kötelezettsé­geiknek mindenkor határidőben eleget tettek és tesznek. A cég naponta több mint ki­lencvenezer, vagyis évente 40 millió utast szállít járatain. Folyamato­san tartják a kap­csolatot az érintett önkormányzatok­kal, a megyeszék­hely agglomeráció­jában pedig a vállal­kozásokkal, iskolákkal, intézmé­nyekkel egyeztetett menetrend­del biztosítja a dolgozók és tanu­lók be- és hazautazását. A távol­sági járatokkal Egerből a főváro­son kívül Kelet-Magyarország minden nagyobb városa átszál­lás nélkül elérhető. Az Agria Vo­lán autóbuszai műszakilag meg­Idén közel 583 millió forintot fordítottak új autóbuszok beszerzésére és felújításra. Korszerű utastájékoztató rendszer Egerben A társaság több millió forin­tot fordít infrastrukturális be­ruházásokra: műhelyek felújí­tására, számítógépes rendszer átszervezésére, az autóbusz-ál­lomás korszerűsítésére. Utób­bin idén automatizált utastájékoztatást valósítottak meg. Az összes induló járatot megjelenítő elektronikus táb­lák mellett immár a kocsiállá­soknál is vannak LCD kijel­zők, s bevezették a számítógép által vezérelt hangos utastájékoztatást is. bízhatóak, s esztétikai állapotuk is jó. Nagy gondot fordítanak ar­ra, hogy a pénzügyi lehetősége­ken belül új autóbuszokat vásá­roljanak, illetve fölújítsák a ré­gebbi típusokat. Az idei évben beruházásra 654 millió forint állt rendelkezésükre, amelyből közel 583 millió forintot új autóbusz beszerzésére és fel­újítására fordítottak. Újonnan tizenhá­rom buszt vásárol­tak 2009-ben, a helyközi közleke­désben immár 150 járművük vesz részt. A távolsági közlekedésben használt autóbuszokat folyama­tosan cseréli a vállalat. Míg 2008- ban négy darab MAN R12-es, ad­dig idén kettő Mercedes Intouro típusú autóbuszt állítottak forga­lomba a budapesti, szegedi, kalo­csai és a gyulai vonalakon. A helyi közlekedésben 43 autó­busz - 14 szóló és 29 csuklós - szolgálja az egri utazóközönséget. Az elmúlt időszakban a gyorsabb és kényelmesebb fel- és leszállás érdekében csak alacsony padlós autóbuszokat szerzett be a társa­ság, minden ötödik jármű ilyen. Egerben 27 viszonylaton napon­ta 714 járat közlekedik. Az utasok háromnegyede az 5,10,11,12,14 jelzősű buszokat használja, a leg­népszerűbb viszonylat pedig a 12-es vonalcsoport, amely a napi 36 ezer fős utasforgalomból 14 ezerrel részesedik. ▲ A helyközi és helyi autóbusz-járatokon évente 40 millióan utaznak Internetezni is lehet Budapest és Eger között TOVÁBBI fejlődést jelent az Agria Volán távolsági szolgáltatásá­nak színvonalában, hogy hama­rosan a távolsági autóbuszok utastere ingyenes Wi-Fi HotSpot helyekké válik. A rendszert elő szőr az Eger-Budapest viszony­latban közlekedő autóbuszokon építik ki. Ezen a vonalon ütemes menetrendet vezettek be, s több járat is közlekedik. Az elővárosi és környéki közlekedés sem ma­radt fejlesztés nélkül. Erre a te­rületre az utasok által már is­mert, csökkentett belépési ma­gasságú, Credo EC12 típusú új járművek kerültek idén. Fontos a minőség AZ AGRIA VOLÁN ZRT. rendelkezik a környezetközpontú és minő ségirányítási rendszerek beveze­téséről és működtetéséről szóló tanúsítványokkal (ISO 9001: 2000, ISO 14001:2004). Ezek működtetése biztosítja mind a műszaki, mind a személyszállí­tási tevékenység területén a fo­lyamatos és minőségi szolgálta­tást. A környezetbarát, megfizet­hető, biztonságos és megbízható autóbusz-közlekedési szolgálta­tást tűzte ki céljául az Agria Vo- lán Zrt. és bízik abban, hogy az utasok elismerik erőfeszítéseit és a társaság autóbuszait veszik igénybe utazásaikhoz. i I é 1 Többek ma már, mint egy építőipari cég

Next

/
Oldalképek
Tartalom