Heves Megyei Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-228. szám)

2009-09-08 / 210. szám

2 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2009. SZEPTEMBER 8., KEDD MEGYEI KÖRKÉP Hová tűnnek el a csotrogányok? roncsprémium Csak a bontó igazolásával lehet kivonatni a járművet a forgalomból A megye nagyobb településein folyamatosan csökkent a tulajdonosuk által a közterületen „felejtett” személygépkocsik száma. Képünk illusztráció. Tisztelt Előfizetőink! Tájékoztatjuk Tisztelt Előfize­tőinket, hogy újságunk előállí­tási, illetve szállítási költségei­nek növekedése miatt 2009. október 1-jétől lapunk előfize­tési díja 2100 Ft/hó-ra változik. Külön felhívjuk folyószám­lás előfizetőink figyelmét ar­ra, amennyiben korábban bankszámláján korlátozta az előfizetési díjként leemelhető összeget, akkor kérjük, szep­tember 10-ig módosítsa az Ön­re vonatkozó díj mértékét. A csoportos díjbeszedés várható időpontja szeptember 11. Továbbra is érdemes előfi­zetni a Heves Megyei Hírlapra, mert lapunk számol be leg­részletesebben a megyében történtekről. Előfizetőink to­vábbra is jelentős kedvez­ménnyel juthatnak hozzá szí­nes magazinjainkhoz, és részt vehetnek szeptemberben in­duló nagyszabású nyeremény- játékunkon. ■ Kevesebb volt a felszámolás a nyár végén Az előző havinál 70, az egy évvel ezelőttinél 27 százalékkal keve­sebb céggel szemben indult fel- számolási eljárás augusztusban. Az Opten Kft. szerint ugyanak­kor korai lenne még trendváltás­ról beszélni, hiszen a korábbi adatok azt mutatják: a kis- és kö­zépvállalkozások válsága még nem ért véget. A nyár végén 401 céggel szem­ben indítottak felszámolást a hi­telezők, míg tavaly augusztus­ban 553, idén júliusban pedig 1329 jutott erre a sorsra. Több olyan nagyvállalattal szemben is eljárás indult, amelyek bizonyo­san sok kifizetetlen mikro- és kisvállalkozást hagytak bajban. A végelszámolások terén kéthar­mados növekedés tapasztalható: 2009 nyolcadik hónapjában 888 ilyen eljárás indult, emellett 2291 új céget jegyeztek be. Régiónkban az országos áüag- nál lényegesen gyorsabb ütem­ben nő a felszámolások száma. A három megyében összesen 743 cég végezte így az első nyolc hó­napban, ez 56 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Ugyan­akkor a cégalapítási kedv sem tor­pant meg, a tavalyi 2165 társas vállalkozással szemben idén eddig 2262 jött létre. ■ Szűkebb pátriánkban nem talált illegális autó­bontót a zöldkommandó, ugyanakkor így is a roncsautók legalább fele tűnik el nyomtalanul a hatóságok szemei elől. Kovács János Nyáron is folytatódtak az idei Zöldkommandó akciósorozat helyszíni ellenőrzései, amelyek célja az illegális autóbontók fel­számolása volt. Júliusban össze­sen 42 telephelyet ellenőriztek or­szágszerte a zöldhatóságok, s 18 esetben volt szükség intézkedés­re. Július végéig közel 187,5 ton­na hulladék esetében mintegy 22,3 millió forint bírságot szabtak ki a felügyelőségek. Az ellenőr­zések kapcsán további 12 folya­matban lévő ügyben is bírságra számíthatnak az érintettek. Mint Bese Barnabástól, az J Észak-magyarországi Környe­zetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség illetéke­sétől megtudtuk, Heves megyé­ben egyetlen engedély nélküli autóbontót sem találtak a vizsgá­lat során. A régiós zöldhatóság hulladékfelügyeleti osztályveze­tője szerint az akció indításakor a szaktárca feltételezett illegális telephelyeket tartalmazó listáján egyetlenegy térségbeli cím sem szerepelt. A saját adtagyűjtésük- re, illetve a hazai gépjármű-hasz­nosítók szövetségének informá- ció'ira'afapozva a régióban Vi­szont összesen húsz helyszínen ellenőriztek. Ezek közül három célpont Heves megyében volt: kettő esetében nem igazolódott a gyanú, s a harmadik, egy kiste­lepülésen működő telephelyen sem az illegális autóbontással akadt elsősorban probléma - bár némi roncsmaradvány itt azért akadt -, hanem magával az en­gedély nélkül működő hulladék- fém-átvevővel. Utóbbi esetben a jogsértő üze­melés megszüntetésére adott ki kötelező határozatot a hatóság, s az utóellenőrzéskor, az előzete­sen tapasztalt állapotok nyomán valószínűleg bírságot is ki fog majd szabni a felügyelet. Mivel a hulladékgazdálkodási bírsá­gok a fellelt mennyiséghez kö­tődnek, így több százezrestől akár millió forintos nagyságren­dű tétel is lehet a büntetés. Rá­adásul kiindulási alapként a ha­tóság műszaki becsléssel Is meg­állapíthatja az addig elkövetett cselekmény súlyát. A büntetések behajtása azon­ban már itt is más kérdés. Akár­csak az élet egyéb területén, a hazai gyakorlatban meglehető­sen nehéz utolérni azokat a magánszemélyeket, akiknek pa­píron semmilyen jövedelmük, s a nevükön sincs semmilyen va­gyontárgy. A bírsággal terhelt cé­geket pedig könnyen fölszámol­ják, s helyette újat alapítanak. Az akciósorozat kedvező ered­ményéről szólva Bese Barnabás elmondta, hogy a jogkövető ma­gatartás mellett szerepe lehet nem mindegy, hova kerül a motorolaj, az akkumulátor vagy az elektronikai hulla­dék. Amíg ezeket nem szere­lik ki szabályosan a jármű­ből, az veszélyes hulladéknak számít. Az is fontos szem­pont, hogy a „szárazra fekte­tett”, azaz a veszélyes folyadé­koktól megszabadított jármű­vek anyagait - üveget, fémet, gumit - a szabályos autóbon­tók szelektíven gyűjtik, és az arra alkalmas elemeket újra­ebben annak is, hogy Heves a ki­sebb és nem túl iparosodott me­gyék közé tartozik - szemben Borsoddal -, így a szóba jöhető nyersanyagmennyiség és roncs­feldolgozó hely is kevesebb. Másfelől tavaly hasonló nagyel­lenőrzést végeztek a régióban, amikor összesen mintegy száz helyszínen - ebből közel húsz Hevesben volt - vizsgálódtak e tárgykörben, aminek, úgy tűnik, mégis lett a hatása. 'm y '7 Hazánkban egyébként évente mintegy 120-130 ezer roncsau­tó keletkezik, ennek azonban csak kevesebb mint a fele kerül regisztrált autóbontóba. A többi olyan helyen végzi, ahol illegális hasznosítják. Csak a legális bontóban biztosítható, hogy a kibontott alkatrészek ne ke­rüljenek a talajba, a vízbe vagy a levegőbe, és a veszé­lyes anyagokat is megfelelően tárolják azok speciális hulla­dékgyűjtőbe történő elszállí­tásáig. A regisztrált autóbon­tókban a hulladékká vált gépjárművek kezelése ellen­őrizhető, és csak itt biztosított a környezetvédelmi előírások betartása. szétbontásuk veszélyezteti a kör­nyezetet; becslések szerint ma mintegy 1200-1300 illegális au­tóbontó működhet itthon. A zöldkommandó célja egyebek közt ezek felszámo­lása és a „zöldbűnö­zés” visszaszorítá­sa. Ezekben az el­lenőrzésekben a közlekedési ható­ság, a rendőrség, az APEH, a VPOP, illet­ve az önkormány­zatok is részt vettek. Egyébként pedig nem éri meg kockáztatni, mert kemény szankciókra számíthatnak az il­legális autóbontók. A zöldható­ságok egy szabálytalan, környe­zetkárosító módon szétszerelt - és így veszélyes hulladéknak mi­nősülő - autó miatt 324 ezer fo­rintos bírságot is kiszabhatnak, az elkövető pedig környezetká­rosítás esetén akár szabadság- vesztéssel is sújtható. A zöldkommandó bezárathatja, ta­lajszennyezés esetén pedig kár- mentesítésre is kötelezheti a te­lepet. Az autót sem éri meg ille­gális bontóba vinni, hiszen azt a hulladékkezelők általában in­gyen beszállítják, és fizetnek is érte. Magyarországon ma 175 regisztrált - Hevesben kevesebb mint tucatnyi -, legális autóbon­tó működik, amelyek a náluk le­adott gépjárművet kötelesek át­venni, és csak az általuk kiadott igazolással lehet kivonatni a jár­művet a forgalomból, ekképp mentesülve a súly­adó és a biztosítás fizetése alól. A megye nagyobb településein az el­múlt években folya­matosan csökkent azelhagyott, á tulaj­donosuk által a köz­területen „felejtett” személygép­kocsik száma. A térségbeli ke­reskedők, bontók és szervizek szakemberei is megerősítették, hogy a mostani válságnak kétfé­le hatása is lehet a hazai „roncs­képződésre”. Egyrészt az újau- tó-eladások jelentős visszaesése, a kedvezőtlen piaci és gazdasá­gi folyamatok és a cserét ösztön­ző roncsprémium-rendszer el­maradása miatt az emberek to­vább fogják a használni a meg­lévő járműveiket, így viszont többet költenek majd a korosabb járműveik szervizelésére. Ez a bontott használt alkatrészek ke­reskedelmének is kedvez. Más­felől sokaknak a növekvő fenn­tartási költségek vagy a hiteltar­tozások okoznak majd gondot, annyira, hogy meg is kell válni­uk az autójuktól. Guruló csodából veszélyes hulladék ■ A zöldhatóság egy szabálytala­nul szétszerelt autó miatt akár 324 ezer forin­tos bírságot is kiszabhat. Falunap Istenmezején. Nagy sikert aratott a hét végén az istenmezejei falunapon az Adáshiba Színjátszó Csoport vásári komédiája. A prog­ram keretében, az emlékmisét követően előbb Kotroczó István polgár- mester köszöntötte a bányászokat, majd felszentelték a község köz­pontjában lévő Szent Borbála-szobrot. Délután bemutatók, koncertek követték egymást. A képgalériát keresse a HEOLhu hírportálon Strandoljon a Hírlappal! Nyeremény: 14 x 2 darab belépő a bogácsi strandra! Melyik évben tört fel először a forró gyógyvíz Bogácson? a) 1555 c)1995 b) 1955 d) 2005 It «‘küldő neve: Címe: A kitöltött játékszelvényt 2009. szeptember 15-én 12 óráig: juttassa el a Heves Megyei Hírlap eíinéres JÁTÉK, 5301 Eger Pl‘. 657. A borítékra kérjük ráírni: BOGÁCS A játékban csak Heves Megyei Hírlap előfizetők vehetnek részt. A bogácsi strand 2001 óta hivatalosan is gyógyvíz, amelynek területén apartmanok és jurták is találhatók. !! I ülj pTlYSH.. V. -

Next

/
Oldalképek
Tartalom