Heves Megyei Hírlap, 2009. december (20. évfolyam, 281-305. szám)
2009-12-21 / 298. szám
5 2009. DECEMBER 21, HÉTFŐ - HEVES MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP Kisautó a konnektor körül E-Kocsi nagyútról Alig pár saját építésű villanyautó fut az utakon A nagyúti Balog Gábort ritkán látják a benzinkutak környékén. Mert otthon „tankol” kettőhúszat. Partnerségi megállapodás miniszterrel és főkonzullal Zagyvaszántó vezetése testvértelepülési megállapodást írt alá a lengyelországi Opatow járásközpont illetékeseivel. Az ünnepi aktusra küldöttség érkezett a községbe Bogdan Sosniak polgármesterrel az élen. Önkormányzati küldöttek, mezőgazdasági szakemberek is jöttek - köztük a lengyel agrárminiszter, Artur Lawniczak -, s jelen volt Marcin Sokolowsky budapesti lengyel főkonzul is. Oldal Alfréd polgármester és partnere hosszú távú együttműködési szerződést írt alá, ami a gazdasági, oktatási, sportkapczsola- tok területére vonatkozik. A tervek szerint az együttműködés következő lépcsője az iskolák közötti kapcsolatfelvétel lesz. A rendszeres tapasztalatcserére, cserelátogatásokra és szakmai megbeszélések költségeire uniós forrásokat is szeretnének igénybe venni. ■ Ma ismét színpadon a Diótörő Ma 15 órától játssza újra az egri Gárdonyi Géza Színház a „Diótörő” című mesejátékot, az este 7 órára meghirdetett előadás azonban technikai okok miatt elmarad. A Barta Dóra, Harangozó-dí- jas táncművész, érdemes művész rendezte „Diótörő” olyan táncjáték, amelyben együtt jelenik meg a gyerekeknek szóló mesevilág a tánc és a próza nyelvén. Diótörő és Egérkirály meséje olyan világba vezet minket, melyet gyerekként ismerünk J jól, ám felnőttként elveszítünk: | a valóság a gyermek számára sokkal, élőbb, lélekkel telibb, mint nekünk, felnőtteknek. A gyerekek nem tesznek különbséget emberek és tárgyak, emberek és állatok között: mindnek lelke van, sorsa, mind tud mesélni az életérői. Itt minden életre kel, a karácsony amúgy is csillogó csodavilága újabb és újabb csodákat rejt. És csodákat rejt maga az előadás: hiszen egy látványos, érzelmes és szórakoztató színpadi mesevilág minden kis nézővel a színház varázsát is felfedezteti. ■ Utazott ön már porszívón vagy villanyrezsón? Szóval nem. Pedig tudná hazulról táplált, konnekto- ros eszközzel is falni a kilométereket. Kovács János Balog Gábort ritkán látják a benzinkutak környékén. Nem mintha nem lenne a háznál kocsi. Több is van. Ám az egyikkel csak akkor kell arrafelé vennie az irányt, ha netán töltőállomás boltjába akar beugrani, mondjuk csokiért a gyerekeknek. Mert Gábor otthon tankol, és nem dízelt vagy ólommentes szupert, hanem kettőhúszat. Kicsit kicsi, kicsit házi ez a piros csoda. Ám a maga nemében tökéletes. Belefér az egész család, a két gyermek, apa, anya és irány a környék. A jármű hatóköre egy feltöltéssel ugyanis - 60-65 kilométeres csúcssebességgel - 40-50 kilométer, ilyenkor télidőben, hidegben, az akkuk mérsékeltebb teljesítménye miatt valamivel kevesebbet bír szusszal. A járgánynak akad még egy hátránya. Már ha valakit zavar, hogy nem lehet felfigyelni a dübörgő motorhangra. Ám ha mennydörgő robaja nincs is, gyorsulása azért még van, bárki megirigyelhetné, például a pirosnál. A történet 2008 novemberében kezdődött, amikor Balog Gábor - ajd glektrikus. s nem mel- leslegjszületett nagyúti polgárként 2006-tól a helyi képviselő- testület tagja - vett az ország túlsó felén egy kisautót. Zalalövő- ből érkezett az osztrák forgalmis benzines Daihatsu Cuore azzal az elképzeléssel, hogy rövidesen átlényegül majd elektromossá: a ’90-es évekből származó magyar gyártmányú Puli 2E-ből került bele olasz elektromos motor és vezérlőegység. így idén március 12-én, lánya nyolcadik születésnapján megtehette az első próbakört is vele. Kisebb állítás a vezérlőn és már tökéletesen működött is a gép. A gép igen, csak a bürokrácia nem. Balog úr hívta ismerősét a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál (NKH), hogy nézzen utána a teendőknek. Másnap kapta a rossz hírt: a külföldi forgalmi miatt nem lehet hivatalosan átvezetni az átalakítást. Ő sem értette, hogy forgalomba helyezni is lehetne és átalakítani is, de csak külön-kü- lön. A hazai szabály, az hazai szabály. Ekként az osztrák forgalomba helyezés feloldhatatlan idén már indulni akar Balog Gábor a japán testű, olasz szívű, de magyar elszánással épült kocsival a legrangosabb hazai alternatív hajtású autók versenyén, a 2010 áprilisi győri seregszemlén. Egyébként hazai saját építésű villanyautóból jóval kevesebb jut a magyar utakon, mint például Rolls Royce- bóL Tíznél kevesebb a számuk: egyebek mellett van köztük útakadályként tornyosult Balog Gábor előtt. De nem adta fel: vett egy magyar rendszámos, ugyanilyen típusú autót és minden alkatrészt, ami az elektromos hajtáshoz kellett átépített ebbe. Duplán dolgozott, ráment plusz százezer forintja. Amúgy az egész vállalkozás, a saját munkát, a családtól elrabolt időt nem számítva, ami mérhetetlen, 8-900 ezer forintba került. De végül meglett az áhított hatósági pecsét is. alakított Fiat Tipo, Porsche 924- es, Citroen „Kacsa”és Trabant is. Balog Gábor azonban már árulja elektromos gyermekét. Új kocsit építene, s kell a pénz a könnyebb, korszerűbb, hatékonyabb és persze jóval drágább lítiumos battériákra. A legújabb fejlesztésű LiFePo akkumulátor típussal csökkenne az autó önsúlya, nőne a megtehető távolság, és a végsebesség. EGYPERCES INTERJÚ A változások a „közgére” is hatottak Ünnepélyes keretek közt köszönték meg az egri Andrássy György Közgazdasági Szak- középiskola élén végzett munkáját az intézmény nyugdíjba vonuló igazgatójának. Dr. Demeter Andrást ebből az alkalomból kérdeztük.- Milyen emlékeket őriz a közgazdaságiban eltöltött közel húsz esztendőről?- 1990-ben kerültem kapcsolatba az iskolával. Pócsik Dénesné, akkori igazgató 1993-ban vont be a vezetésbe. Közös münkával, világbanki program keretében igyekeztünk átalakítani a struktúrát. Akkoriban - az állandó változások közepette- megtapasztalhattuk, hogy miként kell alkalmazkodni az oktatás területén jelentkező kihívásokhoz. 1996-tól igazgatóként folytattam a megkezdett munkát és büszke vagyok arra, hogy olyan intézmény éléről megyek nyugdíjba, amelyik az egri középfokú oktatás egyik zászlóshajója.- Milyen iskola ma a „közgé”?- Olyan, amelynek érettségizett tanulói magas szintű informatikai készségekkel, kiemelkedő nyelvismerettel és vállalkozói képességekkel kerülnek ki az életbe.- Mivel tölti majd napjait nyugdíjasként?- Minden véget ér egyszer, s tudni kell, hogy mikor kell abbahagyni. A szakmával nem szakítok: oktatóként, tanácsadóként, vizsgaelnökként továbbra is a pedagógusi hivatásnak élek. ■ S.B.S. Dr. Demeter András az V évvégével > ‘ nyugdíjba Akkor mennyi is a villanyszámla? ha nem is kell a kúthoz menni vele, de mennyire éri meg villannyal autózni? Maga az áramfelhasználás 100 kilométerre vetítve 5-600forint. Viszont az ólom akkumulátorokat azért 15-20 ezer kilométerenként cserélni kell, ami több százezres tétel Mindent beleszámolva egy kilométer 20-30forintba kerül ■ Az építés köny- nyebb volt, mint kivezetni a kicsit a bürokrácia útvesztőjéből. Versenyre kész a házimodell Milliárdok munkahelyekre támogatások Hetvenezer embernek segítettek a régióban Egy este a ’20-as években egri borszalon Lövöldözés nélkül jön a swing-korszak November végéig az Észak-magyarországi Regionális Munkaügyi Központ közel teljes mértékben fölhasználta a rendelkezésre álló 4,3 milliárd forintos decentralizált foglalkoztatási alaprészt - derült ki az Észak-magyarországi Regionális Munkaügyi Tanács ülésén. Ezzel 22 ezer 600 álláskereső jutott átmeneti vagy hosszabb távú munkalehetőséghez, emellett állások maradtak meg, illetve képzéseket is indítottak. A régiós alaprészen belül a legtöbb pénzt idén a foglalkoztatás bővítését szolgáló bértámogatásra, a képzésre, átképzésre, közhasznú foglalkoztatásra, vállalkozóvá válást elősegítő támogatásra fordították. A munkahelymegőrző támogatásokra benyújtott 680 pályázatból 226-ot bíráltak el kedvezően. A különböző forrásokból (foglalkoztatási alaprész, uniós segítség) megítélt két és fél milliárd forinttal 4300 ember munkahelyének megtartását segítette elő a munkaügyi szervezet. Központi munkahelyteremtő támogatásokból 358 millió forint jut 28 pályázónak, amelyből 335 új munkahely létesül. Egy pályázó négyfős létszámbővítéshez hétmillió forintnyi bérköltség-támogatásban részesült. Régiónkban összességében idén mintegy harminc milliárd forint állt rendelkezésre foglalkoztatási tárgyú programok, támogatások megvalósításához. Ez több mint hetvenegyezer fő elhelyezkedési esélyeinek javítását, munkaerőpiacra történő kihelyezését vagy ott tartását teszi lehetővé. A munkaügyi tanács egyebek mellett határozott arról is, hogy 2010-ben a munkaügyi központ az idei évihez hasonló, négymilliárd 881 millió forintnyi decentralizált forrással gazdálkodhat majd. ■ A megyeszékhely legjelentősebb borászati eseményeinek egyike az Egri Borszalon, amely december 29-én nyitja meg kapuit a Hotel Eger konferenciatermében. A rendezvény ezúttal több újdonságot is ígér.- Az 1920-as évek hangulata elevenedik majd meg: a swing- korszakot idézi a zene, a tánc, és a borászok jelmeze is. Reméljük, az érdeklődők is „veszik majd a lapot”, s maguk is a kort idéző öltözékben jelennek meg - mondta el Gál Tibor. A szervező Egri Bormíves Céh idén a fiatalabb generációra bízta a rendezvényt, ők pedig számos újítással próbálják meg még izgalmasabbá tenni a népszerű borgálát. Gál Tibor: - Minden eddiginél több pincészet lesz az idei Borszalonon Ezúttal 25 pincészet lesz jelen a Borszalonon, ám csak a három legjobb borukat hozzák el a termelők. A cél ezzel, hogy a látogatók ne ragadjanak le egy-egy borásznál, hanem a lehető legtöbb helyen kóstolják meg a kínálatot. Lesz pókersarok és szivarszoba is. - Úgy gondoljuk ugyanakkor, az egri boroknak is meg kell újulniuk mind a külsőségekben, mind a tartalom, illetve az imázs tekintetében. Szerencsére ez a folyamat dr. Lőrincz György az „Év bortermelőjének” történt megválasztásával már megkezdődött - tette hozzá a fiatal borász. AIX. Egri Borszalon jövő kedden délután négy órától várja a borbarátokat. ■ ■ 2010-ben a munkaügyi központ 4 milliárd 881 millió forintnyi decentralizált forrásból gazdálkodhat. * f ¥ k I f í
